По шляху усунення підтікань, цей сальник довго і вперто не міг бутизамовлений через його відсутність у каталогах (знятий звиробництва) І ось удача посміхнулася на весь ремкомплектмаслонасоса, радості немає межі.
Довгоочікувана ремка
Процес розбирання дуже простий, кожухи грм я зняв щоб відновити, ато стан бажає кращого, та й так виглядає гоночніш ніж деякі БНВ))))) ну не суть))
Скидаємо грм, універсальним фіксатором для шестерень Грм, фіксується приводна шестерня маслонасоса і відкручуємо болт, затягнутий він з останньої ревізії підібгана пружинки сальника 55Нале це зусилля через 2 роки виросло прямо в "нічого собі"відкрутився з тріском. Але повністю працездатне!
30 років день у день.
Під корпусом все рівно — в піддоні бруду немає, а значитьмаслоприймач чистий!
Відмив всього старого мазуту він виявився ще цікавішим, знайшлася виробіток на валу під сальник, минулого разу він бувменшим, пил робить свою справу, так як на старому сальнику пильник (зовнішній комір) пошкоджений. По ущільнювальному коміру сальникаДалі вкидаємо новий сальник просто пальцями "ура оригінал" сальникм'який йде добре, збираємо все в зворотній послідовності, головнене переплутати сторони ротора, все таки 30 років лопата в лопатупрацювали)) )
Маленьке серце редблок
Ставимо новий оринг і чистий зібраний корпус, закручуємо 5 болтівм6 10Нм, далі ставимо шестірню і новий болт м10/1.5 30мм класом ненижче 10.9, затискаємо зусиллям 20Нм і доворот на 60 градусів абоодним зусиллям 55-60Нм, синій локтайт не буде зайвим. >
Збираємо грм і про диво все сухо — радіємо))))
Коментарі6
май на увазі, саму шестерню на масляному насосі теж треба мене щось на нову (за ідеєю-при кожній заміні ременя грм)
Моя у відмінному стані
Знятий з виробництва? Сальник? А цей — 12013859B CORTECO хіба не підходить?
У мене 16в мотор
Тоді не знаю)
А навіщо тоді писати про те, що не знаєш?))