З назви посту ясно, що я таки зважився трохи осучаснити двигун івідмовитися від архаїчного контактного запалення на користьелектронного безконтактного з індивідуальними котушками на коженциліндр. Описувати принципи роботи одного та іншого типу в рамкахданого посту я не стану, таких статей і так достатньо на просторахінтернету. p>
Ідея перекладу старих двигунів Honda на кшталт D, H і B серії вжедалеко не нова.Хто був першовідкривачем у цьому питанні я не знаю, але на даний момент тема вже добре вивчена і є ряд "виробників", щопропонують свій продукт Один з таких комплектів можна придбати унас у місті, виробляє їх людина відома і авторитетна в колахукраїнських канжоводів, один з найкращих електриків, по Хондах такточно. Сумнівів у кого замовляти комплект у мене не виникало.
Комплект котушок
Плата управління
Сам набір включає плату власної розробки, яка встановлюєтьсябезпосередньо в корпус переривника- розподільника та проводка зфішками під котушки. Самі котушки були куплені на розбиранні віддволітрового Accord CL7. Що примітно, перед встановленням Сергійзмінює силові дроти в трамблері на нові та спаює їх безпосередньо зплатою, яку потім покриває лаком для захисту від несприятливогодовкілля. Таким чином уникаємо додаткових з'єднань фішками іпідвищуємо надійність системи. Якість паяння не відрізнити відзаводського виконання. І вигляд під капотом звичайно тішить. Дякуюдядьку Сергію, що робить наші негаразди досконалішими:)
Перший запуск. Видно плату всередині корпусу трамблера
Вже із встановленою кришкою. Плату не видно А тепер про першівраження. Відразу зауважив, що при перемиканнях на низьких обертахзникли посмикування автомобіля. І в цілому тяга на низах сталакращою. Двигун став еластичнішим і набирає обертів веселіше з самихнизів. Це пояснюється більш якісним згорянням суміші у виглядіпросунутої системи запалення.
Вже із встановленою кришкою, яка додатково притискає котушки
Так що можна з упевненістю заявити, що гра ця варта свічок. Крімвищеописаного, покладаю великі надії зниження витрати палива.Спостерігатимемо далі; )
Коментарі20
Можна дізнатися, де замовити таку плату
весь комплект та переробка виробляються в Україні
Взагалі, то в республіці Білорусь
Можна посилання де можна замовити таку плату?
Написав
А дайте, пліз, посилання на виробника.
Відповів у ЛЗ
У мене тяга теж на низах стала відчутно кращою, але витрата підвищилася чомусь(
Думав собі таке поставити, але почитав десь на форумі відгуки не всіх вони позитивні! І чот побоявся)))
Тут + у двох моїх знайомих були трабл через катух на дино-стенді, тому поки на трамблері ...
На jtlab? Котушки Сергія Зленка з одеси дуже якісно зроблені і вже перевірені. Я сам уже в черзі. За якістю вони теж набагато кращі
У Мого друга jtlab стоять. Працюють як годинник! Вже сезон відкатався. І Собі замовив, лежать на полиці чекають мотора ... У jtlab злалано на вигляд професійнішою.
Не стану з тобою сперечатися навіть. З мого особистого досвіду говорю. Можливо у твого друга вже новий зразок
Все може бути ... Але поки політ нормальний ...)))
Питання а де замовляв?
Привіт! Не зовсім зрозумів питання… У JTlab на пряму…
Котушки та схему
Так, повний комплект ...
Привіт! Не могло бути траблів через котушкову систему в цілому, трабли були через конкретну реалізацію. Коли система хороша, вона добре працює ) Ніхто ще не написав, що на котушках гірше їде. і в 10% так само. А за моїми відчуттями від котушок, систе...
Не сперечаюся що питання в реалізації ... в 90% випадках на низах швидше прихід є на середніх високих також, я б давно собі поставить проведи хто порівняльний діно тест ... Може цього року знайомі проведе )