Діно стенд. Квотер. Потужність, об'єм. Заміна гуми

Запчасти на фото:10010080, 55006000, 200160
Усунувши найнабридливіші косяки, настав час вже замірятипотужність.
Продавець казав, що тут має бути 200+ к.С., квотер під низькі 14с. Катаючи по місту, я такого не помічав, машина не особливокрутиться на верхах. Були підозри, що ніфіга вона і не пре і нешвидше моєї е46 328 сток.
5+ заїздів і жоден нижче 16 с. Але все ж таки Е46 їхала кращі15.55с, маючи велику масу, лису гуму, того ж водія.
") 100 у.О. Стоїть. На бмв форумі бачив раніше vtg у Вишгородістенд 800 грн. Вирішено їхати туди.
приїхав, перевірили гуму мою вбиту. Вердикт - міняти на цілу безпорізів і краще. Що б не розлетілася у боксі. Жаль подумав я).
З машиною продавець віддав мені такі ж задні toyo proxes 225/45/r16заввишки протектора в 1-2мм. Увечері перевзув, наступного ранкузнову у Вишгород VTG. Гума ще зношується з одного боку через розвалчерез заниження. Доб'ю пізніше) Приїхав знову на стенд, закріпилимашину, міряється на прямій передачі. У getrag 260 це четверта.Викрутили повністю 4 передачу, 217 км\год макс швидкість.
У теорії стенд може міряти момент і потужність таким чином:
проста шкільна формула N = A/t = F*S/t = F*V, тобто потужність наколесах дорівнює силі по дотичній колесу помноженому на швидкістьпо дотичній колесу. Швидкості кручення коліс.
і далі при вимірі кожен момент часу стенд може порахуватипотужність на колесах.
Потому розігнав до відсічки, відпускається газ, ставиться нанейтралку, міряється зусилля і час зупинки коліс. З трансмісією.щоб дізнатися втрати через трансмісію.
додається потужність на колесах + втрати \ потужність на двигуні.отримуємо криву потужності. Потім ділимо на обороти в кожен моментчасу і отримуємо момент на двигуні.
першого виміру вийшло 173л.С.
з другого виміру вийшло всього 175лс.<
З редуктора ще капає масло на вихлопну і під 200 там дим йшовнормальний))
Відео зроблю пізніше.
Думки були, що стоїть m50b25 убитий чи не налаштований, продавецьговорив, що з мозком були якісь проблеми, що замкнуло, відсічказмінилася. Може справа в налаштуванні, десь бідніть і немаєпотужності. — 89, 6мм виявився десь 82-83мм, завмер не точний.значить 2.8 строкер все-таки є).
судячи з моменту вали стік. А може справа в налаштуванніпаливно-повітряної суміші?
з m50b28 можна зняти 210-220лс налаштуванням.
загалом мотор все одно переробляти під 3.0 + літра + верх + вихлоп.там і розберуся що не так працює.
може прикуплю широкосмугову лямбду і виміряю склад.
800 грн завмер
140 заміна гуми
всього 940грн.Запчастини на фото:10010080, 661230, 200180, 500200