Шумоізоляція

На шумоізоляцію я зважився вже давно — ще до встановленняавтозвуку. Але охочих було дуже багато, тому черга до мене дійшлатільки зараз. Роботи з шумоізоляції проводилися в ательєФетус< /b> .

З запропонованих мені на вибір програм я вибрав оптимальну заспіввідношенням ціна/якість, яка включає:
— Шумофф-М4 для нижньої частини стінки моторного відсіку, підлогисалону, місця під заднім сидінням, підлоги багажника, задніх арок.— Шумофф-М2 для фільонок дверей, площ під картами дверей повністю, доступних ділянок задніх крил, даху повністю, а також різного родувторинних зон і ділянок зі складним рельєфом:ребер сидінь, порогів, стійок кузова та ін. Багажника та ін.
— Спінений каучук з металізованим покриттям Ultimate Soft-6товщиною 6 мм як другий шар на підлозі салону та тунелі, під заднімсидінням, на задніх арках, у місці під запаску, на підлозібагажника, а також на даху.
— Спінений каучук товщиною 4 мм Ultimate Polifoam-4 як шаршумопоглинача по всій площі під картами дверей.
— М'який шумопоглинач Ultimate Sound Absorber товщиною 5 мм у роліпрокладочного матеріалу. Роботи з шумоізоляції зайняли 4 дні.Хлопці впоралися б і за 3, але крім шумоізоляції ставилася щерозпірка, парктронник і камера заднього виду. Спірні:начебто чутивсе теж, що й раніше... Але потім виявилося, що не все. Камінь, щозастряг у протекторі, я взагалі не помітив, поки мені на парковціне сказали, що щось цокає. Та й якщо не прислухатися і не шукатиякихось звуків, то в машині дуже тихо. Музика після віброізоляціїстала звучати набагато приємніше – перестали сильно вібруватикарти. Двері зачиняються з гарним благородним звуком. Єдинийтеоретичний мінус - збільшення в 50кг ваги. Але, чесно кажучи, практично я погіршення динаміки не відчув. Можливо, пару мілісекундпри розгоні до 100 км/год воно і з'їло, зате наскільки приємнішетепер до цієї сотні розганятися. Двері
Закліпка від газелі, дешево і сердито =)
На самих дверях багажника тільки локальні вставки, щоб двері підвагою не зачинялися Коли ще побачиш свою машину в такомустані?