Авто дуже емоційне, дійсно отримуєш задоволення, коли знаходишсяза кермом. Від кожного прискорення, від звуку вихлопу, щозмінюється, з тихого басового на низьких. Оборотах до гарчаючоговсе голосніше і голосніше з кожною додатковою тисячею оборотівдвигуна у VTEC'і.Хто знає, той зрозуміє.Хонда — це кохання, цехвороба, це наркотик. Згодом відмовитиметься…
Вийшли з конвейєра в далекому 1997-му в комплектації ej9 з двигуномd14, за свої більш ніж 20 років уже встиг змінити свій вигляд іобзавестися деяким тюнінгом, що дістався від попередніх власників, став трохи ближче до еталонного ek 9. У конструкцію олд-скульнихсивиков був закладений величезний гоночний потенціал і найширшіможливості по доопрацюванню, за що їх досі люблять і цінують увсьому світі. Я свідомо шукав тачку виріст". І можливості даногоекземпляра на сьогоднішній день сильно вищі за мої навички водіння.Тому глибоких доробок у перший сезон не планується. Але належитьвиконати ряд робіт з доведення та налаштування наявного сетапу таретельно підготуватися для тренувань та подальшої участі узмаганнях тайм-атак та можливо інших автоспортивнихзаходів.
***<
Двигун B18C4 BlackTop:
-Впуск:ITR з колектором Skunk2 Pro Series
-Випуск:колектор 4-2- 1 + 55 мм траса
-Розподвали:B18C6 ITR
-Форсунки:310сс K20
-Запалювання:індивідуальні котушки К20
- ЕБУ:P28+Hondata
Трансмісія:
-КПП S4C з LSD
-Головна пара 4.4
Підвіска:
-амортизатори:Kayaba AGX з регулюванням жорсткості
-пружини:Kayaba K-flex (VTi ver.)
-стабілізатори:передній 26мм EK9, задній 22мм WhiteLine
Тормозна система:
-Передні супорти ATE (Accord CL9) — вент.Диск 282x25 мм
-Задні супорти Nissin 7CLP13S - диск 242 мм
-ГТЦ 7/8"
-АBS вимкнено
> Колеса:
-Диски:1) Kyowa Racing 230 R15x7j et38 (копія Rays TE37)
2) Volk Racing GR-N (aka CE-28) R15x7j ~et35
3) Slik L-186s R15x6, 5j
-Гума
