Установка м90

Тож ура товариші, відбулося, але не без усякої всячини.
Все начебто зібрано, дочекався пластиковий сухар для вилкизчеплення і взявся збирати.

Все розібравши був у повному шоці на чому я їздив, диск у соплі, кошик синій маховик у тріщинах, повний Сталінград! Ну і фіг з нимдумаю, все вимив поміняв сальник.
< /p>
Це був оригінальний турбокошик з диском KAGER
зчеплення з дуже великим пробігом…
Накинув новий легкий маховик, тепер ставимо кпп з опорнимпідшипником на первинному валу для проектування опори первинноговалу .
Чисто і майже красиво, ну майже красиво, краще ніж після 30 річногосального сальника.
Сальник КВ задній стояв оригінал — повільно але впевнено я втрачавмасло ...))))
> Маховик під зчеплення т5р 6.8кг, болти затиснуті зусиллям70Нм
Використовувати підшипник можна такий як варто з заводу 6202, прикинув як виглядатиме перехідник для опорного підшипника і почавробити ескіз, начебто в очі не граюсь і потрапив у розміри прямихнорм, з першого разу, хоча реально все робив на "100пудняк залізе! "підшипник на вал кпп - ставлю кпп, підшипник залишається вперехіднику і зсуває кільце до потрібного нам місця, витягаємопідшипник і знаємо де робити проточку під стопорне кільце в якеупрється підшипник - знову до токаря.
Добре що моя вчителька по кресленню цього не бачить…)))
Його величність, перехідник опорного підшипника. Зовсім небагато, на 0.7мм зрештою укорочена загальна довжина перехідника, ніжупирався в диск сцепи, а стопорне кільце відсунути від мертвоїточки ще на 0.20мм.
я збираю цей конфіг із опорним підшипником? Первинний вал М90складається з двох частин з'єднаний роликовим підшипником, який, якпоказує практика, страждає в навантаженні. Працює кпп спочатку надвомасовому маховику, а значить радіальне навантаження на первиннийвал не велике, на одномасовому маховику радіальне навантаження накошик більше, диск не рухається від слова майже, і всі моментицентрування гасить демпфер на шліцевій частині. Опорний підшипникбуде служити 4-й опорою валу і запобіжить його зламу внавантаженні. Збираємо надійний варіант. Болти кошика м8 12.9 30ммшайба 1мм затягнуті 30Нм
Далі більше, кардан і кріплення підвісного, підвісний підшипникпішов вперед на 45-50мм, а задня частина коротша на 12-13мм, я незнаю, як мені так пощастило, але маємо що маємо. Беру свою заднючастину і нову передню частину, зрощую (кардан під м90 збиравсятільки в одному положенні, а від м46 у будь-якому — дивно) зібравпересвердлив кріплення підвісного підшипника і ура — але не дужезліва міст 940 Праворуч задня частина м46 мультфільм мк1
Шток робочого циліндра не підійшов від м46, потрібно ще довше на5-7мм доварювати вже було лінощі, днями зроблю новий у токаря, абопідкладу лайбу під затяту кульку .

Наступний подвиг це лямбда, вона тупо впирається в дзвін кпп, м46 в цьому місці вже тонка, а м90 жирненька, пару разів нагрівпальником стукнув молотком і 2 мм в виграші, але заміна лямбдитепер тільки через зняття даунпайпу - не страшно тому що скоро новатурбіна і новий даунпайп ...)), кріплення куліси від 960 не поцентру лючка, а ближче до задньої осі на 15-20мм, і звичайно 2я 4яі задня впираються в пластик шахти, але включити можна і фіксаціяпередачі є, не вилітає, на кулісі від 940 був відламаний край якийтримається за кузов, зганяв до аргонщика приварив, перечистив ізібрав, не порівнював їх відразу був чомусь впевнений, що вониоднакові. На полегшеному маховику 6.5кг мотор дуже добре крутитисяжваво і без зависання, і все так само можна рушити кидком педалі незаглухнувши при цьому, загальна маса маховик-диск-кошик 11.8кгпісля балансу ... Ще че цікаво, через масло 75w140 на нейтралімашина котиться по рівній вперед))) температура сьогодні +6-7градусів, прикольно буде взимку їздити на нейтралі ...)))

< br> не порівнював їх відразу був чомусь впевнений, що вониоднакові. Педалі не заглухнувши при цьому, загальна масамаховик-диск-корзина 11.8кг після балансу ... Ще цікаво, черезмасло 75w140 на нейтралі машина котиться по рівній вперед)))температура сьогодні +6-7 градусів, прикольно буде взимку їздитинейтралі…)))
"не порівнював їх відразу був чомусь впевнений, що вони однакові.педалі не заглухнувши при цьому, загальна маса маховик-диск-корзина11.8кг після балансу ... Ще цікаво, через масло 75w140 на нейтралімашина котиться по рівній вперед))) температура сьогодні +6-7градусів, прикольно буде взимку їздити нейтралі…)))