Вирішив, що згодом встановлю собі сучасні BiLED лінзи.
Півроку моніторив, дивився огляди і т.Д.
У результаті дивився у бік фірми Aozoom. Спочатку хотілосяпоставити Aozoom Laser з лазерним дальнім (який б'є на 850м). Алетак як машина - стара бемэве, то на дальняк їздить вона рідко)
І переплачувати за далеку майже подвійну суму не раціонально. Вибірзупинив на 3х дюймових лінзах Aozoom A7+ 2021 року. Далі зняв фариз машини, повністю розібрав і відмив все Порівняння габаритівстарого модуля ближнього і нового BiLED модуля, має стати безпроблем.
На фото може і не особливо видно, але в рідних модулях відбивачзверху вигорів. Став не дзеркальним, а матовим сірим.
Пилим стару лінзу і назад шляху не буде. Стійки кріплення можнабуло залишити, але довелося б дуже довго підганяти їх розмір піднову лінзу, їх потім дрімолем сточив. Можна приступати довиготовлення перехідних рамок.
Робити вирішив із оліту. Він був дома в наявності, до того ж легкообробляється і досить міцний, щоб витримати лінзу. Лінза кріпитьсядо старої основи через олітові пластини і по суті висить на них.Вони потрібні просто, щоб лінза не бовталася знизу, хоч і олітубуло достатньо.
Бо рідне кріплення я покрамсал, то нерівності та потертості моглипроглядатися через скло.
Тому потрібно було це всю справу прикрити чимось чорним. Вирішиввзяти пластик від кейсів CD дисків. Пластик чорний тонкий і доситькрихкий, обробляється швидко, але треба бути акуратним. .
У процесі обробки він кілька разів тріснув(
Але за двома стеклами це видно не буде.
Проклеїв до корпусу за допомогою смужок від стяжок і суперклею.Потім все фарбується.
Поки фарба сохне можна збагнути щось із задніми кришками.
Так як був встановлений ксенон, у кришках були отвори піддроти.
< Модулі BiLED мають активне охолодження, тому вирішив отворирозширити і зробити для них сітчастий фільтр, щоб туди поменшеналітало всякого. Фарба висохла і зібрав остаточно модулі. >
Потім повністю зібрав фари.
Далі потрібно було зростити проводку, нічого складного.
Фара готова, остаточна перевірка працездатності. Після установкинеобхідно було тільки знайти чисту стіну паркування одного з ТЦ, щоб відрегулювати фари.
За підсумком світло стало набагато краще ніж було з ксеноном навигорілих відбивачах.
СТГ чітка, заливка рівномірна. Є невелике спотворення кольору вцентрі, але мене не напружує воно.
А далекий просто шикарний, світить спрямованими променями доситьдалеко. br/>
"
"






Коментарі12
Гарні лінзи! Дорого?
5400грн, начебто, точно не пам'ятаю вже
Все було чудово, поки не побачив дірку у фарі з колготками. Вода швидко зробить свою справу. Ну а замість мук із коробкою від компакт-дисків можна було просто канцелярську папку з жорсткого пластику взяти і ножицями порізати.
Спочатку з папки і хотів робити. Але матеріал здався дуже тонким. А так як нагрівання все-таки буде якийсь, побоявся, що поведе. З приводу кришок, то вони обов'язково будуть дороблятися. Буду робити накриття, з отвором тільки з нижньої сторони, коли ...
По хорошому можна і потрібно клапана нормальні поставити які для цього призначені
Два моменти. Чи є впевненість, що такі фари по світу відповідають ГОСТу, а не тільки стіні гаража, тобто світло виставляється за всіма стандартами? І другий, навіщо цей колгоспинг, коли можна купити новий стік фари і світло буде теж достатнім?
1. Світло завжди можна поїхати і виставити на СТО приладом.2. Тому що хочу)
І стік фари не світять! Які б вони не були
Багато фар нових ставили на е36?
Один раз ставив! Замовляв у дилера з Німеччини, прийшли фари 1993 року випуску Проводка сипалася всередині, встановив на машину і зрозумів що вони світять не краще за моїх старих, і було прийнято знайти б/у в хорошому стані і поставити bi-led! І ціна...
А ще й виглядають максимально як стік) якщо не враховуючи світло розжарювання) І зайвих проводів та блоків розпалювання нічого немає ) повністю стік)
Тож собі ось встановив білед у ближній тільки а5+ 2.5 дюйма)) світло просто бомбаІ то це на освітленій вулиці