Фінальне складання завершено! Мотор встановлений і запущений вроботу!
Підготовка гбц була неспішна, деякі місця довелося підварити, допилені канали впуску, вирівняв канал після вихлопного сідла, самканал не бачу сенсу чіпати він хорошого виконання, допилена камеразгоряння біля клапанів, мертві зони по продувці фактично відсутні! на 0.15 кільця від прокладки зробили свою підступну справу...Компенсатори вирішив залишити і не грати в лотерею з жорсткимштовхачами, які ставилися раніше. Випуск за міткою 37 градусів донмт) пружини залишив в234 так як не зробив тарілки з розпуском 2ммдля пружин в204, занадто багато нюансів за матеріалами в яких я щене розібрався так як ресурс не важливий!
Тарілка вся проточена 30 градусів і піхва 6мм на впуску, випускприбрані огріхи виробництва. Це початок того що можна і потрібноспиляти, звужені каналу на 4мм було. Розмір сідел не правили, тільки фаски 30/45/60/70, клапана стік тільки підрівняв ніжку.
По блоку виконано повне миття всього блоку включаючи маслоканали, блок розточений із зазором 0.05 і відхонінгований кутом хона 35градусів плосковершинним способом, площину вирівняли зняли 0.07.Затягував блок з пастою ARP 40/60Нм та доворот 115-120 градусів, щоза підсумком виходить 150Нм, болти заводські. Прокладка1378645.
Без чоловічого інструменту нікуди! ))
Маслоотделитель стік з клапаном перед турбіною.
< br> Штатна турбіна була дуже закоксована і гнала масло пострашному, був впевнений що труп, але розібравши зрозумів щопомиляюся, всі зазори в ідеалі, зносу 0.02 на втулках! Все буловідмито та зібрано назад, актуатор підібганий на 3мм. Також увагивимагала мембрана байпасу, були тріщини всі підклеїли так як далізаміна турбіни і не бачив сенсу в ремкомплекті. Гарячий вал навиході вив проточений під кут 30 градусів для кращого продування, так як турбіна затична.
Малютка, що побачила. Розміри орієнтовно gt2860 На період обкаткизалито масло 10w40 на першу 1000км, далі мотор буде працювати на10w60 або 15w50 300V і установка маслокулера з термостатом.
Ось така капіталочка з майбутнім потенціалом 550-600лс! ))






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.