Незважаючи на бруд і гидкий дощик, ну і повна відсутність бажаннящось робити))
Закінчив установку сидінь, як виявилося нічого складного, алесловниковий запас поповнив свіжими матюкими синонімами)).
Процес установки полягав у свердлінні, після чого вставляв болт іповзаючи на спині по бруду, під машиною, мацав над балонами де вінвиліз.Я вам скажу завдання ще та.Особливо що стосується спробнаживити гайку замерзлими руками при близько-нульовій температурі, а потім не відбити пальці коли ключ ковзав. Гайку, наступалимоменти словесної добірної творчості )))
Приймайте майже стандартне абсолютно нове планування посадкипасажирів.
1
< Що цікаво, спочатку я самостійно придумав як поставити сидінняз комфортом для пасажирів і вантажоперевезень, а потім виявилося щомайже точно так-же вони стояли із заводу))) збиток моєїгеніальності))))
3
Запаска розташувалася під трьома сидіннями, що стоять спиноювперед, якщо виявиться, що завод теж так запланував розташування —доведеться відпоювати мою депресію))) напишіть у коментарях де маєбути запаска.
4
Передні сидіння теж взяті з салону, інших у мене немає та і японяття не маю як воно було в стандартній комплектації, ставимо щоє))
Самі поджопники мякиші сидінь незважаючи на різноманітність, булиобрані з дерматину шкіри молодого шматка бавовняної тканини знітроцелюлозним покриттям (с)Вікіпедія)))
Тому що пасажири на передніх сидіннях не відрізняються культуроюрівного сидіння (можу показати сидіння те що залишилося на FAWі, вякому вони поки що їздять), ставимо що гірше і не ганчіркове))
швидше за все в FAW. Хотів також трохи знешумити і утеплити салон.але мене вистачило тільки на шматок спіненого пластику з блискіткоюпід порогом)) На робочій раді що складається з мене одного, буловирішено перенести цю процедуру на колись потім весну, колипотеплішає))
5
Загалом завдання вмістити 8 пасажирів та вантаж, виконане на 5+ замоїми експертними оцінками))
Залишилося підмістити і помити підлогу, що напевно теж менідоведеться робити, не впевнений що можна комусь доручити такевідповідальне завдання)) До першого рейсу залишилося доробитизовсім небагато електрику (підключити індикатори зарядки та "аварійного" тиску олії) і прикрутити кришку на двигун яка замасляним фільтром і трамблером, міняю прокладку, підтікало масло (хто знає 402й мотор зрозуміє про що я). )
Коментарі11
У мене газель 2002 року, запаска саме під цими трьома сидіннями, із заводу. Там навіть гайка в підлозі вварена для кріплення. На пізніших машинах, запаску стали вішати під кузов.
треба у мене пошукати кріплення. хоча, вона плотнячком сидить, не поїде))
Як у тебе так вийшло що трійка сидінь у тебе за спиною так мало місця займають? , під оббивкою є заставна гайка, типу як на кріпленнях сидінь, притягуєш запаску довгим болтом, і даішники нічого не говорять.у мене так зараз закріплена, але переноситим...
кріплення не свердлив на цих сидіннях, там дірок повно, просто максимально близько зрушив, а так вони ширше стояли. а взагалі я поняття не маю рідні чи ні ці сидіння і які мають бути. але в цілому результатом я задоволений)) візуально з WHITE BUS у м...
402й движок ... святий святий ...
ахахах))) невже з 402 все так погано?я б звичайно не відмовився від 406 на інжекторі. але маємо що маємо)) поки .це побігає))
не погано але півтори тонни в місті тяжко возити встановив 406й машина перестала бути складом запчастин 402му даєш 2500 оборотів ушатал його за пів року
та мені в принципі багато і далеко возити нею не доведеться, я думаю не більше тонни (людей) на відстань 10-15км пару разів на тиждень. ну і пару разів на місяць кілька чоловік на 120 км (туди-назад). для великих вантажів у мене є вантажівка з 3.2л д...
Запас під заднім звисом на спец.кронштейні висить.В салоні з ПДР не можна.
Саме. цей кроншетйн однією стороною спирається на останню поперечину рами, а з іншого боку підтискається колісною гайкою до днища.
а в мене тут метановий балон.