Ніколи не любив БМВ і не розумів, що люди в нихзнаходять.
Настав час і я вирішив купити свою першу машину.
Вона повинна була бути машиною вихідного дня, їздити повсякденно наній не планував.
Робота така, що потреби у повсякденному транспорті у мененемає.
Хотілося чогось, що зможе, за бажання, гарненько покатати звітерцем і де витрата не матиме значення. Варіантів було небагато ішукав собі в основному Civic кузові EK Але друг обзавівся собі 36ойі мені цей кузов полюбився. Далі пішли перегляди видосиків на ютубіз цією машиною, хто як тюнінгує, які робить доробки, які вискакуютьпроблеми і т.Д.
Після переглядів відео з каналу HeyTomsa вирішено було шукативиключно кузов купе. >
Придбав собі спочатку 318 зі свапом 2.8 та деякимидоробками.
З цікавого: >
— впускний колектор від M50B25
— холодний впуск
— чіп
>
— рівнодовгі колектори (китай)
— X-pipe
— банку Korshun
- гальма від e46 330 навколо
- ГТЦ як у M3
- подвійний ВУТ
- електричний насос ГУР
/>
— електровентилятори замість вискомуфти
— радіатор жарких країн
— насос AEM 320 л/ч
— блокування S3.15
— зчеплення Clutch Max Stage 4
— короткохід куліса Golev з H-тягою
— розпірки NedMotorsport
- диски BBS RC302
- дифузор FancyWide (репліка)
- спойлер GT class 2 (репліка)
- спліттер
— 2din Android
— BiLED оптика
— світлодіод освітлення навколо
— підлокітник)
