Ремонт електролюка

Спочатку, як купив машину, люк не працював.
Лише один раз вдалося ним скористатися, більше не реагував нанатискання кнопки.

В інтернеті багато написано, як полагодити люк.Ну нічого, буде +1досвід. Наступного етапу.
Знімаємо під кермовою колонкою (прям над водійськими ногами)частину обшивки та отримуємо доступ до електроніки.Запчасти нафото:E4990
Шукаємо там таку трапецію подібну до пластикової рамки, в якійстоять реле.
Нам потрібне блакитне реле з номером 61.35-8 353090Запчастини на фото:61358353090<

Далі нам треба переконатися, що проблема дійсно в реле.
Для цього треба замкнути висновок 4 та 5.< br/>
Я зробив це просто шматком дроту.

Вставляємо реле назад і пробуємо відкрити люк.
Про диво, люк заробив)
Значить справу точно в реле.

Розкриваємо її і дивимося, що там не так.

Запчастини на фото:61358353090

Біглий огляд показав, що на друкованій платі потріскалася пайкаклем.
Від віку та постійних вібрацій з'являються тріщини та реле згодомвідмовить.
Пропаюємо гарненько доріжки.

Ставимо назад реле в машину і радіємо робочому люку. Проїздив я такпару днів і люк знову перестав працювати. Спочатку я подумав, щозламалося щось ще, тому що реле тільки полагодив. Вирішив зновузамкнути 4 і 5 контакт на реле і люк знову запрацював. Розбираюреле назад. Дуже добре придивившись, побачив, що так само ємікротріщини на пайці висновків обмотки котушки. Пропаяв і їх.Висновок:оглядайте доріжки дуже ретельно, реально пропуститимікротріщини на пайці. У результаті пропаяв все, що вважав запотрібне (на фото вище за остаточний результат).