Бо я багаторазово зливав, заливав, тосол\воду, ремонтував системуохолодження, змінював прокладки та інше, то про тосолу я знаюбагато. І те що він буває відверто лайновий.
після цього тосол я перевіряю.Я його кип'ячу.Добрий тосол починаєкипіти при 105-110*С.Спінюється на пару градусів більше.Поганийтосол може кипіти при 90-95* С. Багато автомобілістів можуть цьогоне помітити поки немає проблем з системою охолодження і температура85 * С. Але тільки починаються локальні перегріви, починаютьсятанці з бубном. Нова.А бачок повний піни при крайніхтемпературах.Виявилося був поганий тосол.В магазині замінили, повіривши на слово.Тепер кожну каністру я тестую.Це не довго.
Тест тосолу
просто кип'ячу в ємності на газовій пічці з градусником яким іпомішую тосол для рівномірного нагріву, як видно червона смужкавище за відмітку 100*С і немає піни, якщо додати температури тотосол все ж таки спіниться... Але це далеко від критичнихтемператур. На 100градусах він не кипить взагалі.
". Але я б розорився на антифризі з тією кількістю розлитої ОЖчерез поломки і протікання. І навіть ось зараз заклинив кран однієїз печей, планую звичайні кульові напівобортні поставити. Замістьоригінальних. Загалом тосол рекомендую. Оригінальні крани нерекомендую. ))
Коментарі5
Є хрень, схожий на ареометр для визначення температури замерзання,
Швидше за все ця хрень і є ареометр, тільки з іншою шкалою. У мене є акумуляторний ареометр, зі шкалою на замерзання, чи не знаю чи підходить, але можна порівняти з вагою води.
Не разу не кип'ятив, але багато разів перевіряв його в холодильнику на замерзання.
Для мене це не критично, середні морози близько -10 * С, мені головне щоб мотор не був залитий тосолом))
Нормальний підхід) зате впевнений що залито