У мене як завжди. Спочатку зробимо/купимо а потім приходитьосяяння. Так і цього разу. Купив коліно і шатун 140мм. І практичновідразу, наступного дня трапляється подія яка переконала мене Якенапишу пізніше... Отже нове коліно хід 84мм сталеве, коване взаміну 75мм чавунного литого, але довелося чимось і пожертвувати -довгою шатуна, шатун М52б28 135мм.
По колінвалах Взагалі з колінвалів, що потрапили в мої руки, маємотаку інфу:колінвал м50б25 чавун хід 75мм вага 19.5кг;
колінвал м21 турбодизель сталь, кований, хід 81мм, вага 25.5кг; колінвал м52б28 кований, сталевий, хід 84мм, вага 23.5кг;
Фото:
Ось такий комплект.
Коліно було покрито масляною плівкою і мало не уявний рудий колір, тільки розпакував не втримався і перевірив чо там під шаром бруду —а там красивого насичено блакитного кольору поверхню, десь чув щоце азотування, але я не фахівець в обробці металів томустверджувати на 100% не буду. Знаю точно, що це дуже твердаповерхня, ріжучий інструмент оч. Погано її бере, була можливістьперевірити. Такі колінвали (сталевий кований синього кольору) BMWставило на дизелі і М мотори ну і деяким цивільним перепалонаприклад м52б28 і м54б30. У мануалах написано, що такі колінвалитільки у високофорсованих і навантажених моторів. Гріх було нескористатися) Відмит сегмент, чітко видно проступає синьова. Відмитповністю. Шатуни. Різниця у вазі з м50 безванос шатуном майже 30грам — не погано:Кілька порівняльних фото шатун м50безванос vsшатун м52 обидва 135мм, але різниця, як мовиться внаявності:
Оч. Сильно відрізняються конструкції верхніх головок на м50 шатунібуло якесь тонке прослаблене місце, на м52 такого вже немає:Нутакож придбав маховик + кошик м20б25. Тримати 3 літри на барінаддуву воно звичайно не буде. Швидше за все в кошик будемокаламутити подвійну пружину. Коротше маса вразила... Маховик будемопиляти "на всю"
, 8кг. На цей раз є стійке бажання зробити менше 5кг (якщовийде).
Коментарі18
Щодо шатуна м54б30 Яка внутрішня висота шатуна де палець ставиться і колінвал 100/105/110 мм?
135мм Що ти за цифри написав?
Прочитав у книзі що шатуни m52/m54 ковані. Не в курсі?
А коліно м20в27 не зважував? Теж варіант
м20б27 коліно = м21б24 коліно хід і там і там 81мм, м21 коліно коване про м20б27 не вкурсі але швидше за все лите чавунне. Чому я відмовився від коліна м21 - відповідь проста при установці його в м50 там потрібно переточувати вихідний вал шківи ремін...
Знайди маховик від карбового м20 (6,3кг), він начебто найлегший зі стандартних. Дуже легкий маховик теж не потрібен, а то буде як формула один, 6000 холостий хід))
Нормальний ХХ буде. Після запила маховика на моторі м20б25 з 8600 до 5800 хх довелося підняти з 760-780 стокових до 820-850. При тому це було не критично на 760 теж працювало але мені більше подобалася плавність х. тому у м20 не було ваноса.
Менше 5 кг маховик цілком реально зробити! Я робив 4,7 кг! ad-cd.net/f39fcau-960.jpg
спс. Так звичайно не зробимо. Введу відсутність фахівців здатних повторити. Але постараємося зробити якнайменше.
пиляти маховик?
Справа не в потужності і навіть не в прискоренні. Просто той хто їздив з легким маховиком мене зрозуміє. У двох словах швидше реакції як при гальмуванні мотором так і при натисканні на газ особливо на перших передачах, я не люблю колись після скиданн...
НУ може воно і так, я не їздив з легеням-нічого не скажу. знаю що теоретично чим більше вага маховика і хід поршня тим більше тягуча машина виходить)
Такі відповіді мене радують реально...
в друга на 06 розірвало маховик полегшений, купол весь у мотлох, і тунель пробило в кількох місцях ...
У суботи? Знаємо таких. Думаю потрібно просто полегшувати обережніше він дуже багато спилив навпроти технологічного поглиблення так що стінки не залишилося практично ... Хоча в середині маховик пиляти взагалі особливого сенсу немає. Найбільший ефект ...
У нього самого. Просто мочу яка була у Кольки не порівняти з трьома літрами та баром наддуву ...
Навантаження в маховику в основному ростуть зі зростанням оборотів, я вище 7500 не планую крутити. Поки не планую. Думаю все буде ок. Тут ось деякі в 2 літри 3 дулі ... це звичайно показник, і маховик живий.
ну Колька теж більше 8800 не крутив) і туди ніхто не дув) ось не зрозумію багато що дадуть ті парочка зайвих кг на маховику при такому обсязі і наддуві?