Чому саме 7ку — вона стиль з усіх боків, у цій "валізці" є свояхаризма!
І ось 23го березня вже в апатії від пошуків живої машини, товаришуLacoste, пропонує мені 740, на яку я і не подивився, але закохався, взяв номер, зателефонував з господарем, уточнив усі нюанси, чітковирішив, забираю, мій друг з Харкова, Павло "piarel", оглянув її йкажи, тачко Агонь, треба брати... Обдумав на вихідні і в понеділокще раз передзвонив, усе уточнив, вирішив — забираю, хотів зробитивсе не поспішаючи, на тижні, але зірвався і поїхав, через день явже в Харкові. Дивлюся і все більше розумію, це вона! вибух емоцій, буря захоплення і ми їдемо на паперову тяганину. Машина на ecu відFT мотора, а її рідний ecu GT лежить в бардачку і чекає могорукоприкладства, ходівка на 3ку, але це млинець не міст, все задорого, мультик 1й і швидше за все блок, і ЖИВІ НІВОМАТИ МАТИ ЇХ ЗАВСІ МІСЦЯ! Закінчивши всі паперові справи, розрахунок, почувшидобрий наказ, зрозумів що машину мені віддали як своєму, без лівихдумок, про те, що вона загине! Машина італійка, зібрана уБельгії
Двигун — B204GT
Поршні кування Mahle Motorsport
Шатуни кування
Портинг Гбц
Рівнодовгий випускний колектор
Турбіна Turbonetics t3/t04e
Дросель 3"
Розподіли b234f
— Max .lift FI (IN) 9.4mm
— Max.lift FA (EX) 9.4mm
МКПП — М90
> Зчеплення — т5р
Редуктор з блоком
Допи:
Maf емулятор
Паливний насос AEM 50 - 1000
Розпірка передніх стійок
Задні пружини стік -3.5 витка
Тормоза 316мм супорта 4х поршневі
p>
Комплектність лухарі))))
— 4 е.С.П
— е. Люк
— ел. Дзеркала з підігрівом< br />
— попогреї 2 штука
— клімат
— тююююрьбаааа)))))
— мультилінк мк1 дорага — багато
— нівомат 2 штуки
