З іншого боку в інший час мені малюк подобатися і кататися містомна ньому прикольно. І те, що звуку в нього рівно "0" - це булоякось сумно, особливо коли з Актіоші пересідаєш. Але потім склавшивсе за і проти віддав хлопцям, які переробляли звук вАктоні.Завдання — зробити якісну підготовку (двері, проводка) івпровадити основну усю.А як компоненти використовувати те, що було.Ок, то за літо назбираю і вже наступного сезону (осінь-весна), колимашинка буде в Києві, поміняю деякі компоненти і може дорости досабіка.
А поки що хлопці зробили хороші подіуми на картах:
якісно підготували двері:
уклали проводку і поставили ось під бардачок.
Більш детально в альбомі їх робіт насайті:sqcclubgarage.com/works/s…%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%Широкосмугові динаміки в корпусах, приклеєні на торпедо:Поки машикастояла у них, ще віддав кермо на перешивку (там же й кишені зподіумами перетягували вінілом). Попросив зробити 2 шари, щоб кермомаксимально товстеньке було :) Загалом за підсумками:подіуми вдвері вписалися як там і були. Я боявся що сильно стирчатиметься, але ні. Ногам і крісло не заважають.
— Про якість звуку судити складно (звичайно незрівнянно з тим, щобуло, але млинець якщо порівнювати з Актіоном…) бо з моїхкомпонентів (особливо ГУ) зліпити хоч щось було б складно, алехлопці вичавили все, що могли. Тож я вважаю, що поставлене завданнявиконане повністю.
— Якщо хтось думає, що корпуси ВЧ заважають огляду, то ні — зовсімне заважаю. Зовнішній вигляд - як на мене все добре, цілкомвписалися в круглий стиль повітроводів. Можливо вписати їх у стійкибуло б логічніше, але поки що так. Не впевнений, що ці компонентизалишаться назавжди, зате їх зняти легко. А ось розкурочені стійкивже нікуди не дінеш. Відройді типу RedPower). Нинішнє категоричноні на що не здатне. Та ще й підглючує.— Думки про себе мене незалишають, бо без нього трохи сумно, але місця, звичайно, в машинікатастрофічно мало. Може зробити знімний. Хоча я вже проходив черезце. Зазвичай у нього 2 стани — або обламуюсь знімати і постійнобардак через брак місця або постійно знятий (більше буде другий ніжперший). — Ну і заміна мідів (як мінімум), а то старенькі щось ужене "статусні". Коротше - хлопцям дякую. А я чекаю на осінь іпродовжую.
Коментарі20
Вітаю, яка вийшла вартість робіт (підготовка дверей, подіуми)?
Важко сказати, я платив за все (установка вся, проводка і т.п.) ... Та й там дуже сильно все залежить від початкового запиту. Просто завібрити або як я наклеїти спеціальний матеріал, що демпфує і т.п. краще з хлопцями В середньому йшлося про суму від...
Писав їм дізнатися про ціну, не відповіли. Ок дякую.
Можу поділитися контактами. Щоправда, хлопці за прості інстали можуть і не взятися, до них зазвичай зараз черга… Але треба говорити )
Контакти є, дякую. Так думаю така робота їм мало цікава. Хотів зрозуміти вартість, думаю швидше сам зроблю. Дякую. .
Згоден. Я як соклубник і колишній клієнт там примазався. Так що ... Хоча звичайно дорогувато, але якщо робити все в цілому, то отримуєш повноцінну систему з налаштуванням і т.п. Так що якщо є гроші відразу, то, як показала практика, для досягнення на...
Джимник не та машина, щоб вкидати в звук, це очевидний факт. Потрібний розумний компроміс, витрачених коштів і результату. Не складно все зробити самому, тільки питання буде така велика різниця в звучанні? Ось у чому питання...
Нуууу ... Почасти згоден. Але я вже налаштувався в інших машинах сам, потім послухав що таке підготовлена система тими хто в цьому розуміє і розбирається краще за мене, зробив в одній машині і в Джімі теж захотілося. Звичайно як завжди думав буде п...
Виходить, що гвинти кріплення динаміків в подіумі заходять у кільця на самих дверях? Тобто єдиний пиріг вийшов? У мене є подібні подіуми, акустика, шумка, термошкіра, клей. Планую зайнятися, але я сам робитиму. , як тепер із заміною салонного фільтра...
За посиланням на альбом інсталяторів все видно як організовано. Так виходить, що динамік повністю притиснутий до зовнішньої фільонки дверей і грає в двері, а не під карту. Подіум на карті приживається до подіуму на фільонці. Ні - не заважають - трохи...
Я там дивився, тому й уточнити хотів.
Розміри мого вся Mosconi PRO 4/10 - 235 x 205 x 55 mm Якщо що )В принципі трохи більше можна впхнути. Але у Mosconi ще одна перевага - всі виходи та входи на одній стороні, що дуже зручно для підключення.
У мене буде без підсилювача.
Я теж хотів без підсилювача. Але з досвіду - сумно без нього ( Правда кожному своє, може кому і вистачить, якщо підібрати динаміки з гарною чуйкою )
Якщо раптом хтось не знає тобто підсилювачі D класу. Вони дуже компактні. Для джимні актуальні.
усь там не гріється?
Ну я поки не багато їздив, але думаю що там набагато прохолодніше ніж під сидухою де-нитку. Все ж таки він відкритий, повітропроводи на нього не дмуть + активне охолодження є. Подивимося як він приживеться.
Шукаю місце під усь, думав під сидінням. Будемо подивитися ...
Мені майстри теж говорили давай під сидіння як завжди, але я все ж таки настояв під бардачок. Для такого вся місця там якраз. Навіть фільтр салону міняти не заважає. Під сидухами місця багато під вся, але я все ж таки там тягаю купку інструментів, ап...
Зроблено акуратно! Особливо сподобалося розміщення підсилювача під бардачком. Уявляю, як з'їб**ся майстер монтуючи його. А щодо саба, можна купити компактний активний і встромити його під сидіння на підлогу. А якщо заморочитися, то саб можна приколхо...