Чергове поповнення у транспортній родині.
Цього разу Газ 32213
Це мікроавтобус клас D, на 13 пасажирів і звичайно ж відповідноїкатегорії поки немає.Надалі треба або змінити на категорію B (що невідомо чи взагалі взагалі зробити) або відкрити категорію вправах...
Двигун ЗМЗ 402, можливо знятий з Волги, 8 клапанний 4х котловий, карбюраторний, обсягом 2.5л.
Попередній власник по цікавому вирішив паливне питання.
справа в тому що на ній немає бензину зовсім. > Замість цьоговстановлено 2 ГБО, пропан\бутан і метан. ).
Попередній власник готував Газельку для якоїсь фірми, возитиробітників, але вона так і не виїхала на маршрут, бо фірма купилановий мікроавтобус.
Що було зроблено: "
Розблоковані бічні двері (перед.Власник планував садити пасажирівчерез передні двері).
• Зняті сидіння біля бічної двері двері.
• Перестановка сидінь
• Доведено до розуму ГБО, заміна кнопки, встановлення клапана
• Встановлене третє паливо — бензин, додаткова кнопка, бензонасос, клапан, літровий бак із пластикової каністрочки (тимчасово), потімвсе це знято, зважаючи на занадто велику фрезерування гбц, щобуникнути детонації.
• Заміна гальм по колу, ззаду нові колодки, нові робочі циліндри, нові пружинки. Попереду нові диски, нові колодки.
• Замінено сальники заднього моста
• Замінено деякі шпильки на колесах. Своєчасно перетягнута.
• Замінено штанги клапанів.
• Замінено прокладки:помпи, патрубка головки для ОЖ, кришкиклапанів, трамблера, колектора, термостата, кришки штовхачів.
< br> • Встановлено термостат, замінено кришку корпусутермостата, встановлено штуцер кришки корпусу термостата, встановлено шланг для відведення пари.
• Замінено ремінь приводу генератора та помпи
• Замінено розширювальний бачок
• Замінено кришку розширювального бачка (внаслідок втрати)
• Замінено шланги ГБО
• Замінено реле двірників, очікується заміна насоса омивача
• Замінено масло заднього моста (тад 17), замінено масло КПП (тад17), масло двигуна.
• Замінено манжети головного та робочого циліндрів зчеплення.
• Замінено фари та лампи
• Відремонтовано кріплення фар
• Встановлено ДХО та втрачено разом з решіткою.
• Знешумлений салон, перетягнуті карти та панелі
• Встановлено салонну ручку та підніжку бічних дверей.
• Виготовлено та встановлено пластиковий ролик для бічних дверей, тимчасово та вже замінено на новий
• Встановлено упори задніх дверей
• Встановлено люк на даху, який потік і потрібно переробляти. (туттреба читати з сарказмом)
• Залито вдруге трансмісійне масло в новий кермовий редуктор, алевоно по заводу має витікати. Немає там сальника, планую забитигустим мастилом
• Замінено наконечники рульових тяг
• Встановлено новий термодатчик вентилятора
• Встановлено ще новий термодатчик вентилятора з розв'язкою черезреле< br />
• Замінено замок запалювання на новий,
• Знову замінено замок на новий.
• Ще раз замінено замок на зібраний із двох ще не старих
• Замінено підрульові перемикачі.
• Встановлено бачок омивача з насосом
• замінено реле поворотників
• замінено реле двірників
• чекає заміни біметалічний запобіжник приводу двірників
• замінено радіатор печі
• встановлені гофр.Патрубки на бічні дуйки
• встановлена салонна пічка
• готується до встановлення нові грати
• замінено акумулятор
• виготовлено нові, нормальні кріплення панелі приладів
• замінено кнопку аварійки вже двічі
• зроблено нормальну масу
• запаяно радіатор
• замінено сайлентблоки ресор
• Замінено помпа
• замінено термостат
• замінено кришку корпусу термостату
• замінено патрубки ож
• заміна ож
> • заміна масла
• Фрезерування (шліфування) гбц
• фух, втомився перераховувати))
Замінити мотор на ЗМЗ 405-406, а краще всю машину, на якийсь фордтранзит. Автомобіль дуже хороший. Якщо ви вчитеся на механіка, абохочете підібрати досвіду, або відкрити своє СТО, обов'язково купітьГАЗЕЛЬ.
якби не вона то звідки б я знав як виглядає емульсія тількизаміненої олії та свіжого тосолу? ! звідки б я знав скільки існуєвидів прокладок ГБЦ для ЗМЗ 402, я б ніколи не побачив як випльовуєОЖ з отворів свічок, ніколи б не вимочував ганчірочкою воду зциліндрів. Я б не мав уявлення як регулювати теплові зазориклапанів. Не знав би, що новий трамблер можна крутити на всі 360*.і що його можна розвернути на 180*, переставити ковпачки свічок таїздити. Я б не мав уявлення, як регулювати ГБО. В надії в черговийраз не втратити спарку в траншеї і на очах сльози, то від радості, то від пилу. Толі від автодору.
а може тому що АвтоГаз підтримує економіку СНД, роблячи своєюпродукцією внесок у розвиток автомайстерень. Не знаю. Але на душіпросто нестерпне почуття патріотизму. Загалом, відміннийавтомобіль. Всім раджу… не повторювати моїх помилок. )))
П.С не варто ставитись всерйоз до написаного, це сарказм. Моємувідру то 20 років від народження. І років 12 як воно на граніметалоприймання))
