ч13 M50b31 noob style.Перший виїзд. Кайф. Зламався бендікс.

Листопад 2015
Значить дивлюся я, як працює двигун, підливаю антифриз, в надії, щовін припинить текти))))» » проходжу на ХХ протягом кількохгодин.
На приладку горить червона лампа – думав, що або я щось непідключив або впало рівень гальма рідини, так як бачок з гальмом умене випадав з ВУТу, коли двигун вставляв.
Загалом немає впевненості, що тачка в нормі стані.
Вирішив виїхати з гаража. Але мені ж на роботу требавалити! , я й так приходжу останнім до обіду, а якщо виїхати то… такшвидко не вийде заїхати, є ризики тощо. Вирішую взяти раптовийвихідний у середині раб дня. Виїхав проїхатися по гаражномукооперативу туди-сюди акуратно.З'явився звук якийсь у двигуні, знайшов мужика в кооперативі, він почув у момент коли явід'їжджав (при вижимі сцепи), що це чи сцепа чи кпп – справді привичавленні сцепи звук пропадав.Тут я зрозумів, що швидше за все, коли я закручував кошик з диском, я його центрував «на око», івставляв коробку непросто. І можливо первинний відчував сильнінавантаження при прикручуванні кпп і щось там з підшипником стало.Загалом звук то з'являвся то пропадав, і він був не з двигуна - цетішило, а кпп я давно думав замінити на м50 або м52, з'явивсяпривід. Але тоді було взагалі не до цього
Проїхав кооперативом туди-сюди, думаю – начебто норм). Без капотабуло норм дивитися на рівень у бачку антифризу:). Капав антифриз змаслом на випуск колектор, і з'являвся дим прямо в салон)
Потому вирішив виїхати з кооперативу, перевірити взагалі тягу нанорм асфальті. Його не можна було, тому що обкатка ітд, але пофігубуло, мотор все одно розбирати, а розібрати не перевіривши тягу іпотужність, що змінилася, не хотілося взагалі. Виїхав з кооперативу, почав натискати все сильніше і сильніше на газ, стежачи, щонічого не відірвало б і не потекло. І при повному натисканні нагаз на першому колесі почали прокручуватися з будь-якихобертів, починаючи з ~3000.
Нічого собі подумав я! до ребілда такого взагалі не було, але я щеприкинув, що це може бути пов'язане зі зміною температури на вулицівже кінець жовтня, температура близько 5 -15 град, тож зачіп міг бибути поганим, і тому прокручує. Так ще й кпп гетраг 260 довше ніжстік м50м52. Але редуктор хз який, приблизно 3-3.1
Загалом понавалів я як шалений на 1-2ой передачах з пробуксовками, відчув тягу) зрозумів, що результат явно є, з низів відгук напедаль газу шалений, моментальний, дуже прийомистий і відразу вбукс йде взагалі був задоволений) Але до верхів все вщухало швидко, зрозуміло, що впуск і випуск і вал залишилися колишні, а їх дуже невистачає для збільшеного об'єму, тому продування погіршуєтьсяраніше, ніж на меншому обсязі до всього машина була взагалі неналаштована, на стік 2.5 мізках Bosch 402, зелених форсунка від 2.5з дуже біднілою сумішшю, тому я в основному в середніх оборотахпробував, до 4500-5000 (обкатка ще ж). Суміш 18-20 - дуже бідна, може прогоріти клапан і т.Д. Трохи покатавшись, я зрозумів, щоначебто все на місці і міцно стоїть. Долив антифризу.
Червона лампа кумарила, гальма не було і діагностики теж.
Вирішив поїхати до Сашка на Чистяковську 32, там де я ранішеобслуговувався. br/>
Почитати помилки, полагодити червону лампу і т.Д.
По дорозі заїхав на заправку, і тут з'явився показовий випадок зприводу трудності прокрутки коліна.
вже темніло і я їхав з ближнім, без капота)
Невелика гірочка на заправку, чомусь затих. Пробую завестися -нічого, стартер 1 оборот крутонув і все сів акумулятор, далі клацаєі нічого. Я думаю ну нічого собі! прямий на в'їзді і такапідстава.
Догнав швидко — вимикаю габарити і ближній, пробую ще раз —ледве-ледь стартер крутить і заводить))
Загалом на заправці літрів 10 влив 95+, не глушив мотор. Уже булозрозуміло, що двигун не хило так на гарячу третину. Нагадаю, що прискладанні динамо ключем я міряв зусилля прокрута коліна, але непам'ятаю чи самого коліна чи коліна з поршнями чи всього блоку. Помоєму коліно з поршнями виходило 30Нм, думав може ці 30Нмпозначаться при їзді, але я б не сказав. Загалом доїжджаю я на стов гаражі,
>
Потрібно загнати машину, пробую завестися — ні… з…а
Стартер прокручується в неодружену — втягуюче клацає, стартеркрутить марно…
Опа припливли… я вже подумав, що це через важке крутіння мотора.Сподівався, що притреться ))))) а тут ще й такий одвірок збендиксом… на скільки ж вистачить нового бендикса…
Загалом спробували запустити з штовхача – це було дуже важко, тачка жорстко вперлася коли, відпустили сцепу, так як тертя вмоторі некисле))
Загалом завели, заїхали.
прикольно, що стартер зламався саме перед в'їздом на сто, А нена заправці або ще десь. Дізнав у них, що в старих тачках нібитое30 система помилок читається не так як на е46.
Тільки для двигуна, для інших систем нічого такого немає – все налампочках на приладці, але приладка то у мене паяна кимось тамнічого майже не працює.
Червона лампочка – дійсно гальмо рідина - долили в бачок наВУТі.
Перевірили комп'ютер помилки - тільки по ДПКВ, - ця помилка завждибуде вилазити, можливо через заміну ДПКВ раніше на мейлі китайський (є в бж)

Загалом по двигуну помилок немає, навіть по лямбді), червонулампочку побороли
— все не так вже й погано))
> Закріпили вихлоп ззаду на всі гумки - чого я не міг зробити наямі, через те, що яма закінчувалася раніше ніж вихлоп.
Заплатив 150 за комп'ютер діагностику, 50 за вихлоп і доливгальма./>
Я їм розповів, що сам побудував м50б31 з очевидними косяками іт)
Потрібно було лагодити стартер, засудили бендикс заочно з великоюймовірністю.
Вже було пізно, роз'їхалися по будинкам
На слід день вони щось довго і підозріло поралися. Десь у серединідня їм дзвонив, кажуть, що відкручують стартер, потім дзвонив -кажуть що справа не в стартері взагалі, я такий - "незрозумів"?
Потому дзвонив кажуть, що у стартері все-таки . Мені вже сталопідозріло.
Сказали замовити бендикс Bosch гривень 350, потім сказали, що івилка нібито погана її бажано поміняти, замовили вилку хз скількикоштує. І щось ще начебто, знаючи зараз «склад» стартера, не можузгадати, що ще було, ну та гаразд. Після того, як сказали провилку, я насторожився і сказав, що б всі нові коробки і старізапчастини залишилися - я нібито прийду подивлюся що за хрень там зними., просили мене привезти гроші на запчастини Я не пам'ятаюскільки, але нехай буде гривень 500.
Прийшли запчастини, ставили вони теж довго, затягувалося це накілька днів.
Загнав машину 30го жовтня, приїхав забирати 3 листопада, пройшлодня 4, можливо туди потрапляє вихідний.
Перед замовленням запчастин я їм казав, що б.У. Свої хочу отриматиназад і коробки від нових теж.
1 з типів обмовився, що тачка моя валить норм, хоча мене ніхто непитав перед тест драйвом, та на бідній суміші на не обкатаномудвигуні валити не можна в відсічку, я то сам катав близько досередніх режимів.
ну та гаразд, тут теж немає прямих доказів + я сам навалював. Цеймомент мене збентежив найменше.
250грн — 10 л бенза
150 грн — комп'ютер діаностика
50 грн долити гальм рідкий + закріпити вихлоп банку
500 грн — нібито на бендикс, вилку і щось ще?
700 грн — робота
Разом:1650 грн(65 у.О.)