Стверджувати, що мій метод найправильніший і вірний я незбираюся.Кожен працює в силу своїх здібностей і можливостей.Але вданому випадку мала на меті встановити ці сидіння з максимальноюконструкційною надійністю і максимальним використанням можливостіцих сидінь. Конструктивно сидіння від А8 Д2 в 3 рази важчі заштатні сидіння і мають абсолютно інший принцип кріплення, ніж якісьсидіння від А6, в тому числі і з електрорегулюваннями.Зазначу, щоштатні електросидіння Рекаро від А6 абсолютно не можна порівнюватияк за комфортом, так і надійністю з сидіннями від А8. Я дуже довгопродумував правильність установки, бо потрібно передбачити такімоменти як:
1. Повна реалізація всього набору електрофункціоналу
2.Надійність та ресурс кріплення через дуже важкі сидіння.
3. Зручність розміщення та посадки переднього та задніхпасажирів.
4. Зручність у чищенні килима та укладання додаткових гумовихкилимків.
5. Швидка установка та зняття без сторонньої допомоги.
Спочатку було прийнято рішення про спилювання рідного передньогоштатного кріплення та створення максимально низьких майданчиківвстановлення нового сидіння. Три майданчики знімні, внутрішняпередня приварена стаціонарно і для неї в килимі доведеться зробитинадріз.
На додаток до всього переднє сидіння має бути точно зорієнтованепо центру рульового валу
В якості передніх зовнішніх точок були використані штатні металевіпластини. На них наварені смужки металу із заставними вваренимигайками М8Х1.25.
Переднє центральне кріплення максимально низько зрізане тазаварене
Виготовлено внутрішню точку переднього кріплення. Виготовленозадні зовнішні та внутрішні точки кріплення кронштейнів.Використовувалися штатні місця від старих сидінь із додатковимпосиленням пластинами та вварюванням закладних гайок. Гайки повиннібути з міцного металу та подовженим різьбленням. Я скрізь вавтомобілі повсюдно використовую авіаційний метиз кріплення зісталі 30(35) ХГСА. У вас немає такої можливості, томувикористовуйте метиз кріплення з позначенням 8.8, а найкраще10.9.Вид з прикріпленими кронштейнами до кузова. Кронштейни маютьрізні розміри. Виготовлялося у процесі та креслень немає. Загальнийвигляд перед встановленням сидінь Важливо, щоб приводи санок незачепилися за елементи кріплення, але посадити сидіння потрібноякомога нижче. У даному випадку у мене запас 15 міліметрів накилимове покриття.
Руль встановлено транспортувальний, його стан необговорюваний.)))
Невелике доповнення у 2-й частині з невеликим порновидів ))).https://megadriver.org/p200428-vstanovlennia-perednix-sidin-rekaro-sport-vid-a8d2-do-a6c4-a100-castina-2
Коментарі20
крута робота юридично вірна сидінь - ваг спорт.на 100 с4 і а6 с4 шкіра дійсно різної якості була. підряднику - він всю дорогу був єдиний. середній пробіг у них сильно більший, і, відповідно, шкіра в хорошому стані пропорційно рідше зустрічається.
Не згоден… з приводу однакової якості на А6 і А8. Аааабсолютно різна вона. Думка ця не моя, а продавців шкіри. Для обтяжки тунелю та інших елементів, я показував 3 варіанти при виборі шкіри. Альтернативу знайшов, але принагідно мені прояснили про тип...
ось коли кажуть ааабсолютно різне - мають на увазі пух і граніт, сонце і яєчню))) а шкіра сидінь одного виробника ну може відрізняється на півтону за кольором, або півміліметра за товщиною, або теля на півроку молодше було. так! треба перевірити при ...
Прийди на шкіряний ринок або в магазин з продажу шкіри і ти офігеєш від типів і сортності шкіри одного і того ж виробника і виробника. Також як шкіряні куртки на Стамбульському ринку візуально всі однакові, а якість залежить від їхньої ціни. Пропоную...
змішувати шкіру різних виробників у рамках одного сидіння - це вже занадто! ))) а гайку наварювати, щоб пруль перетворився на лруль?
Ти десь бачив у сидінні А8 варені закладні гайки? У А8 2 підлокітника прикріплені до кузова машини, а не до сидухи як в А6. Щоб встановити підлокітник від А6 на сидухи А8, потрібно виготовити в сідниці А8 кріплення для підлокітника А6 ). Виробник шкі...
тобто буде підлокітник-крокодил від а6?
Або чорний шкіряний крокодил від А6, або не виключено застосування розкладного підлокітника від заднього сидіння А8, в наявності обидва. Варіант поки не дуже розглядав. Але з будь-якого кріплення до сидіння.
від а8 зручні тим, що роздільні і трохи ширше загалом у а6 додаткова ничка хоч розірвися
Питання все в тому, що в тунелі, поруч з ручкою ручника встановлюється джойстик від Х6 для управління бортовим комп'ютерним центром і 2 підлокітники мені ніяк не потрібні. відсік для 2-х склянок.
я думав джойстик десь ближче до бороди буде. сер не п'є з дрібного посуду?)
Саме ближче до бороди, після ручки КПП.
Як я зрозумів вібра повністю замінена. Яку поставили замість заводської?
Рідна залишилася тільки на верхньому тунелі. Натомість на днище машини, днище багажника, а також арках у салоні та арках у багажнику використана багатошарова віброізоляція товщиною 4.7 мм російського виробництва. На бічних поверхнях порогів, задніх к...
Круто! Відправте і мені посилку з такою)) Таку ж фіг купиш у магазині
Супер можливості та молодці що їх використовуєте! Ну і сидіння залікові, перешивши планується?
Звичайно ні. Мій комплект і той який на фото знаходяться в ідеальному стані. Ну може бути кондиціонером шкіри оброблю. Обтягнуті шкірою бічні панелі під установку кнопок управління і підлокітник.
І ще одного непойму, нахрена чіпати те що і так в ідеальному стані? Я зараз за внутрішню частину кузова. А саме забарвлення. Особисто моя думка що це вже не те ...
На всіх фотографіях грунтовка, а не фарба))). Машина ще не пофарбована. Але хоч і не в тему скажу лише, що з авто були видалені всі види фарб, мастик, клеїв, шпаклівок та іншої хімії до голого цинку. Ця машина проходить шлях повного відновлення в нов...
Я і не говорив, що машина пофарбована. Я говорив про намір забарвлення кузова всередині в цілому. Мені цікаво було б подивитися як можна зняти все вами перераховане не чіпляючи цинку