Усім привіт.
Блін, тільки хотів написати про свої враження від Джима (йогоходові якості) справжньої зими і ось…
>
Ну коротше, як я й хотів написати, Джим мене трохи розчарував підчас руху по накатаних і замерзлих снігових дорогах, але цього йслід було чекати:
1. Легка машина. Однією стороною на гладкій поверхні (укатанийсніг, лід), потрапити іншою стороною в сніг або кашу (щопригальмовує її) - і машину нарівить розгорнути або кинути в цейбік:(
2. Вузька колія, з- за що в звичайних снігових/крижаних коліях відмашин більші, а особливо від тракторів Джима доводиться ловитибуквально постійно. 3. Коротка база з дуже легкою "попою", в такихпогодних умовах (та й навіть в інше час коли слизько) припиняєспроби покататися на задньому приводі.
4. Відсутність ESP.Хоча це може тільки моя забаганка.Але на Актіонімені ця система дуже подобається і виручає.
>
Загалом може я і не правий, але мої висновки такий:
Целина з м'якого, нехай навіть глибокого снігу — супер, гребе і їдевпевнено. На початку снігопадів, після перших сильних, пробив парудоріг у селі — весело, легко й невимушено. Коли після пари дніввідлиг і навіть невеликого дощу лупнули морози і на кучугурахз'явилася кірка льоду в пару см, та й сніг став більш щільним —виникли проблеми. В основному проблеми пов'язані з відсутністюміжколісних блоків. Більш навантажені колеса упираються в сніг ілід, а ті, що на твердій і слизькій поверхні безбожно буксують.Може ланцюги допомогли б, але... З блоками точно було б краще.
Один раз об'їжджаючи автобус по накатаній путівці зачепив лівоюстороною кучугур (щільний сніг) і мене тут же "кинуло" в цю самукучугуру. Виїхав лише помахавши лопатою.
Ну і тепер про той самий потаємний день, і погодні/дорожні умови вяких ми з Джимом схибили.
Вранці їхав у місто було десь -13. Хмарно. Дорога почищена до станудуже укоченого снігу та льоду. Місцями — колії, що не сильновиступають, повністю вкриті гладким як скло льодом.
Вранці мороз і хмари, проїхав це місце нормально. Від села їхавтільки на повному, кілька разів "ловив" машинку, але здебільшогоїхав акуратно та спокійно. До міста доїхав, по ньому катався майжепостійно на задньому, бо було вже багато асфальту і не було потребимучити повний.
Назад виїхав уже після 11.Але сонечко реально "припікало" повесняному.
Взагалі нічого не віщувало… З основної траси я з'їхав з асфальту назадньому, далі починався лід з невеликими коліями та ділянкамикашеподібного снігу.
— пощастило що швидкість була близько 40. Хоча і цього вистачилощоб прошити сніговий покрив з обох боків дороги (а він не так вже ймалий + щільний сніг + крижана кірка) і безперешкодно піти в кювет.
Загалом… Живий здоровий, був пристебнутий, подушки не спрацювали.Машинка отримала удар лівою та центральною стороною посиленогобампера. Погнуло ліву силову трубу, крижаною кіркою на снігуполамало пластиковий бампер навколо протитуманки. Ми з лопатою ісокирою змогли розкотити майданчик внизу і повернути Джимаперпендикулярно дорозі.
Думаючи як витягувати машину, відразу прийшла думка, що витягтимене тросом навряд чи хтось зможе, тому що на дорозі суцільний лід.Тому думав пробувати витягувати себе своєю лебідкою, ось тількизачепитися не було за що, хіба що за дерева на тій стороні дороги.машини (а їхало багато) :( Народ їхав, дивився і ... Їхав далі ...Я розумію що "досвідчений" око водіїв "зі стажем" підказував щовитягнути мене жигулями або навіть мерсами вони не зможуть, алемлинець елементарно зупинитися запитати - чи все у людину ок? !Абовони всі думали що я фахівцем заїхав на поле перевірити станозимих? !Вишенькою на торті виявилася відмова зупинитися водіяКАМАЗу :( Я взагалі не думав його просити мене смикнути, хотівпопросити зачепитися за нього лебідкою.
< Якраз коли вже розгорнув машину повз на початку прослизнув:) апотім повернувся Туксон і водій спочатку поцікавився чи все Ок, апотім сказав що зараз їхатиме лісовоз і він його направитьсюди.
Хвилин через 10 реально під'їхав КамАЗ 6*6 — це було моє везіння, так як водила запропонував не валяти дурня і не поратися з лебідкоюа взяв мій трос і відносно легко висмикнув нас з Джимом у дваприйоми з кювету. Що підтвердило дві речі - КамАЗ 6 * 6 це сила іщо мій трос цілком якісний. Щоправда шакл один прос…л десь у снігу…Загалом висновки невтішні. Або я криворукий водій. Або Джим все жтаки не дуже любить такі дорожні умови.
Висновки зроблені, досвід отриманий, слава Богу всі живі, а Джимуми рани залижемо і будемо готові до наступного сезону :)
Всім удачі.
Коментарі20
Співчую що таке трапилося ... Але отримані пошкодження це найменше з того що може бути ... Аж до повного знищення машини і летальних наслідків з наслідками. Дивно це все звичайно. Я сам їжджу на Cooper AT і всім з розумним виглядом доводжу що на ній ...
Тобі ще пощастило, моя дівчина наш джимні 5 разів через дах перекинула, я чесно кажучи думав нам кінець.
Як ви так умієте те?
Ох і підступний цей малюк на ПП по зимових дорогах. ПП лише вселяє хибне почуття впевненості і дуже добре, що вам так пощастило. Сам пару разів вилітав ... Дружині взагалі забороняю по замерзлих трасах їхати на ПП - хіба що виїзд з дворів і т.п., а н...
Ну а якщо потрібна допомога, то треба її шукати. Виходити на дорогу, махати тросом. Тоді й допоможуть швидко. А так людина зайнята, допомоги не просить - значить не потрібно.
У нас з вами трохи різне поняття того якою має бути реакція нормальної людини/водія на колегу, що потрапила в біду. Як на мене не зупинитися і не запитати чи все Ок і чи потрібна якась допомога — мені особисто не дозволяє виховання . Інша справа якщо...
Ем прямий у кожної машини, що писає, на аварійці залишаєтеся? )Напевно потім з досвідом прийде що не всім потрібна допомога не всі готові її приймати. Ті кому допомогу дійсно потрібна, зазвичай шукають її самі. І швидко знаходять.
А ви не знаходите різницю між машиною на аварійці і машиною в кюветі? Зі слідами замету на узбіччі і т.п. Нехай навіть не на даху чи боці, а на колесах але все ж таки... Загалом я думаю що це більше питання виховання та культури людини, тому пропоную...
Очевидно, якщо людина внизу в полі біля машини на колесах, зайнята своєю справою і не виходить на дорогу значить допомогу їй не потрібна. Вам нічого не ясно, але дуже хочеться швидше навішувати ярликів. Це простіше ніж проаналізувати чужий досвід або...
Тестували такий. Зад не особливо то там і зривається. На моїй довгій і більш важкій машині зад зривається в ковзання значно простіше. Сподіваються на ЄСП це для чайників. При їзді по різних поверхнях просто потрібно підрулювати і відпрацьовувати можл...
Повністю згоден з озвученим. Дуже акуратно потрібно їсти в зимовий час, і якщо є якісь сумніви з приводу дорожнього покриття то знижувати швидкість і включати повний привід. Якщо на дорозі під правими і лівими колесами різне покриття його відразу поч...
За Джимом все правильно і багато разів описано. Машина не з найкомфортніших для траси і для слизької зимової дороги. Коротше, - корова на льоду. Зате по літньому бездоріжжю на правильній гумі та з блокуваннями, рівних майже немає. З приводу людей теж...
Швидкість на мій погляд була більше 40 км, автор лукавить. 40 км можна по льоду Байкалу їхати і так не жбурне машину далеко, якщо звичайно гума не лисо літо
Ну раз на ваш погляд, то напевно мені соромно сказати що я лихачив і лупцював за 80. педалі різко ніякі не тулив, ні кермом не крутив. Шкода реєстратор зламаний з нового року, там жпс був, можна було б глянути. Я на спідометр чітко не дивився, але за...
Гарний досвід після квадрика з мт гумою взимку на льоду і в колії, пересідаєш на джимні, поведінка близька в обох)
Проблема п.2 вирішується встановленням колісних простовок або дисків з відповідним вильотом.
Цікав. Очень. Навіть зробив замовлення ... Але потім скасував (Як-то незрозуміло, є якась статистика по тому як довго живуть ступичні після установки проставок? І які проставки оптимальні для установки? 3см - більше?
У мене дружина їздить тільки містом, тому пробіг не показовий буде. Свого часу шукав інформацію, зараз немає у мене ні посилань ні скринів, але керувався цифрою 25 мм. Поставив у результаті 20 мм, що дало майже т.зв. .Жигулівську колію.
Я майже замовив 30мм (начебто найпоширеніші) ... Але потім переговорив зі знайомим майстром і вирішив не ставити. Як мінімум поки. Насправді як на мене влітку машина поводиться абсолютно нормально і колійність не найголовніша проблема. допомогло підб...
Нормальних - це яких? Демпфер лежить, навесні буду ставити, але це чисто для комфорту, щоб у кермо менше било на ямках. У нас зима довга, тому після двох вильотів дружини я поставив проставки.