Модернізація та переробка підрульового перемикача (бабки)

Ауді А6С4 практично остання машина, в якій не було передбаченоплавне регулювання тривалості паузи роботи склоочисників. Тема ненова і багато хто переробляє перемикач склоочисника, використовуючиправий важіль від А6С5, при цьому основа важеля залишається, воновідпилюється від перемикача А6С4 і до нього методом гарячогокерованого термоядерного синтезу приліплюється частина ручки відпереклювача А6С5.Метод з'єднання паяльно-клейової, це мійнайнелюбіший метод з'єднання чогось пластикового- оскільки вінабсолютно не несе ніякої міцності і надійності. Що литтяпластикових деталей під тиском виробляється за відсутності доступукисню і виготовлений або відштампований виріб має таку ж міцність, як і сировина, що використовується при литті під тиском, і іншасправа, коли ви починаєте з'єднувати деталі, розігріваючи країпаяльником або пальником води. Матеріал плавиться, входить зконтакт з киснем, що знаходиться в повітрі і стає дуже крихким ізовсім з іншими ніякашими властивостями.
Не варто плутати процес термічного виготовлення деталей під тискомз методом термо- вакумного формування, при якому матеріал тількирозігрівається до стану еластичності і розтягування, потімвакуумним способом обтягує заготовлену форму деталі і повільно наній остигає, набуваючи форми виготовленої матриці, тобтомайбутнього виробу. Таким чином роблять пластикові стекла автофарта багато іншого. У цьому випадку він тільки змінює форму. Томубуло вирішено доопрацювати штатний перемикач роботи склоочисників, впровадивши в нього плавний регулятор тривалості паузи. Нагадаю, щоу А5С5 час регулювання ступінчастий і має 3 положення. Я вирішивзробити його будь-яким від 0 і до 10 секунд з плавною зміною.Усередині правого важеля блоку кнопок управління бортовимкомп'ютером є порожнє місце і я вирішив туди помістити саморобнуплату з повзунковим резистором, що має лінійну характеристику. Ну іоскільки машина має омивачі фар, було вирішено зробити роздільнекерування насосом омивача фар, що не залежить від роботи релесклоочисника. Було знайдено перемикач з кнопкою інтенсивного, алебез кнопок бортового комп'ютера. Пересипавши деталі з 2-хмодифікацій, отримав бажаний результат.
перемикач з максимальними можливостями регулювань
Через відсутність вільних контактів, довелося вивести окремийроз'єм.

> Плату природно я сам розробив, виготовлення довелося замовитина підприємство, яке ще поки що працює в Україні з виготовленнядрукованих плат. Товщина двосторонньої плати 0, 5 мм. Вона маєметалізацію отворів та маску білого кольору. Крім стереофонічногоповзункового регулятора напоюються кілька резисторів розміром 1206для коригування сумарного опору повзунка та йогозапаралелювання.Останнє потрібне для того, щоб уникнути шереху прирегулюванні. Стереофонічний спарений повзунковий лінійний резистормає опір 50 кОм і сумарний 25 кОм, обидві сторони з'єднані впаралель для підвищення надійності та ресурсу, послідовно включенийрезистор для початкового мінімально часу спрацьовування. На фотовони не встановлені. Взагалі складного нічого немає, потрібнотільки в корпусі кнопок вирізати пластик для пересування повзунка, а в рамці кнопок вирізати паз під майбутню ручку регулятора. Роботазвичайнісінька скальпельно-надфільна.
А заодно додати 3 тонких дроти в загальному джгутику з проводамикнопок омивача фар і бортового комп'ютера. 3 дроти тому, що одинсередній, а 2 можуть підключатися як по зростанню опору припересуванні регулятора, так і за спаданням. Тоді пауза можерегулюватися від мінімуму до максимуму або навпаки:від максимуму домінімуму, кому як подобається.
У корелі (прога для кривих ліній) намалював майбутні написи івідніс пробний варіант ручки на лазерне гравіювання длявізуалізації свого колгоспингу)))

тренувальний варіант
Остаточно розставивши написи і розмір випалювання віддаємо навиготовлення. Написи готові, правда трохи оператор змастив придругому проході-явно робочий стіл має вібрацію і слабку жорсткістьабо хтось випадково його трохи посунув, написи вийшли трохи товщіза оригінал. Потім поглиблення заповнюємо акриловою двокомпонентноюбілою фарбою і після висихання прибираємо непотрібний шар фарбишліфуванням наждачкою з подальшим невеликим поліруванням бабкиавтомобільною пастою.

Результат на першому фото.
<
По суті, змінюючи опір повзунка в бабки - ми змінюємо час зарядуконденсатора спрацьовування, що знаходиться в реле. Способів як цезробити і куди приєднати ці 2 дроти повно на тутешніхпросторах.
Реле для включення фаромийок може мати номери 328, 380 і ще якось, працює з паузою на відключення. Пуза не змінюється, час близько 1.2сек. Реле під номером 380- моє саморобне. Працює на 555-му таймеріта має регулятор для виставлення часу відключення подачі води. Дляйого виготовлення я використав корпус від 229 реле.
Принцип роботи реле омивання фар простий. У штатному режимі самепри включенні габаритів і підтягування бабки на себе спрацьовуєреле склоочисників і одночасно подає напругу на реле 328 для йоговключення та омивання фар.Алгоритм роботи зовсім не зручний. Томущо не завжди потрібно включити омивання фар, а води за секундунасосом високого тиску, додатково встановленому в бачку з рідиною, що омиває, на них витрачається майже літр. Ось тому і був мноюобраний важіль з кнопкою інтенсиву. Для того, щоб реле омивання фарпрацювало від цієї кнопки, потрібно трохи доопрацювати центральнийблок реле. Потрібно від'єднати провід, що йде на реле фар від релесклоомивача. Блок розбирається, перерізається латунна доріжка івставляється дополінний штир у роз'єм. Ось на цей штир через кнопкуми подамо з 58-ї клеми напругу увімкнення реле омивання фар.
Багато хто може подумати, що розібравши цетральний блок реле-йоговже назад не зібрати. Насправді там немає пластин, що повторюються, і поплутати там при складанні просто неможливо. Ще один плюснімецьким розробникам. Місце розриву дроту від реле склоочисниківна реле омивача фар на схемі вказано червоним хрестом.
От власне і все.
У наступному записі напевно невеликий звіт по установцідистанційного реле відключення маси.
/>
Плат і повзунків для цього перемикача є кілька штук. 2 комплектиможу комусь безкоштовно відіслати, якщо будуть надані доказиволодіння навичками електроніки та прямими руками у бажаючого цієюхрінню додати свою машину. За відправку до ближнього зарубіжжястягнеться попередня контрибуція у розмірі вартості відправленняУкрпоштою цих причин.

"
У наступному записі напевно невеликий звіт по установцідистанційного реле відключення маси.
Плат і повзунків для цього перемикача є кілька штук. 2 комплектиможу комусь безкоштовно відіслати, якщо будуть надані доказиволодіння навичками електроніки та прямими руками у бажаючого цієюхрінню додати свою машину. За відправку до ближнього зарубіжжястягнеться попередня контрибуція у розмірі вартості відправленняУкрпоштою цих причин.
"
У наступному записі напевно невеликий звіт по установцідистанційного реле відключення маси.
Плат і повзунків для цього перемикача є кілька штук. 2 комплектиможу комусь безкоштовно відіслати, якщо будуть надані доказиволодіння навичками електроніки та прямими руками у бажаючого цієюхрінню додати свою машину. За відправку до ближнього зарубіжжястягнеться попередня контрибуція у розмірі вартості відправленняУкрпоштою цих причин.