Пройшло пару днів.
Усунув проблему з потеклим радіатором та нестачею вільного просторуміж вентилем муфти та радіатором.
Пішли шляхом 2) поставити електро вентилятор.
Варіант 1) поставити муфту з вентилятором від дизеля - тамзбільшиться відстань до радіатора на 2-4мм на око, здавався не дужекорисним, враховуючи кілька міліметрові глибинні западини відвентиля радіаторі.
Варіант 3) зрушити мотор назад, як у нормі свапі, але там потрібнодокуповувати майже всю трансмісію — дорогий і довго, хочанайправильніший. А машина потрібна вже зараз. Було купанесподіваних труднощів, деякі з яких відбувалися у моїйприсутності.
Вентилятор від е39 до рест. 2х швидкісний
Основні:
1) високий пусковий струм 30A згоряли нафіг запобіжники, якщовідразу підключати на другу швидкість.
2)датчик в радіатор від кондея на 80\88 градусівспрацьовування.
3) термостат на 92 градуси спрацьовував пізно, тому велике робочеколо рідини відкривалося пізно і не діставало норм температура додатчика в кінці радіатора.
4 ) Радіатор великий для спекотних країн охолоджував сильно воду ідо датчика пізно доходив сигнал про високі темпи.
1920 грн = 80у.О. Х24 вентилятор е39 дорестайл
500 грн запаяти радіатор у 2х місцях
500 грн датчик 80\88 град
375 грн 7 літрів антифризу
> 700 грн робота
150+ 150 кришка+ термостат на 82 темп
250 коробка із запобіжниками 40-90А +2 релюшки
4545 грн.
Робилося на сто+розбірка е30 Саша на Чистяковській.
зате підключено з нормальними проводами (поки не перегоріли))), знормами місцями підключень запобіжників, з 2 режимами роботи. І напочатку включається перший слабкий, а не відразу потужний, щопусковий струм плавив 30а запобіжники.
І походу з великим радіатором там і першої швидкості вистачатимедля охолодження за такої погоди в пробці. Першої швидкості йогомайже не чути коли стоїш зовні на неодружених, а з салону при їздіз відчиненими вікнами тим більше.
Коментарі3
Еэээхх, скільки всього. Треба запам'ятати.
1) високий пусковий струм >30A згоряли нафіг запобіжники, якщо відразу підключати на другу швидкість. - де то рік катаю таким сетапом (відразу 2я швидкість включається) і все супер, нічого не горить, то напевно запобіжник такий попався.
При мені згоріло штук 5 за пів години На сто думали, що першої швидкості не вистачить Але з таким радіатором і раннім термостатом контур охолодження відкривається рано і мотор при їзді ніколи не прогрівається до середини 90 або 95 градусів І ніколи к...