Було б щастя та нещастя допомогло. Після крутого тюніну своєїходовки залишилося мені зробити було тільки розвал сходження. Заіронією долі 2 дні не міг його зробити. У результаті знову ж такивипадково потрапив до майстра який дуже добре робить цей самийрозвал сходження за помірні гроші.
>
Так як робив цей майстер я нікого не бачив у роботі.Відчуваласьдопитливість і професіоналізм.Загалом мене довго мучило питання -чому у мене витрата місту навіть зараз влітку 12-13 л на сотню? Нубагато це...Навіть для мого автомата.І свічки іридієві поставив, ігрішив уже на те що паливний фільтр підтікає або повітрянийнеякісний.Взагалі цей факт затьмарював мій настрій при їзді.Налаштування розвалу сходження майстер підкачав всі 4 колеса.Яненароком запитав до 2 атм він підкачав? Він сказав шо так, і додавщо праве задня шина була спущена до 1 атм.О! Я таки підозрюю шо це ібула відповідь на мої муки по перевитраті палива. Тож стежте затиском у шинах…
Разом 70 грн (9$).
Коментарі6
А де робив розвал?
У рідні в Мелітополі ... там на Північному переїзді мужик працює сумлінно
спасибі, заглянемо. У мене там Мати з братом недалеко живуть. Буду в гостях заїду обов'язково.
Якщо там буш і є зайві бабулети тоді рекомендую опори вирізати як я робив ... і авто підніме на пару сантиметрів, і опори будуть довговічні і не грюкати. Тому що дорогий як ти знаєш у нас як не було так і немає )
за тиском в шинах стежу постійно тримаю як рекомендує виробник на стокових шинах кумхо769 2,1атмчет у майстра обладнання старе пам'ятаю я на такому жигулі виставляв а зараз ніби як нові технології останній раз робили авешке без проводів на комп'ютері...
ну старе обладнання не старе а справа своє робить добре. Навіщо за понти блютусні переплачувати? а я ось звик шо якщо шини нормальні так і не перевіряти їх))) Провтикав взагалі ...