Давно поставив собі передні та задні гальма від E46 330ой.
Хоч гальма і стали потужнішими, але хід педалі збільшився. Цезвичайно псувало враження. Машина зовсім не відчувалася як сучаснів плані реакції на гальмування. Було куплено ВУТ і ГТЦ від e39.
ВУТ був відфарбований
ГТЦ відмитий, так само купив перехідник з М12 на М10 для задньогоконтуру і мідну шайбочку- прокладку
Лежала ця справа і чекала свого часу.
Вирішив скинути впуск і заразом вирішив доробити гальма.
Старий ВУТ та ГТЦ зняв, і почалися примірка нового
Просто так новий ВУТ не стане, треба розсвердлити всі 4 отвори підвеликий квадрат. Відміряв відстань від моторного щита і відрізавкріплення старого ваккумника, приварили на СТО на нове місце.
Блок АБС у мене не працював спочатку, в чому саме була проблемарозбиратися не хотів, оскільки АБС планував зовсім демонтувати.
Передній контур йтиме через трійник
/p>
ВУТ зайняв своє місце і настав час самого ГТЦ
Ну а далі підключив гальмівні шланги (взяв із підручних підходящі)і поставив бачок
Залишилося прокачати гальма і виїхати тестувати.
У результаті задній контур не прокачувався ні в яку .
Педаль була мега м'якою і гальмувала машина тільки продавившипедаль майже в саму підлогу. У результаті проїздив я так пару днів.Справа опинилась у неробочому ГТЦ.
На розбиранні купив знову такий же ГТЦ і поставив його.
Гальма прохиталися без проблем.
<
Раніше при натисканні педалі машина починала пригальмовувати ігальмування, що захисне, було відсотків на 20-30 натискання нагальмо. Запас за потужністю був високий, але для цього педаль требабуло далі продавлювати.
Зараз же педаль натискаєтеся легко і при цьому гальма схоплюють вжена самому початку.
Силу гальмування тепер треба дозувати не ходом педалі, а зусиллямна неї.
Тобто томрозу стали рідше, але контрольовано рідше. Інформативністьзросла в рази. Якщо б знав, що буде такий відчутний ефект, змінивби давно.
Всім раджу)
Коментарі10
Від е83 трохи простіше встає
Хто ж знав…
які розміри у гтц? дупа не перегальмовує?
За відчуттям все ок, не перегальмовує. У рідного ГТЦ діаметр поршнів 23.81 і 19.05, для передка і задка відповідно. Тобто співвідношення виходить 1.25 до 1. У нового ГТЦ 25.40 і 20.64, виходить 1.23 до 1.23 не повинно)
Я до того, що регулятор балансу в блоці абс і в якийсь момент це може стати несподіванкою
Про це я якось не замислювався ... Спасибі. У планах було потім впровадити регулятор гальмівних зусиль в задній контур.
Складно. Але для 330 гальм необхідно. АБС раджу відновити звичайно. У твоєму випадку воно дуже буде потрібно повір. Я їздив на такому конфізі на е30. в екстреній ситуації без АБС буде не контрольований юз. хороша робота.
Я подумую про це. Можливо і поверну назад, тільки вже від рестайлу, а то тут у ваккумнику немає овтерсті під датчик положення педалі.
З подвійним вакуумником завжди так) до педалі тільки торкатися потрібно)
Так, саме відчуття, що прасуєш педальку і вона слухається)