Ось так вони виглядають у зібраному вигляді. > Запчастини нафото:1011302
А ось так виглядають перехідники, виготовлені на токарному верстатіз дюралюмінієвої плити. Чорний колір. Завдання цих перехідників, поєднати центральний отвір декоративних грат з центром дифузора іпідняти динамік на величину його ходу. Інакше у процесі роботи вінчіплятиме за ці перехідники. Додатково в них зроблені прорізи дляприкручування до карт не знімаючи динаміка.
На додаток скажу, що рідні пластикові пищалки в задніх дверяхневисоких параметрів і я вирішив в їх корпуси вставити пищалки відкомплекту 165-мм акустики, яку я вирішив поставити в корпуси ґратзадньої полиці ізраїльського виробника Morel Maximo. Залишивши тамрідні пищалки Nokia.
Ось такий ось наборчик стане в машину:Передні двері-повністюкомплект 165 мм Morel Tеmpo, задні двері- комплект передніх рідних130-мм динаміків Nokia з пищалками від Maximo, задня полиця-165 ммдинаміки Morel Maximo з рідними пищалками Nokia. Для порівняннярідний і 165 мм ізраїльський динамік )))
Але просто так задні динаміки в рідні ґрати не всунути. Вонистають не по центру, та й кріплення кволе. Брати за основукріплення кошика динаміка не можна, вона металева і віднеправильного кріплення її поведе. Ставити перехідник для мене невихід, бо в багажнику балон із газом на 80 літрів та дуже маленькавідстань до магніту динаміка. Довелося розібрати решітки, зробити залюмінієвого листа 2.5мм перехідну пластину і наглухо прикрутити їїдо пластикової основи решітки. Потім у ній організувати 8 отворів зрізьбою М4 для прикручування динаміка. Різьблення організованіметодом приклепування заставних гайок))).В результаті вийшов точновідцентрований відносно декоративних грат динамік з хорошоюжорсткістю кріплення і швидким демонтажем і заміною. Сідає в ріднемісце ідеально, працює гідно. Що стосується кріплення перених 165мм-х морів у передні двері, то швидше за все це буде робитися замісцем на фільонку дверей, а не на карту. І вже потім робитидекоративні накладки на карту під рідні грати з набору цієїакустики. Робитись швидше за все будуть на принтері з попереднімскануванням карти та її подальшою дизайнерською обробкою утривимірній прозі для роботи принтера. Без будь-яких епоксидок, пластиліну та скловолокна.
Качати всю цю справу будуть 2 підсилювачі, що працюють у класі D імають вбудовані ППН на 25 Вольт. Один чотириканальний і одиндвоканальний. Встановлено обидва під переднім сидінням.
Нч сигнал отримують від 7-ми канальної злегка допрацьованоїкомп'ютерної звукової карти Asus Xonar DX.
На фото нижче вона встановлена справа вертикально на материнці.Це самопальний мультимедійний центр із сенсорним 10.1" моніторомвисокої роздільної здатності замість штатного мафона. Виходу напідсилювач та мікрофони салону ззаду
є в середньому ланці даного розміру і ціни Ціна набору від 150баксів на кшталт, але вони легко змінюються на будь-які, а бортовийкомп'ютер дозволяє підлаштувати картину звуку в найширших переділахна будь-який смак, хоча поставити саб і організувати частоти зрізуз переведенням підсилювача на подвійну потужність. — справа однієїхвилини…
На закінчення скажу, що замість штатного АКБ на 70 А/годвстановлено АКБ на 100 А/год довжиною 355мм зі зміною майданчика вднище машини.
> "встановлено обидва під переднім сидінням.
Нч сигнал отримують від 7-ми канальної злегка допрацьованоїкомп'ютерної звукової карти Asus Xonar DX.
На фото нижче вона встановлена справа вертикально на материнці.Це самопальний мультимедійний центр із сенсорним 10.1" моніторомвисокої роздільної здатності замість штатного мафона. Виходу напідсилювач та мікрофони салону ззаду
є в середньому ланці даного розміру і ціни Ціна набору від 150баксів на зразок, але вони легко змінюються на будь-які, а бортовийкомп'ютер дозволяє підлаштувати картину звуку в найширших переділахна будь-який смак Хоча поставити саб і організувати частоти зрізу зпереведенням підсилювача на подвоєну потужність — справа однієїхвилини…
На закінчення скажу, що замість штатного АКБ на 70 А/годвстановлено АКБ на 100 А/год довжиною 355мм зі зміною майданчика вднище машини.
> "встановлено обидва під переднім сидінням.
Нч сигнал отримують від 7-ми канальної злегка допрацьованоїкомп'ютерної звукової карти Asus Xonar DX.
На фото нижче вона встановлена справа вертикально на материнці.Це самопальний мультимедійний центр із сенсорним 10.1" моніторомвисокої роздільної здатності замість штатного мафона. Виходу напідсилювач та мікрофони салону ззаду
є в середньому ланці даного розміру і ціни Ціна набору від 150баксів на кшталт, але вони легко змінюються на будь-які, а бортовийкомп'ютер дозволяє підлаштувати картину звуку в найширших переділахна будь-який смак, хоча поставити саб і організувати частоти зрізуз переведенням підсилювача на подвійну потужність. — справа однієїхвилини…
На закінчення скажу, що замість штатного АКБ на 70 А/годвстановлено АКБ на 100 А/год довжиною 355мм зі зміною майданчика вднище машини.
>






Коментарі20
Питання по задніх пищалкам, можна їх врізати в проводку динаміка який знаходиться нижче? А то у мене в задніх дверях стоять праїди, на посиленому каналі, а про пищалки забув.
А що в передні двері поставив?
Стануть 165-і морелі
а зараз що стоїть?
Цікава ідея виготовлення пк для авто. А є докладний опис і як реалізовано харчування.
Застосовується стандартний блок живлення для ПК від 12-ти вольтового живлення. Нижче його фото. Бачимо роз'єм для материнки та живлення процика. Його потужність 170 Вт. Є і по 250 Вт. У даному випадку його достатньо, тому що звуковий канал працює від...
Тож змінював підвіси в задній полиці, (поставив гумові) але із середнім басом вони хриплять. Питання чи можна замінити, але залишити рідне кріплення, тобто їх безжально демонтувати з цих кріплень і поставити туди нові, на ці ж кріплення ?
уточнення, такі перехідники підійдуть під корпуси від динаміків Bose, що саме собою вже рідкість. Звичайні нокієвські задні динаміки йдуть цілком з корпусом
Підскажи будь ласка в передні двері без особливих зусиль 165мм динаміки влізли?
переробляти карти потрібно
нарешті я знайшов, до чого доколупатися ))) задні динаміки встановлені в акустичне КЗ! частоти), а несуть лише декоративну функцію.
Гарний підхід, успіху…
встановлений АКБ на 100 А/год…а генератор залишився штатний?
І що? Навіть якби я поставив АКБ на 200 А/год, для його зарядки та забезпечення навантаження бортової мережі штатного вистачило б без проблем)))
Бачу глибоке розуміння справи - і що?)
А ось і те. Немає бажання розповідати про струми, напруги та потужності. А також електротехнічні закони та параметри автомобільного електрообладнання. Скажу лише, що заряд АКБ і потужність генератора пов'язані дуже опосередковано. ЗИ перший свій чоти...
Питання було просте, змінювалося гена чи ні. Не змінювалося, ок. А решта мене не цікавить.
Спеціально змінювати немає сенсу, якщо тільки не з'явиться випадково у наявності))
Супер молодець. Мінімум колгоспу за хороший результат! Я теж не прихильник сабов. Я за об'ємне гарне звучання хоч і в D класі. -ки. У задній полиці поки порожньо.
може засмутити, але нокіа 3 ом, можна було замінити на 4 ом