Встановлення динаміків у задні двері, передні двері та задню полицю

Загалом-то ... Якось в процесі ремонту динаміків (про що нижче єзапис в бж) в задню полицю я в них розчарувався. І якщо першоюпричиною виходу їх з ладу у них було руйнування поролоновихпідвісів, то другою причиною стало розповзання дифузора, тобтозменшення щільності паперу з якого він зроблений і розрив в нижнійчастині, в місці кріплення гільзи. Дифузор на гумовому підвісі, маєвеликий хід і потужну магнітну систему. У задню полицю седана вонизвичайно замалі, а ось у задні двері в самий раз. Тим більше, щодля задніх карт існують рідні 2.8" динаміки з пищалками. Ріднізадні динаміки не айс, тому вирішив через алюмінієві перехідникиприкріпити передні динаміки.Запчастини на фото:1011302
Ось так вони виглядають у зібраному вигляді. > Запчастини нафото:1011302
А ось так виглядають перехідники, виготовлені на токарному верстатіз дюралюмінієвої плити. Чорний колір. Завдання цих перехідників, поєднати центральний отвір декоративних грат з центром дифузора іпідняти динамік на величину його ходу. Інакше у процесі роботи вінчіплятиме за ці перехідники. Додатково в них зроблені прорізи дляприкручування до карт не знімаючи динаміка.

На додаток скажу, що рідні пластикові пищалки в задніх дверяхневисоких параметрів і я вирішив в їх корпуси вставити пищалки відкомплекту 165-мм акустики, яку я вирішив поставити в корпуси ґратзадньої полиці ізраїльського виробника Morel Maximo. Залишивши тамрідні пищалки Nokia.
Ось такий ось наборчик стане в машину:Передні двері-повністюкомплект 165 мм Morel Tеmpo, задні двері- комплект передніх рідних130-мм динаміків Nokia з пищалками від Maximo, задня полиця-165 ммдинаміки Morel Maximo з рідними пищалками Nokia. Для порівняннярідний і 165 мм ізраїльський динамік )))

Але просто так задні динаміки в рідні ґрати не всунути. Вонистають не по центру, та й кріплення кволе. Брати за основукріплення кошика динаміка не можна, вона металева і віднеправильного кріплення її поведе. Ставити перехідник для мене невихід, бо в багажнику балон із газом на 80 літрів та дуже маленькавідстань до магніту динаміка. Довелося розібрати решітки, зробити залюмінієвого листа 2.5мм перехідну пластину і наглухо прикрутити їїдо пластикової основи решітки. Потім у ній організувати 8 отворів зрізьбою М4 для прикручування динаміка. Різьблення організованіметодом приклепування заставних гайок))).В результаті вийшов точновідцентрований відносно декоративних грат динамік з хорошоюжорсткістю кріплення і швидким демонтажем і заміною. Сідає в ріднемісце ідеально, працює гідно. Що стосується кріплення перених 165мм-х морів у передні двері, то швидше за все це буде робитися замісцем на фільонку дверей, а не на карту. І вже потім робитидекоративні накладки на карту під рідні грати з набору цієїакустики. Робитись швидше за все будуть на принтері з попереднімскануванням карти та її подальшою дизайнерською обробкою утривимірній прозі для роботи принтера. Без будь-яких епоксидок, пластиліну та скловолокна.
Качати всю цю справу будуть 2 підсилювачі, що працюють у класі D імають вбудовані ППН на 25 Вольт. Один чотириканальний і одиндвоканальний. Встановлено обидва під переднім сидінням.

Нч сигнал отримують від 7-ми канальної злегка допрацьованоїкомп'ютерної звукової карти Asus Xonar DX.
На фото нижче вона встановлена ​​справа вертикально на материнці.Це самопальний мультимедійний центр із сенсорним 10.1" моніторомвисокої роздільної здатності замість штатного мафона. Виходу напідсилювач та мікрофони салону ззаду

є в середньому ланці даного розміру і ціни Ціна набору від 150баксів на кшталт, але вони легко змінюються на будь-які, а бортовийкомп'ютер дозволяє підлаштувати картину звуку в найширших переділахна будь-який смак, хоча поставити саб і організувати частоти зрізуз переведенням підсилювача на подвійну потужність. — справа однієїхвилини…
На закінчення скажу, що замість штатного АКБ на 70 А/годвстановлено АКБ на 100 А/год довжиною 355мм зі зміною майданчика вднище машини.
> "встановлено обидва під переднім сидінням.

Нч сигнал отримують від 7-ми канальної злегка допрацьованоїкомп'ютерної звукової карти Asus Xonar DX.
На фото нижче вона встановлена ​​справа вертикально на материнці.Це самопальний мультимедійний центр із сенсорним 10.1" моніторомвисокої роздільної здатності замість штатного мафона. Виходу напідсилювач та мікрофони салону ззаду

є в середньому ланці даного розміру і ціни Ціна набору від 150баксів на зразок, але вони легко змінюються на будь-які, а бортовийкомп'ютер дозволяє підлаштувати картину звуку в найширших переділахна будь-який смак Хоча поставити саб і організувати частоти зрізу зпереведенням підсилювача на подвоєну потужність — справа однієїхвилини…
На закінчення скажу, що замість штатного АКБ на 70 А/годвстановлено АКБ на 100 А/год довжиною 355мм зі зміною майданчика вднище машини.
> "встановлено обидва під переднім сидінням.

Нч сигнал отримують від 7-ми канальної злегка допрацьованоїкомп'ютерної звукової карти Asus Xonar DX.
На фото нижче вона встановлена ​​справа вертикально на материнці.Це самопальний мультимедійний центр із сенсорним 10.1" моніторомвисокої роздільної здатності замість штатного мафона. Виходу напідсилювач та мікрофони салону ззаду

є в середньому ланці даного розміру і ціни Ціна набору від 150баксів на кшталт, але вони легко змінюються на будь-які, а бортовийкомп'ютер дозволяє підлаштувати картину звуку в найширших переділахна будь-який смак, хоча поставити саб і організувати частоти зрізуз переведенням підсилювача на подвійну потужність. — справа однієїхвилини…
На закінчення скажу, що замість штатного АКБ на 70 А/годвстановлено АКБ на 100 А/год довжиною 355мм зі зміною майданчика вднище машини.
>