Після коліс машинка поїхала на установки ОМЕшного ліфткомплекту.
Рідні пружини були дуже втомленими, аморти в принципі були ок, алеробити так робити все відразу.
Коротше вирішив розщедритися і подивитися що можуть запропонуватибуржуазні контори. Джима вибір — широчений.
Звернувся до знайомих майстрів у яких ліфтував Актіошу, у нихвиявився за смачною ціною "середній" комплект ОМЕ +4см + 85кг.br/>
Старі вдалося зняти без проблем + поправили рульову тягу, якуофіціали на останньому ТО при регулюванні Р/С, навіщось поставилина рак:
Особливо фоткати нічого — але якось так:Машинка стала значновищою, більше поки нічого сказати не можу — Джим залишився у них навстановлення кастомного фаркопа з задньою силовою балкою. .
Вже сьогодні обіцяють повернути. Чекаю не дочекаюсь перевірити тапорівняти як було до і що буде після. Все ж таки гроші не малі…
Коментарі3
Шалено багато віддав за ходовку, я віддавав 45т.р за 4 ключки з доворотом, пруги обк 5 дюймів, перед золоті, зад чорні, аморти 4шт, відбійники в коло (перед від кабіни маза, зад не пам'ятаю), проставка для задньої панари, і доставка з володаря до сахаліну
херасі 20 тисяч гривень.
Дешевше, ніж у нас OME коштує нині (