Заміна головного циліндра зчеплення

/**/
У процесі знайомства з авто помітив, що на килимку під педаллюзчеплення плями і волога - підтікав ГЦС. На їзду це ніяк невпливало і я вирішив відкласти цей питання на потім Коли заїжджавна СТО робити задні гальма, помітили, що рідини в бачку зчепленнямало і підлили її до верхнього рівня.Так і їздив собі безтурботнодалі. Щось негаразд зі зчепленням... Зупинився, заглянув у бачок ізрозумів, що рівень опустився настільки, що в систему потрапилоповітря! Потрібно було терміново дістатися додому, але з кожнимнатисканням педалі зчеплення, включати передачу ставало всескладніше. Я буквально на останньому подиху все-таки добрався домісця стоянки. i> класичний, коли рідина заливається зверху вбачок і зворотний, коли рідина закачується через штуцерробочого циліндра зчеплення (рЦС). Фішка в тому, що для першогоспособу потрібен помічник, який би качав педаль (точно, як згальмами), а ось другий спосіб можна виконати самостійно. Для цьогознадобиться шланг від крапельниці та шприц. Як видно по фото, одинкінець шланга з'єднується з наповненим гальмівним шприцем, а другийодягається на штуцер РЦС. Ключем відкривається штуцер і рідинавливається всередину. Таким чином рівень рідини в бачку починаєпоступово підніматися і виходять бульбашки повітря. Яку іншимшприцем видаляємо, поки в бачку не залишиться чиста свіжа рідина.Таким чином ми оновимо всю гальмушку. Звичайно це був тимчасовийзахід і необхідно було шукати новий ГЦС. Будь-які замінникисумнівної якості, типу Ashika за 20 доларів ставити не хотілося, аоригінал на той момент коштував якихось неймовірних грошей –близько 150 доларів. Але на просторах драйву знайшов інформацію, щооригінальний ГЦС фірми Nissin можна знайти в коробці AISIN закаталожним номером QH002. Замовив саме такий і мені він обійшовсялише у 36 доларів. Непогана економія, правда? Ще цікавий той факт, що при знятті старого циліндра, я виявив, що він взагалі з іншогоавтомобіля (привіт колгоспникам! ) з іншими виходами під трубки.Після встановлення правильного циліндра, довелося назад акуратногнути трубки, щоб з'єднати їх з отворами ГЦС. Ну і після того, яквсе було встановлено, прокачав систему за описаним вищеспособом.

Будьте уважними і стежте не тільки за рівнеммасла; )