Я якраз гасив у Мелітополі біля рідні. Водієм іншої авехи.. Вінзапитав мене про іншу болячку в його машині, а я його про свою. Віндав мені телефончик Вовіка і сказав, що хлопець таки нишпорить іможе допомогти. І він. Вова сказав що цю недоробку конструкторівпару років тому він людині переділ на інші опори. Нині той їздить ігоря не знає. І опори ці будуть служити ну невперетися довго.Загадувати не хоче, але тисяч. 100 км пройти мають легко. На замінурідних опор він запропонував опори від ВАЗ 2108 СЕВВІ-Спорт. Яполазив у неті, і їх тих. Показники мені сподобалися. Навантаженнявони витримують у 2.5 рази більше, ніж звичайні дешеві опори. Та йїх пристрій передбачає зовсім іншу конструктивну роботу. Вонинабагато м'якші, надійніші, довговічніші. Взагалі, оскільки моїамортизатори каябовські газові офігенно жорсткими виявилися, Вовікїх зняв і поставив перебрані з гарантією стійки власноговиробництва — масляні. Божився що ці стійки пройдуть не менше ніжфірмові каябовські. Та й на замовлення штоки цих стійок ВЖЕ булипідточені під посадку нових опор Севі спорт. За свої стійки вінузяв 250 грн/шт + 20 грн/шт за те, що стійки без обмінного фонду.Вони самі шукали б/в. Опори СЕВІ-Спорт я купив на ринку за 235грн/пара. . Послав за шайбами та контргайками для опор домагазину. Це ще 14 грн. Потім з'ясувалося, що потрібні ще 2 чашки і2 заглушки для нових опор, яких у комплекті не призначено. Це ще40+20=60 грн. Потім послав за свердлами на 6 мм яких у нього небуло. Це ще 20 грн.
Взагалі міг би відразу все сказати що треба, але від він так мозокмені виносив 2 дні оскільки не пам'ятав що і як.
І ось робота закипіла. На мій подив вирізали вони нову нішу підопору ДУЖЕ АКУРАТНО І РІВНЕ. Майстерність не проп'єш взагалі.Післявстановлення нових опор, як я і припускав, заглушки ставити недовелося. Вони надто туго входили та чіпляли за корпус авто. Небуло їхнього вільного ходу. А це не є гуд. Отже, опори поставили, стійки (амортизатори) поміняли на м'які масляні. І тут з'ясувалося, що опори нові то інші, і вони самі по собі більше. Тобто вони на 2см як проставки машину вищі роблять. Мені те саме воно, якщопам'ятаєте. З нашими ямами це просто супер. Але ми колись збиралистійки, я сказав щоб проставки теж ставили назад. У результаті цейсендвіч підняв мою машину ну неможливо високо. Це теж не є гуд. Яподивився і сказав - знімайте проставки, вони тут ну ніяк невперлися. Довелося чекати ще день (вони були зайняті) і зніматипроставки. У результаті кліренс став пучком. То шо лікар прописав.Після заміни стійок і встановлення нових опор зі слів Вовіка машинаповинна була стати зовсім іншою. Підтверджую – правда! Нарешті яїжджу із задоволенням тепер. Всі ями ковтає м'яко. Це вже не Авео, а щось інше. Отже по грошах. Стійки олія 270 +270 = 540 грн. ОпориСЕВІ 235+комплектуючі 95=330 грн. 2 стійки зняти/поставити по 50грн/стійка (100грн) 2 рази = 200 грн. Один раз зайвий якщопам'ятаєте прибирали проставки. Ну і самі чашки вирізати у кузовіпід 2 нові опори 150 грн/шт = 300 грн. Ну і на іншій СТО я за 70грн зробив розвал сходження. Взагалі якщо хтось задумає поміняти 2стійки на м'які ручні зборки зі зміною опор на Севвівські і неприпуститься помилок, як я все кіно встане у Вовіка в 1340 грн(167$) за все.
Вирішувати витрачатися на усунення конструктивних недоробок в автосправа особисто кожного звичайно. Але я вкладення цих грошей вважаювиправданим. Як на мене, це будь-кому треба робити. Тепер я їжджукомфортно і знаю – ходівка мене не підведе ще ТОВООЧень і дужедовго. >
"довелося чекати ще день (вони були зайняті) і знімати проставки. Урезультаті кліренс став пучком. То шо лікар прописав. Після замінистійок і встановлення нових опор зі слів Вовіка машина повинна буластати зовсім іншою. Підтверджую – правда! Нарешті я їжджу іззадоволенням тепер. Всі ями ковтає м'яко. Це вже не Авео, а щосьінше. Отже по грошах. Стійки олія 270 +270 = 540 грн. Опори СЕВІ235+комплектуючі 95=330 грн. 2 стійки зняти/поставити по 50грн/стійка (100грн) 2 рази = 200 грн. Один раз зайвий якщопам'ятаєте прибирали проставки. Ну і самі чашки вирізати у кузовіпід 2 нові опори 150 грн/шт = 300 грн. Ну і на іншій СТО я за 70грн зробив розвал сходження. Взагалі якщо хтось задумає поміняти 2стійки на м'які ручні зборки зі зміною опор на Севвівські і неприпуститься помилок, як я все кіно встане у Вовіка в 1340 грн(167$) за все.
Вирішувати витрачатися на усунення конструктивних недоробок в автосправа особисто кожного звичайно. Але я вкладення цих грошей вважаювиправданим. Як на мене, це будь-кому треба робити. Тепер я їжджукомфортно і знаю – ходівка мене не підведе ще ТОВООЧень і дужедовго. >
"довелося чекати ще день (вони були зайняті) і знімати проставки. Урезультаті кліренс став пучком. То шо лікар прописав. Після замінистійок і встановлення нових опор зі слів Вовіка машина повинна буластати зовсім іншою. Підтверджую – правда! Нарешті я їжджу іззадоволенням тепер. Всі ями ковтає м'яко. Це вже не Авео, а щосьінше. Отже по грошах. Стійки олія 270 +270 = 540 грн. Опори СЕВІ235+комплектуючі 95=330 грн. 2 стійки зняти/поставити по 50грн/стійка (100грн) 2 рази = 200 грн. Один раз зайвий якщопам'ятаєте прибирали проставки. Ну і самі чашки вирізати у кузовіпід 2 нові опори 150 грн/шт = 300 грн. Ну і на іншій СТО я за 70грн зробив розвал сходження. Взагалі якщо хтось задумає поміняти 2стійки на м'які ручні зборки зі зміною опор на Севвівські і неприпуститься помилок, як я все кіно встане у Вовіка в 1340 грн(167$) за все.
Вирішувати витрачатися на усунення конструктивних недоробок в автосправа особисто кожного звичайно. Але я вкладення цих грошей вважаювиправданим. Як на мене, це будь-кому треба робити. Тепер я їжджукомфортно і знаю – ходівка мене не підведе ще ТОВООЧень і дужедовго. >
Коментарі20
Через стільки часу, можеш дати чіткий висновок про корисність даної доробки, всі плюси та мінуси
Працює шикарно. Єдине це нестандартні стійки купувати в майбутньому доведеться знову коли вони зносяться. Має бути місце де їх роблять недорого. Там шток потрібно іншої длмни здається ставити. Ті які перебирають стійки зроблять це без проблем.
У мене буде за принципом вазовської стійки. Чобіт і змінні катриджі. Саме від ваз. З цим проблем не буде. Мене більше хвилює кроїлово. Процес ніби неповоротний. Небезпечно прогадати. Тут пишуть що лопається склянка, гниє та інше...
За себе я відповів. Той хто мені робив сказав, що і в інших все нормально, інакше б він навряд чи підписався на це. і як і за яких обставин.
Хлопці, проблема вирішилася набагато простіше і дешевше https://megadriver.org/p728687-zamina-opornix-podusok
Навіщо було різати чашку на склянці? якщо у продажу є опори, які повторюють точну форму чашки і прибирають зазор. Барахло в нього. Так як ці стакати тупо почали лопатися, і розкриватися як квітка просто забудьте дебілізм чистої води. авто будь воно в...
залік плець вгору!тепер я задумався з приводу опор то вже час прийшов)
Молодець! Але особисто моя думка - береш дві посилені опори для авео і ні чого різати не треба, і не стукає. І при продажі клієнт носом крутити не буде мовляв а тут вже різали, що щось міняли і.т.д. Я собі поставив KYB газ.
Верхні чашки пружини треба міняти?
у пружин немає чашок )
А якщо поставити опори ss20?
Не знаю нічого про ss20. Адже я не автомеханік, а користувач який ділиться своїм приватним досвідом.
А склянки не стали іржавіти? Дякуємо за відповідь та підтримку!
Ні звичайно, чому вони повинні іржавіти? Кузов то пофарбований ...
як поводяться опори СЕВІ? скільки вже проїхав на них? чи варто ставити їх?
відмінно поводяться
Дуже пізнавально) Руки у Вовіка звідки треба!
Я теж зробив як Вовік робить по необхідності, прогнив склянку, амінюється він тільки з бризковиком разом. Дуже простий ідешевий вихід.Та проїхав більше 100000 тисяч підтверджую машина стала кращою.Дякую хлопці
а я собі ставив від американських овечок. Вона має чистий конус як у посадковому
Клас! Прям як у мене диски)