Після слалому та нестабільною заводкою мотора, неприємності незмусили себе довго чекати).
Наступного дня машина не заводилася. Стартер крутив, бензонасос негудів.
Потрібно було якось дотягнути машину 1 км до СТО БерлінАвто .Гакабуксирувального ще не було, троса теж. 7 грн Думаю, опа зараз за180 доїду)))... Дзвониш — виявляється менше ніж на 320 грн вони непогоджуються і на сайті виявляється інфа ще за курсом10грн\у.О. (на.Б)
загалом знайшов за 275 прокатати 1 км)
фото навантаження, сто і днища додаються.
Гака буксирувального нема — довелося знімати губу і чіпляти зазахист днища.
Визначили проблему в помаранчевій релюсі (фото) 280 робота + 30 (сам їздив на сусіднє розбирання) релюха. За одне зробитидіагностику ходової, бентежили потіки на днище.
Список недоліків з вартістю робіт на фото. > -еластичну муфту
-подушки двигуна
-задні аморти, тому що передні були незрозуміло від чого.
-прикріпили бампер.
ціни на фото
5050 грн. + 310 реле+робота.
Усього 5360грн.
При виїзді через кілька днів із сто, виявилися ті ж проблеми іззаводкою що й раніше. Виявилося справа не в реле.
Прочитавши помилки по двиглу, виявився несправний датчик положенняколінвалу. Заводилася тільки після секунд 10 простою запалення.
Бо це був вечір суботи, а на вихідних треба було їхати далеко(500км), не встигали знайти заміну.
Вирішив поїхати так — заводячи з N-го разу прочекавши секунди зповернутим ключем у другому положенні. Може бути трос.
+ із заміною амортів вирішилася настирлива проблема із заниженнямзаду та більшого вильоту дисків. Раніше на маленьких нерівностяхзадні покришки терлися сильно об арки. Навіть просто при розгонімашина на дупу сідала сильно. Причина в амортах, що витекли, інизьких слабких? пружин. + на відео старту вднх слалому видно якзад гуляє як на-хвилях.
говорив на сто поставити найжорсткіші, що влізуть, сказали б4більштайн 1200 грн штука.
тепер при розгоні не трет, взагалі рідко чиркає.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.