Перетяжка салону Ауді А6С4 алькантарою. Частина 3-я. Клеєм алькантару

У попередніх частинах був короткий опис про попередню підготовкудаху перед наклеюванням декоративного матеріалу. Багато хтоцікавився на момент розтріскування клейового матеріалу, тріщин пришпаклюванні і т.Д. І кольорі суто своїх матеріалів, типузастосовувані мною лайно, бо фахівці тільки вони. Перепадутемператур вже протягом двох десятиліть.Та й вартість їхнемала.
Матеріал можна наклеїти будь-який, який вам подобається і з яким вивмієте працювати. Шкіри та натуральної алькантари, кращезастосувати щось простіше і дешевше, та ще й на поролоновійпідкладці.
Я використовував натуральну алькантару товщиною 1мм без підкладкиіз середньою довжиною ворси та сіро-бежевого кольору. Хочаваріантів було 3:світлий беж, сіро-бежевий колір і темно-сіра, майже чорна алькантара. Чорний колір відразу в топку, бо не трунуробимо, та й люблю я світлі тони верху салону. Світлий беж мав дужевисокий ворс і його потрібно постійно гладити щіткою і він швидкотемніє через збирання в ньому пилу, тому зупинився на сіро-бежевомуваріанті. Біжа на світло-бежевому алькантарі. Буде поклеєно саме "маленьким шматочком", маю на увазі колір матеріалу, а не розмір.Алькантара дуже погано тягнеться, точніше тягнеться в один бік і єшанс не вивести поглиблення в місці знаходження козирків, верхніхручок і т.Д. Буд. Тому всім раджу під час роботи з дорогимиматеріалами потренуватися на непотрібному шматку даху чи йогоподобі. При наклейці я використовував високотемпературний клейнаірит без загусника, а також розчинник для нього етилацетат.Ніколи не використовуйте низькотемпературний і дуже смердючий клейН-88 і його подоби, тому що є шанс при нагріванні влітку даху, отримати в автомобілі відвалилися і провислі шматки і рельєфнізаглиблення, що вийшли. Саме на цьому розчиннику, етилацетаті, всіці клеї і виготовлені. Жодним ацетоном, спиртом, 647-м, їмподібними або самогоном ці клеї не розбавляти. Попередньо густотуклею робимо такою, щоб він рівномірно стікав з кисті приблизно якавтомобільне масло у теплу пору року. Тоді у вас не з'явитьсяклейових окатишів і нерівномірності в його нанесенні. Матеріалу іпромазуємо клей пензлем як половину даху, так і половину матеріалу.Зробивши цю "смердючу справу" в розпіраторі, даємо цьому шарувисохнути до повного висихання на відлип протягом 2-х годин і неменше. Потім наносимо ще один шар клею на обидві поверхні, даємо20-30 хвилин часу на підсихання і починаємо матеріал розгладжуючита рівномірно натягуючи, приклеювати на поверхню. При цьому завждимісце склеювання підігріваємо феном для розм'якшення клею, щопідсохнув. Краще живу і, як максимум, все це неодноразовоспробувати самому. Дах на С4 вважається складним виробом у поклейцітовстими та важкими матеріалами без підкладки; тобі без поролону, який усі ваші вади та недотягнуті місця камуфлює. Але бонусом вамбудуть чіткі виразні рельєфи вашої творчості. Не забуваємо неробочічастини матеріалу постійно накривати целофаном або стрейчем. Інакшеодна крапля клею з кисті та все пропало! Насправді боятися влученняклею на оригінальну алькантару не варто. Етилацетат на тампоні ватийого легко прибере і якщо алька оргінальна - вона не змінитьколір.
Далі накриваємо половину роботи і приступаємо до найскладнішого, приклеювання дуже рельєфної передньої частини, як бачимо рельєф непростий і складний.

Процедура та ж:намазуємо дах і матеріал клеєм, даємо йому повністювисохнути на відлип протягом не менше 2-х годин. Потім все зновупромазуємо клеєм і даємо йому підсохнути протягом 20-30 хвилин.Майже теж майже повністю висохнувши на відліп. Феном підігріваючимісце натягуючи матеріал. Працювати краще вдвох, один натягує тарозгладжує матеріал, друге підігріває місце склеювання феном. Яробив усі маніпуляції сам.
А ось і перший одвірок. На даху в районі козирків вийшла складкаматеріалу. Витягнути не вдалося. Довелося феном розігріти це місце, підняти матеріал, ножем зіскребти гарячий клей і процедуруповторити заново.
Далі просто фото. За підсумками, ми маємо ось такий дах седана безлюка А6С4, обклеєний натуральною італійською алькантарою безпідкладки і глибоко сидить за рівнем світильником, взятим відрестайлу Ауді А4В5
< /p>
У наступній частині "обклеїмо" передні стійки, середні та заднібічні стійки салону, а також "натягнемо" альку на козирки :). І цебуде найскладніший процес, маю на увазі обтягування козирків зпідсвічуванням, бо там уже попрацює трохи швейна машина.