Ще на виборі батькам машину для поїздок на дачу, уважно дивилисяна цього малюка, але повне. Відсутність багажника і якась тіснота всалоні, тоді все ж таки "відлякали" батьків Стара добра традиціявозити "циганський табір" (купу шмоток) з собою на і з дачі - далапро себе знати.
, сім'ї.
Потрібен був невеликий позашляховик на АКПП.
Не описуватиму чому саме Джим, але в результаті остаточний вибірмарки і моделі був зроблений І мало того що зроблено, спочаткунавіть було прийнято рішення чекати появи нової моделі і купити "мінігелік". Але завадили кілька АЛЕ:
1. Нові машини невідомо, коли надійдуть в Україну (обіцяютьчервень, але…), а машинка вже зараз потрібна. Тому що Туксон пішовдо брата дружини.
2. За інформацією від дилерів перші партії зазвичай йдуть у багатихкомплектаціях і їхня вартість буде явно за 23-25Куйо… Що було дещоовербаджет:(
3. Все ж таки є якісь сумніви з приводу того — чи підійде машинка.Все) ж дуже дрібна + ходові якості по звичайних дорогах (з усіманашими ямами тощо) не додають оптимізму... Ну і сюди ж підключаласяздорова логіка — влазити в борги чи кредити і бути потімрозчарованими не хотілося взагалі.Хоча я й певен що розчарованимДжим не зможе залишити нікого.
Загалом вирішили взяти попередній кузов, покатати рік, подивитисячи підійде, чи все влаштує... І, якщо все ок, тоді вже дивитися нановий:)
< / p align="justify"> p>
Вибір б/у Джимов на жаль не блищав різноманітністю, так щоорієнтувався на машини які були в найближчому доступі, щоб їх можнабуло "помацати" самому без марш кидків по країні. Ну і таквиявилося, що вибір упав на першу машинку, яку я випадково змігподивитися недалеко від роботи. Випуску.
— Я третій господар, до мене каталися 2 дівчата.
— 143 тисячі км. З яких 100К - у другої господині за останні 2роки. - повна історія обслуговування у офіціалів. Не скажу щовпевнений як їх обслуговування, але хоча б є повний список робіт ітого, що по машинці змінювалося і робилося. Досить акуратнавиявилася машинка, без явних вад . Була ретельно обстежена на СТО.Стан як для пробігу — просто відмінний. Судячи з документів, наостанньому ТО було замінено купу всього, у тому числі й шкворневіпідшипники тощо.
Т.К. Машинка бралася не на "останні" гроші, одразу вирішено булозробити "мінімально-максимальну" підготовку:
1. Заміна рідних коліс:замість 205/70/15 - 215/75/15 GeneralGrabber AT3
2. Установка Ліфт комплекту ОМЕ (+4см +85кг).
3. Установка "кастомного" фаркопа силову дугу, що об'єднує в собі, за яку можна машинку смикати і піднімати хайджеком.
4. Встановлення кастомного захисту роздатки.
5. Повне ТО із заміною всіх рідин і всього, що виглядаєпідозріло.
6. Повний антикор з миттям та чищенням днища та рами.
7. Заміна лобового (старе було з тріщиною) і можливетонування.
Загалом процес підготовки триває — "далі буде
