Світ вашому будинку і всім, хто заглянув до мене на сторінку! "Цей автомобіль купив уживаним При цьому колишній власник щевстановив багато доробок, про те, за скільки я взяв його і чомучитайте в бортовому журналі, я створив там окремий пост, до цьогобули різні машинки.
1. Мазда 626 - відмінне авто на кожен день.Дуже задоволениймашинкою був.Сімейний седан.В салоні просторий і затишний.Всерединіповний електропакет, круїз контроль і все необхідне.Дуже м'який ікомфортний при їзді, у керуванні слухняний і приємний 2 літровийавтомат, апетит 9-12 л/100км Надійність хороша, як і у всіхяпонських авто. Втім з усіх японських машин одна з найдешевших покласу - а якість не гірша.Реально хороший сімейний авто.Наріканьособливих не було. (але не по лісах). Найкраща машинка яка була вмоїх безладних руках. Недоліків серйозних немає. 3.3 л двигло, автомат, в салоні люкс та гламур. Надійна, відмінний кліренс, прохідність та суперкомфортне водіння за різними типами доріг тапокриттів. Нічого доробляти не треба. Все дуже продумано. КоротшеСУПЕР! Дуже рекомендую всім. Витрата щоправда 16 літрів на сотню таобслуговування не з дешевих. Ну нічого. Якщо є гроші, то машина нудуже і дуже варта. Не сумнівайтеся та беріть. Найкраща у своємукласі як на мене. Бімери і Мерини покурюють осторонь дивлячись нацей апарат :) (але це моя суто упереджена думка).
------------------------------------------------------------------------
Це авто претендує на право бути найнафаршированішою машинкою цієїмоделі. Сама по собі вона і так нахаршена, так у мене в планах ще йнаколгоспити з півтонни прибамбасів… Але сенс моєї покупки тадоопрацювання в тому, щоб вкласти трохи грошей — а отриматимаксимальний ефект по сприйняттю авто пасажирами та пішоходами.Вкладати багато не бачу сенсу, бо дешевше купити авто класомвище.
Список того, що було в оригінальній комплектації:
Ця машинка спочатку була топової комплектації.< br />
приклад моєї комплектації яка нової коштує 14, 600$— коробкаавтомат
— повний електропакет (склопідйомники та центральний замок) на 4двері
— ABS (антиблокувальна система гальмування)
— ГУР (гідропідсилювач керма)
— Кондиціонер з повітряним фільтром
— Подушки безпеки водія та пасажира
— Електропривод та обігрів дзеркал
— ПТФ (протитуманні фари)
— Дзеркала заднього виду, ручки дверей та бампери в коліркузова
— Дзеркала на сонцезахисних козирках
— Дистанційне відкриття кришки багажника та бензобака< br/>
— Ручне регулювання фар
— Іммобілайзер
Список того, що докупив і наколГозив попередній власник:—тонування 100$
— чіп-тюнінг (за словами попереднього власника) 50$
— комплект фірмових половичків + комплект гумових на зиму 30$
— підсвічування коліс 20$
— чохли на сидіння та ремені Speedo 100$
— підсвічування коліс 20$
— накладка на пороги з нержавіючої сталі 4 шт. 44$
— спортивні накладки на педалі 50$
— зимовий утеплювач на капот 50$
— шумоізоляція всієї машини повністю включаючи багажник 400$
— сигналка з автозапуском та встановленням 100$
— плівка прозора на кузов під підкрилки (антипіскоструминка)20$
— ДВД панельна магнітола з камерою заднього виду 500$
— парктронік 100$
— ксенон у дальнє світло та ПТФ, світлодіодні лампочки у ближнєсвітло 200$
— розгалужувач вихлопної з подвійними нержавіючими насадками50$
— хромовані вітровики 4 штуки 30$
— дефлектор капота (мухобойка) 30$
— хромовані накладки на дзеркала 25$
— хромовані накладки на 4 ручки 35$
— хромовані накладки на стійки 20$
— хромовані накладки на задні ліхтарі 35$
— накладки під дерево на панелі в салоні (частково зроблено)80$
— крило надспойлер на скло пофарбоване у колір машини 100$
— спойлер пофарбований у колір машини 150$
— нова зимова гума R14 — 4 шт. 400$
— шкіряне кермо 50$
— захист двигуна з установкою 65$
— значки авео тюнинг хромовані 20$
— центральний бардачок 60 $ - світлодіодні стрічки на передній ізадній бампера 20 $ - літня гума тойо на один сезон з литимидисками 4 шт.
— бортовий комп'ютер відкриття
— відключення примусового обдування скла
— відключення обов'язкового оповіщення непристебнутогоременя
Разом по самих скромним підрахункам було витрачено тільки на тюнінгі доопрацювання не менше 3, 000 $. І це за найскромнішими…і це невраховуючи те, що багато речей тюнінгував сам власник і нікому неплатив…
Перелік того чого моя душа бажає вдосконалити ідоколгоспити:
Оскільки я не жиган, то на даний автомобіль вважаю недоцільнимвкладатися в диски брембо, зайві табуни кобил під капот і т. П.Динаміка і все інше мене цілком влаштовує. Всі мої зусилля будутьспрямовані на підвищення комфорту та естетичності цього авто. Але зневеликими фінансовими виливами, бо, як я вже згадував, сенсусерйозно вкладатися немає. Дешевше купити авто класом вище.
Отже, я планую прикласти руки до:
Зовні
— ковпаки на R14 зимові колеса 18$
— вініл по кузову та дзеркалам
— сіточка бензонасоса
— антишумове проклеювання колісних арок
— світлодіоди у фари та габарити 30$
Під капотом
— датчик температури зовнішнього повітря для БК 11$
— форсунки омивача від Вольво та зворотні клапани 20$
— прибираємо каталізатор 8$
— поліуретан у підвіску та нова ходівка 200$
— заміна стійок на масло та опор на севі-спорт 190$
— заміна свічок запалювання на іридієві DENSO. 5$
— посилення днища багажника вирізкою з фанери
— галогенки у ліхтарі заднього ходу 10$
— сигналізатор заднього ходу 10$
— секретки в номерні знаки
Оскільки в планах багато доробок збираюся вивішувати детальніінструкції про те, як і що я робив.
------------------------------------------------------------------------
Особиста думка про Chevrolet Aveo через пару місяців :
За свої гроші в цьому класі непогане поєднання ціни/якості длямолодих хлопців та дівчат. Виглядає і їздить непогано. Якщо братияк сімейне і практичне авто, то за ці гроші мені здається кращеРено Логан. Якщо за ті ж гроші пошукати з більш старих авто дляїзди на кожен день я б взяв років на 5 старше але класом вище Mazda626. Навіть у базовій комплектації Mazda 626 краще ніж Авео, і цевідчувається відразу.
Залишайте коментарі, думки, поради, а кому цікаво — підписуйтесь! ☺
