Бо переднім койловерам TA Technix було близько 7 років, вонивже не відпрацьовували нічого, а задні арки час від часу отримувалипідтир від покришок при зустрічі з ямами на наших дорогах, буловирішено купувати нові колйовери.
Оцінивши свій бюджет, вибір ліг на MaXpeedingrods, ось такийкомплект.
TA Technix і подібні відпали відразу, оскільки регулювання висотине хотілося здійснювати переднавантаженням пружини.
Даний комплект дозволяє регулювати висоту, переднавантаженняпружин.
А розвальні опори на ШС допоможуть правильно виставити розвал.
Установку робив у два дні, спочатку перед. >
При установці довелося спочатку скрутити чоботи до доситьмінімальної висоти, інакше стійки відмовлялися влазити підважелі.
Далі вже за місцем виставляв висоту. Потім заміряв довжинувільного різьблення і довжину підібганої пружини, щоб однакововиставити ліву і праву сторони. І в майбутньому не пошкодував, щообмотав вільну частину різьблення ізолентою. Без проблем можна будеробити зміни і не треба буде відчищати стійки від піску в канавкахрізьблення. Попутно була замовлена передня розпірка, оскільки покілька разів відкручувати опори не хотілося.
Вона складе компанію вже давно встановленої задньої розпірки.
Від попередніх власників склянки вже були посилені пластинами, інакше довелося б замовляти і їх.
Спочатку кліренс виставив досить високим, оскільки наступногодня передбачав виїзд у ліс.
Настала черга задньої частини.
Для встановлення назад та осудного кліренсу довелося викрутитимайже максимум висоти.
Проставка під пружину була скручена на мінімум.
При установці койловерів, як на фото зліва, авто виглядалотак:Довелося викрутити на допустимий максимум. Заодно трохи опустивперед і на даний момент авто знаходиться в такомуположенні:Комплект був з жорсткістю пружин 8 кг/мм. Для комфортногопересування містом це дуже багато. >
За відчуттями перед машини став дуже жорстким, але це поки незменшив переднавантаження із заводських параметрів до коломінімуму.Після зміни стало осудно.
А ось зад став відчутно жорсткішим, тепер машина не підтираєарки на ямах, але містом їздити не особливо комфортно.
Коментарі13
У порівнянні з та технікс і джомами вони жорсткіші або такі ж?
Можу тільки з татехнікс порівняти. Однозначно жорсткіше, це добре відчувається)
привіт, як підвіска? Нормально себе показує?
Був одвірок із заднім амортом одним. тільки підвіска реально дуже жорстка ...
Є новини. Обидва задніх все.
У мене теж)))
Тож задні потекли? (Багато відходили?
Та одна витекла взагалі, одна жива, але перепаковую обидві. 5 тисяч проїхала на пневмі в самому жорсткому положенні
Приблизно стільки ж намотав на них
Варто брати їх?
А передні як?
Ти що з вентиляцією картера зробив?)
До мене був виведений шланг в ... атмосферу) Я вже переробив, про це пізніше буде запис.