Всім привіт знову:)
Набридло чекати кінця будівництва турбо е46. Катати хочеться, алені на чому + скучив за пробуксовкою задніх коліс і розгоном.
< Якраз іде сезон різних аматорських перегонів, а йогопропускати дуже не хотілося. У машині купа косяків, багато хто вжевирішений, багато хто ще чекає своєї черги. Бж.
Найзначніші плани:
— АТМО на 260-300 сил
— зрушити мотор назад (перезбирати свап по нормальному)
> - замінити коробку + кардан
- відремонтувати дифф зблоком
-тд
Канал - www.youtube.com/ c/VadymGarageRacer
Бортовик на бмв клабі —www.bmwclub.ua/threads/15…трійка-АТМО-звірятка)-Київ
Історія покупки.
Назрівала покупка е30 — легке бюджетне задньопривідне рішення, якедуже подобається зовні (м-техніки, м3) і яке є заготівлею длятюнінгу\спорту.
З теперішніми знаннями вибирав е30 зі свапом m50 + у кузові купе +норм вид. На авторії таких одиниць, а точніше тільки ця (хмельницька обл., з Городенка) — чорна із золотими дисками. Білийадольф s50 за 60к (дорого), 340 (думав мотор не вписаний +дорогувато) за 10к і купа на m52 (алю блок) моторах нерозглядалися. Що вже дають за неї заставу, але так чомусьпродається донині.
Дорогою до Одеси дізнаюся, що є варіант подивитися в чорну вГороденці. В Одесі скупнулися, подивилися синю з m52 і бігом навокзал автовокзал шукати можливий шлях потрапити до Городенки.
Загалом вранці наступного дня вже там, дивимося машину — троїт, недобудована, не катнули, не купили. br />
За тиждень продавець підшаманив машинку, приїхали взяли.
По дорозі приколи не змусили себе довго чекати:)
Повний бак не вдалося залити на азс, бо після 25 літрів бенз стикавна асфальт:)
Зі всіх розвилок з Івано-Франківська до Львова мене занесло в самуж*. Дорога Калуш-Бурштин, її там нема). Машина низька, задніаморти, що витекли. 2 рази відпадала губа. Такі ями, що доводилосявиходити з машини і дивитися чи не зачепить губа асфальт). Загалом30 км за 3 години здолали. Знав би, що на мене чекає — викликав биевакуатор до Львова). Вже потемніло, вирішив у мотелі біля Рогатина(70 км до Львова) переночувати, бо вночі по вбитих дорогах на такійнизькій машині дуже напружено і повільно їхати. Перестали працюватиповністю праві повороти + випала несподівано на рівні прямо передокружною Львова ліва протитуманка і я її успішно переїхав).
І так зі Львова до Києва, заправляючись не більше 20 літрів бак, знепрацюючими правими поворотами, лівим склопідйомником, що випалапротитуманкою і потихеньку бензином, що текли, ми докотили доКиєва. Вулиці літо. Гул такий стояв у салоні…
Будувалася вона під корч, тому купа дрібницьвідсутніх\непідключених\непрацюючих.
У результаті довелося ще норм вкластися, що можна було безособливих напряг пересуватися містом (крім відсутності кондера). Проце розповім у наступних записах бж.
Фото з оголошення авторіа.
