Автомобіль з рідним двигуном 2.6 АВС був куплений навесні 2013року в цілком пристойному стані. Комплектація звичайнісінька. КолірAZ4V, темно-фіолетовий до чорного. Змінюється в залежності відосвітлення. Комплектуючих Після пробігу 10.000 км було прийняторішення далі машину не експлуатувати. Розібрати на гайки - рішеннябуло прийнято звичайно ще до моменту оформлення документів.Булопоставлено завдання - зробити повне відновлення до новогозаводського стану всіх агрегатів, вузлів, механізмів, деталей ікузова разом з інтер'єром. З кузова видалено все лакофарбовепокриття до цинку, видалено також антикорозійне покриття днища таприхованих порожнин.Витратні матеріали оригінали. ЛКП такожнімецького виробництва. На авто буде встановлено максимальнукомплектацію передбаченої для цього модельного ряду. Зміниторкнуться двигуна, салону, електрики, електроніки, освітлення іт.Д. І т.П… Машина спочатку була передньопривідною, але булоприйнято рішення зробити її повнопривідною з установкоюшестиступінчастої коробки CBL з ряду 01Е, заднього стабілізатора, до основної системи блокування коліс EDS поставити задній редукторз жорстким механічним блокуванням задніх коліс. Звичайно не буде вмашині тільки люка. Також буде піднято декілька ступінь стисненнянового мотора у зв'язку з переходом на газ та повного використаннякалорійності газу. Замість 10.3 для ААН піднято до 10.6.
Двигун об'ємом 2.8 літра з системою управління по ДАТ та ДП тазмінною геометрією впускного тракту. КПП має низку передавальнихчисел саме для двигуна 2.8. Встановлюються масляні форсункиохолодження днища поршнів з використанням масляного клапана власноїрозробки та виготовлення, призначеного для відсікання олії наоборотах двигуна нижче 2000 об/хв. Основні параметридвигуна:температура рідини, що дохолоджує, температура масла, тискмасла, рівень газу в балоні і напруга бортової мережі продубльованіцифровими тризначними приладами з низькою похибкою вимірювань.
У систему контролю електронних блоків автомобіля, керуваннямсервісними та мультимедійними функціями буде впроваджено бортовийкомп'ютер на операційній системі з сенсорним дисплеєм високоїроздільної здатності розміром 10.1". Управління як сенсорнимвведенням, так і багатофункціональним джойсиком. За технічнимипараметрами володіти швидкістю та можливостями сучасногостаціонарного комп'ютера, зміни торкнулися і салону. Встановлюєтьсяшкіряний салон із обігрівом усіх сидінь. Передні сидіннявстановлюються від А8 Рекаро Спорт із підключенням додаткових двохбокових подушок безпеки. Дороблено багато кріпильних елементівкузова і збільшено жорсткість задньої частини кузова. Зробленоустановку гідропідйомника кришки багажника з електродотяжкою замкомзакривання. Доопрацьовані передні лонжерони на момент кріпленнядодаткового обладнання. До якого відносяться Вебасто тапневмокомпресор. Майданчик під установку АКБ 100 А/год виготовленийдовжиною 353мм і висотою 175мм. Планується виготовлення саморобного6-ти канального звукового
РОЗУМ з ППН на 25 Вольт для кожної пари каналів, що працює в класіD. Зараз йде переробка кузова під повний привід.
