Автозвук. Частина 2. Голова Alpine INE-W920R

Всі частини БЖ:
— Автозвук. Частина 1. Конфігурація
— Автозвук. Частина 2. Голова Alpine INE-W920R< br/>
— Автозвук Частина 3. Акустика Hertz ESK/ECX 165.5 + саб DBA200.3
— Автозвук Частина 4. Підсилювач Helix B4 Precision
Почати свою пригоду у світі автозвуку я вирішив із замінимагнітоли, що було обумовлено як убогим функціоналом штатноїмагнітоли, так і неможливістю підключити до неї ні підсилювач, нісабвуфер.<
Зупинюся трохи на питанні: "чому Alpine INE-W920R? ".

На моєму попередньому автомобілі, Kia Soul, я мав можливістьоцінити якість китайських pin-to-pin пристроїв і наступати на ціграблі повторно мені не хотілося.Таким чином, вибір звузився добрендових апаратів:Alpine, Kenwood, Pioneer, JVC. Підходили досалону Subaru Impeza, але з головами Alpine це кидалося в очінайменше, а варіант, що підвернувся, за вкрай демократичною ціноюпоставив всі крапки над "і". > Установка

Про встановлення я домовився у Фетуса, але оскільки буланевелика черга, деякі речі встиг підключити сам, щоб перевіритипрацездатність пристрою. Опишу процес коротенько.

Знімаємо рамочку і відкручуємо стару магнітолу
Щоб підключити Alpine до Subaru потрібен перехідник — різнірознімання
У магазині знайшлися тільки перехідники від субаровського роз'єму вISO. Довелося підключати через 2 послідовні перехідники. Оскількирідна магнітола нестандартного розміру, потрібно придбати перехіднурамку. Я зупинив свій вибір на рамці CARAV 11-095
Нова магнітола встала без будь-яких проблем у рідну шахту
Так виглядає магнітола зі встановленою перехідною рамкою.

На цьому свої подвиги я закінчив та вирішив дочекатися запису наСТО. Так само довелося розщедритися на адаптер кнопок АРУ-2 таподовжувач USB, все інше було в комплекті.

Мікрофон для гарнітури.

Звук

Забігаючи вперед скажу, що на машині з уже встановленими акустикою, сабвуфером та підсилювачем звук просто чудовий. Але треба віддатиналежне, установка тільки однієї магнітоли вже дала чимало, в томучислі завдяки програмним налаштуванням звуку. Найкорисніша менюшка— звукові затримки. Вони дозволяють відбудувати сцену так, ніби всіколонки рівновіддалені від слухача. Через це звук стає набагаточистішим, а сцена — природнішою.
Меню звукових затримок
У налаштуваннях є 2 еквалайзери:пресетовий та параметричний. Перший— для лінивих, дозволяє вибрати один із встановлених пресетів.Другий надає гнучку налаштування, дозволяючи змінювати рівні певнихчастот, враховуючи ширину смуги. Також можна спочатку вибратипресет, а потім його доопрацювати.
Меню простого еквалайзера
Меню параметричного еквалайзера

Кросовер дозволяє окремо налаштовувати не тільки частоту зрізуна фронт, тил і сабвуфер, але й кут цього зрізу. Длянайледачливіших є меню iPersonalize. Воно підбирає перерахованівище та інші налаштування звуку виходячи з різних параметрівавтомобіля. Але, як показує практика, не зовсім коректно, хочаніхто не заважає потім ці налаштування докрутити або кардинальнопоміняти. Той факт, що магнітола універсальна і підходить до всіхмашин має один істотний недолік - дизайн. Шанс того, щозбігатиметься пластик, підсвічування та колірна тема настількинизький, що на 100% збіг сподіватися не доводиться. Але, як янаписав вище: "з двох зол вибирають менше" - з брендових магнітолAlpine вписався найкраще. Що мені найменше подобається в цій голові- це глянсовий чорний пластик. Я його ніколи не любив, а тут він щені до чого не підходить. У мене навіть виникають ідеї перефарбуватирамочку або обтягнути її плівкою.

Глянцева рамочка
Апаратні кнопки за стилем схожі на блок клімат-контролю —виглядають як рідні

З підсвічуванням ситуація трохи краща:червона тема дуже добрепоєднується з підсвічуванням салону, а ось підсвічування апаратнихкнопок — ні, воно безальтернативно біле.

5 різних колірних тем
Вигляд уночі

Щодо оформлення самого екрану — тут претензій немає. Екран добречитається за будь-якої погоди, а інформація розташована логічно.Управління в меню дуже зручне, хіба що не дуже тішить задумінтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, але враховуючи цінуголови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.

" дозволяє вибрати один із встановлених пресетів. Другий надаєгнучку налаштування, дозволяючи змінювати рівні певних частот, враховуючи ширину смуги. Також можна спочатку вибрати пресет, апотім його доопрацювати.
Меню простого еквалайзера
Меню параметричного еквалайзера

Кросовер дозволяє окремо налаштовувати не тільки частоту зрізуна фронт, тил і сабвуфер, але й кут цього зрізу. Длянайледачливіших є меню iPersonalize. Воно підбирає перерахованівище та інші налаштування звуку виходячи з різних параметрівавтомобіля. Але, як показує практика, не зовсім коректно, хочаніхто не заважає потім ці налаштування докрутити або кардинальнопоміняти. Той факт, що магнітола універсальна і підходить до всіхмашин має один істотний недолік - дизайн. Шанс того, щозбігатиметься пластик, підсвічування та колірна тема настількинизький, що на 100% збіг сподіватися не доводиться. Але, як янаписав вище: "з двох зол вибирають менше" - з брендових магнітолAlpine вписався найкраще. Що мені найменше подобається в цій голові- це глянсовий чорний пластик. Я його ніколи не любив, а тут він щені до чого не підходить. У мене навіть виникають ідеї перефарбуватирамочку або обтягнути її плівкою.

Глянцева рамочка
Апаратні кнопки за стилем схожі на блок клімат-контролю —виглядають як рідні

З підсвічуванням ситуація трохи краща:червона тема дуже добрепоєднується з підсвічуванням салону, а ось підсвічування апаратнихкнопок — ні, воно безальтернативно біле.

5 різних колірних тем
Вигляд уночі

Щодо оформлення самого екрану — тут претензій немає. Екран добречитається за будь-якої погоди, а інформація розташована логічно.Управління в меню дуже зручне, хіба що не дуже тішить задумінтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, але враховуючи цінуголови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.

" дозволяє вибрати один із встановлених пресетів. Другий надаєгнучку налаштування, дозволяючи змінювати рівні певних частот, враховуючи ширину смуги. Також можна спочатку вибрати пресет, апотім його доопрацювати.
Меню простого еквалайзера
Меню параметричного еквалайзера

Кросовер дозволяє окремо налаштовувати не тільки частоту зрізуна фронт, тил і сабвуфер, але й кут цього зрізу. Длянайледачливіших є меню iPersonalize. Воно підбирає перерахованівище та інші налаштування звуку виходячи з різних параметрівавтомобіля. Але, як показує практика, не зовсім коректно, хочаніхто не заважає потім ці налаштування докрутити або кардинальнопоміняти. Той факт, що магнітола універсальна і підходить до всіхмашин має один істотний недолік - дизайн. Шанс того, щозбігатиметься пластик, підсвічування та колірна тема настількинизький, що на 100% збіг сподіватися не доводиться. Але, як янаписав вище: "з двох зол вибирають менше" - з брендових магнітолAlpine вписався найкраще. Що мені найменше подобається в цій голові- це глянсовий чорний пластик. Я його ніколи не любив, а тут він щені до чого не підходить. У мене навіть виникають ідеї перефарбуватирамочку або обтягнути її плівкою.

Глянцева рамочка
Апаратні кнопки за стилем схожі на блок клімат-контролю —виглядають як рідні

З підсвічуванням ситуація трохи краща:червона тема дуже добрепоєднується з підсвічуванням салону, а ось підсвічування апаратнихкнопок — ні, воно безальтернативно біле.

5 різних колірних тем
Вигляд уночі

Щодо оформлення самого екрану — тут претензій немає. Екран добречитається за будь-якої погоди, а інформація розташована логічно.Управління в меню дуже зручне, хіба що не дуже тішить задумінтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, але враховуючи цінуголови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.

"
Меню простого еквалайзера
Меню параметричного еквалайзера

Кросовер дозволяє окремо налаштовувати не тільки частоту зрізу нафронт, тил та сабвуфер, а й кут цього зрізу.<
Для самих лінивих є меню iPersonalize. Воно підбирає перерахованівище та інші налаштування звуку виходячи з різних параметрівавтомобіля. Але, як показує практика, не зовсім коректно, хочаніхто не заважає потім ці налаштування докрутити або кардинальнопоміняти. Той факт, що магнітола універсальна і підходить до всіхмашин має один істотний недолік - дизайн. Шанс того, щозбігатиметься пластик, підсвічування та колірна тема настількинизький, що на 100% збіг сподіватися не доводиться. Але, як янаписав вище: "з двох зол вибирають менше" - з брендових магнітолAlpine вписався найкраще. Що мені найменше подобається в цій голові- це глянсовий чорний пластик. Я його ніколи не любив, а тут він щені до чого не підходить. У мене навіть виникають ідеї перефарбуватирамочку або обтягнути її плівкою.

Глянцева рамочка
Апаратні кнопки за стилем схожі на блок клімат-контролю —виглядають як рідні

З підсвічуванням ситуація трохи краща:червона тема дуже добрепоєднується з підсвічуванням салону, а ось підсвічування апаратнихкнопок — ні, воно безальтернативно біле.

5 різних колірних тем
Вигляд уночі

Щодо оформлення самого екрану — тут претензій немає. Екран добречитається за будь-якої погоди, а інформація розташована логічно.Управління в меню дуже зручне, хіба що не дуже тішить задумінтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, але враховуючи цінуголови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.

"
Меню простого еквалайзера
Меню параметричного еквалайзера

Кросовер дозволяє окремо налаштовувати не тільки частоту зрізу нафронт, тил та сабвуфер, а й кут цього зрізу.<
Для самих лінивих є меню iPersonalize. Воно підбирає перерахованівище та інші налаштування звуку виходячи з різних параметрівавтомобіля. Але, як показує практика, не зовсім коректно, хочаніхто не заважає потім ці налаштування докрутити або кардинальнопоміняти. Той факт, що магнітола універсальна і підходить до всіхмашин має один істотний недолік - дизайн. Шанс того, щозбігатиметься пластик, підсвічування та колірна тема настількинизький, що на 100% збіг сподіватися не доводиться. Але, як янаписав вище: "з двох зол вибирають менше" - з брендових магнітолAlpine вписався найкраще. Що мені найменше подобається в цій голові- це глянсовий чорний пластик. Я його ніколи не любив, а тут він щені до чого не підходить. У мене навіть виникають ідеї перефарбуватирамочку або обтягнути її плівкою.

Глянцева рамочка
Апаратні кнопки за стилем схожі на блок клімат-контролю —виглядають як рідні

З підсвічуванням ситуація трохи краща:червона тема дуже добрепоєднується з підсвічуванням салону, а ось підсвічування апаратнихкнопок — ні, воно безальтернативно біле.

5 різних колірних тем
Вигляд уночі

Щодо оформлення самого екрану — тут претензій немає. Екран добречитається за будь-якої погоди, а інформація розташована логічно.Управління в меню дуже зручне, хіба що не дуже тішить задумінтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, але враховуючи цінуголови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.

"
Меню iPersonalize
Зовнішній вигляд
Той факт, що Магнітола універсальна і підходить до всіх машин маєодин істотний недолік - дизайн. Шанс того, що збігатиметьсяпластик, підсвічування та колірна тема настільки низький, що на100% збіг сподіватися не доводиться. Але, як я написав вище: "з двохзол вибирають менше" - з брендових магнітол Alpine вписавсянайкраще. Що мені найменше подобається в цій голові - це глянсовийчорний пластик. Я його ніколи не любив, а тут він ще ні до чого непідходить. У мене навіть виникають ідеї перефарбувати рамочку абообтягнути її плівкою.
Глянцева рамочка
Апаратні кнопки за стилем схожі на блок клімат-контролю —виглядають як рідні

З підсвічуванням ситуація трохи краща:червона тема дуже добрепоєднується з підсвічуванням салону, а ось підсвічування апаратнихкнопок — ні, воно безальтернативно біле.

5 різних колірних тем
Вигляд уночі

Щодо оформлення самого екрану — тут претензій немає. Екран добречитається за будь-якої погоди, а інформація розташована логічно.Управління в меню дуже зручне, хіба що не дуже тішить задумінтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, але враховуючи цінуголови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.

"
Меню iPersonalize
Зовнішній вигляд
Той факт, що Магнітола універсальна і підходить до всіх машин маєодин істотний недолік - дизайн. Шанс того, що збігатиметьсяпластик, підсвічування та колірна тема настільки низький, що на100% збіг сподіватися не доводиться. Але, як я написав вище: "з двохзол вибирають менше" - з брендових магнітол Alpine вписавсянайкраще. Що мені найменше подобається в цій голові - це глянсовийчорний пластик. Я його ніколи не любив, а тут він ще ні до чого непідходить. У мене навіть виникають ідеї перефарбувати рамочку абообтягнути її плівкою.
Глянцева рамочка
Апаратні кнопки за стилем схожі на блок клімат-контролю —виглядають як рідні

З підсвічуванням ситуація трохи краща:червона тема дуже добрепоєднується з підсвічуванням салону, а ось підсвічування апаратнихкнопок — ні, воно безальтернативно біле.

5 різних колірних тем
Вигляд уночі

Щодо оформлення самого екрану — тут претензій немає. Екран добречитається за будь-якої погоди, а інформація розташована логічно.Управління в меню дуже зручне, хіба що не дуже тішить задумінтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, але враховуючи цінуголови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.

" Екран добре читається за будь-якої погоди, а інформаціярозташована логічно. Управління в меню дуже зручне, хіба що не дужетішить задум інтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, алевраховуючи ціну голови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.

" Екран добре читається за будь-якої погоди, а інформаціярозташована логічно. Управління в меню дуже зручне, хіба що не дужетішить задум інтерфейсу. Не сказати б що це сильно дратує, алевраховуючи ціну голови, могли б зробити інтерфейс поспішніше. >

У результаті магнітола мені сподобалася:відзначені мною мінуси злишком перекриваються якістю звуку та гарною ергономікою.