Це диво було куплено в квітні 2014-го року. На момент покупкимашина пройшла 47 тис. Км. І пережила 2-х господарів. Історія тапричина покупки заслуговують на окремого БЖ, тому тут описувати небуду.
Автомобіль укомплектований за повною програмою:постійний повнийпривід, оппозитний 2-літровий двигун, адаптивна АКПП, спортивнийобвіс; спортивні сидушки, ксенон, безключовий запуск, круїз-контроль, клімат-контроль, обігрів сидінь, дзеркал і щітоклобового скла. Хоча Impreza купувалась швидше серцем, ніж розумом, з практичної точки зору вона теж не розчарувала.Машина справилавраження не тільки на мене, і через пару місяців у неї з'явивсяпобратим - найкращий друг, Jukke, не втримався. Ікупив собі таку ж саму. Ну, а так як я завжди мріяв зайнятисятюнінгом, буду доповнювати БЖ тим, що зроблено, у процесі, у планах, а так само, що не підійшло:
Вихлоп
– кастомний роздвоєний вихлоп
Гальма
b> - супорта перед WRX 4-pot - диски перед DBA Street T2 -колодки перед Remsa >
- упор ГТЦ
Підвіска
< b> - передня розпірка Megan Racing - задня розпірка Rikkar-
/b>
– Губа EZLip на передній бампер
– Грати STI
- Спойлер STI - шини літо Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (колеса- шини літо) 225/45R17) шини зима Nokian Hakkapeliitta R2(215/50R17) - диски OZ Superturismo 17х7.5JJ
– гайки Muteki SR48
Автозвук
- голова Alpine INE-W920R - акустика перед Hertz ESK 165.5 -акустика зад Hertz EСХ 165.5 - саб Hertz DBA 200.3
– підсилювач Helix B4 Precision
Салон
/>
– обклеювання пластику салону плівкою "шліфований титан"
– шумоізоляція
На жаль, часто я волію витрачати час на власне процес удосконаленняавтомобіля, тому деякі записи з'являються із запізненням. >
– 17.09.2014
– 8.10.2014
