Ставимо подвійний вакуум

Коротко. Подвійний вакуум від е34 в8 має 2 шпильки кріплення докузова на вакуумі е30 — 4 шпильки + до всього міжосьове у е 30 накілька міліметрів більше. Пішов найпростішим шляхом — змістивкріпильні отвори до центру і закріпив вакуум на 2 шпильки, на цьомупереробки не закінчилися - діаметр різьблень у ГТЦ від подвійноговакууму більше - вихід точити перехідники (колгосп) або купититрубки або гайки від цього вакууму і перевальцювати великі гайки настокові трубки - поки не зроблено, чекаю гайки, вже замовив.І цетеж не все — приводний шток Подвійного ВУТ, який кріпиться допедалі гальма, коротше міліметрів на 5-10 ніж шток е30, через щопедаль гальма стоїть у підлозі натиснутому положенні завжди, крімтого на штоку е30 є регулювання його довжини а відповідні іположення педалі гальма.На штоку ДВУТ регулювання немає. Багаточота там нарізають різьблення і т.Д. Далі це природно було посиленокосинками та загрунтовано. Фото зробити не вийшло фотик здох (.