Давно хотів поставити дросель від в6304, знав що на колекторв204-234 він стає як рідний, та й начебто на 204е/234ф він стоїтьіз заводу. І ось настав час знайшов, купив і почав ламати, лагодити, тюнінгувати))))) як видно на фотках різниця тільки вдіаметрі, довжині валу дроселя та прапорці педалі, більшевідмінності немає.
Коментарі20
Андрюха, так краще стало?)) А то не зрозумів з у коментарів, у чому вся сіль.
Звичайно краще, і ще краще тому що витратомір великий і навіть на такому дроселі вважає повітря!))
млинець ... у тебе ж турбова ...
на 850 теж така заслінка коштує, тільки вісь на 180 перевернута)))))
На 850й якраз такий як мій сток 54мм
Дмрв стоїть у мене 010, а на 960 - здається 021
А до чого до дроселя витратомір?
а калібр ствола ні про що не говорить?))) і на таких збірках машин, до речі, завод ставив, як хтось вигадав назву, турбо грати.
У мене найжирніший мотор, витратомір із серійних, так що в діаметрі ствола у мене зі стоку - далі нікуди ...
На яких зборках? Ви можете висловлюватись конкретніше?
на GLT моделях
на перших випусках з 234 мотором 89 року. там і натягувач ременя грм як на 239-му, а пізніше пішов гідравлічний, і ремінь довший.
На якому 239м? У Вольво 3 мотора з 16v Гбц, 204/234 і дуже старий кит комплект Гбц для в19/21 ... ваші коментарі будуть вводити в оману людей.
там написано 89 роки випуску)))
Не було двигуна Volvo b239 для автомобілів, можливо модифікації Volvo Penta але там абревіатура інша.
млинець...замість 0 вліпив 9...ввів в оману.)))
у мене із заводу стоїть такий
Який такий? З заводу такий дросель не йшов, він з'явився на в6304
в казки віриш? ставили вони, і в повний зріст! фото надіслати?
Краще номер деталі.