Привіт усім, хто стежить за моїм проектом. Цього разу темка така —приїхали поршні, писати особливо нічого. Фото:
Ну і як завжди не втримався і зробив фотосет м50 безванос VS (новітурбопоршні ):На зовнішній вигляд різниця, звичайно, значна.Тимцікавіше було дізнатися у скільки грам вона виллється, Отже:Помічущо поршень м50 зважувався без шматка маслосьемного кільця іпружинного розширювача (поламав і втратив), ті можна сміливододати до 520 грамів ще грам 5+
масі ШПГ = 6180:
600/6180*100 = 9, 71% майже 10 відсотків.
Коментарі19
Чи можна номер поршнів?
я так розумію у цих поршнів ще й недохід пристойний буде?
2,4мм
те що треба) у мене 2.5 і плюс ще покладку думаю товстіший. А ось РС у бмвшних моторів і без наддуву не дуже) так що буде у мене де 1.63
поршні на опелевські схожі ! с20ЛІТ
Потрібно буде перевірити може і в правду вони D
у швеції є такий проект м50б30 коліно 2.8 блок точний на 86 з опелівськими поршнями
Я тобі більше скажу таке є і в Україні, і вже досить давно.
ну у вас взагалі фрики)харківські прокладки одні чого варті - по всій росії користуються попитом)
Не майданом єдиним, треба ж хоч чимось це глобальний дебелізм компенсувати - нібито принцип карми щось.
)))))
палець у нових поршнів 22 мм? або щось інше
тоді це поршні від опеля)) турбові дволітрові мотори) дуже схоже принаймні
86.00
а який деаметр?
не JZ і RB поршні від німця.
якщо я не помилився - вони гірші ніж 2JZ-GTE
Були думки про японські поршні але не зміг знайти достатньо інформації по них, та й ціна дорожче а платити за поршень з невідомими параметрами і потім міряти як то не комільфо - раптом не підійде.
поршні взяв з RB 26?