Нові тапки

Джимник брався батькові їздити на дачу і нам, як друга машина і для "помацати формат Кейкарів"... Тому - "там не буде повної ШВІ, дорогої музики, шноркеля, лебідки, МТшної гуми ... "ну ви зрозуміликоротше ..." Саме в такому порядку все і з'являлося. Правдазалишається однозначно - кататися на жорсткі покатушки я все ще незбираюся. Показала себе ідеальним варіантом для дачі та їїоколиць.Ну а так як на дачі та околицях дороги швидше немає, або якмінімум не хочеться по ній їхати, легше через ліс "зрізати".
Так ми і прийшли до МТхе.
Вибирав не те щоб довго, але намагався знайти гуму +/- максимальнолегку для МТ і по можливості не сильно галасливу на асфальті.Врезультаті вибір упав на Kumho Road Venture Mt Kl71 За відгуками вінтернеті (в основному на драйві) єдиний її мінус - досить швидкастирання.. Але ... Я машину 3 роки тому купив з пробігом 145 ... Азараз 152 з копійками ... Ну ви зрозуміли коротше :)
Початковий план був - поставити замість АТ, та й АТ продавати. Алеплани трохи змінилися і було прийнято рішення АТ поки залишити якє. Так що для "дачного комплекту" був куплений набір сталевихрідних дисків. Ну а далі - поїздка з дачі в найдовше місто, дорогоюнамагався максимально запам'ятати комфорт, поведінку машинки ішумність АТшної гуми. Довгоочікуваний момент — забираємо гуму наскладі одного перевізника.

Диски приїхали іншим перевізником. І все це добро тягнемо ізалишаємо на шиномонтаж (добре я в цьому містечку хочшиномонтажника розумного знайшов, а то зовсім біда). 4 За колесамиз АТшкою в багажник, туди ж газовий балон, купу кульків і шмоток змагазину і додому. Дружина сказала що Джимник як рукавичка — зовнідрібний, а всередину можна набити ого-го! Вона досі під враженнямяк ми бетонозмішувач на 180л перевозили.
По дорозі щосили прислухався до шуму і відчуттів від нової гуми. Щоможу сказати:
1. Трохи гудіти (зовсім небагато) вона починає ближче до 100км/год. Але цілком терпимо і я сказав би непомітно на тлі рештишуму. Я був готовий до найгіршого.
2. Комфорт важко оцінити, оскільки їхали на піднавантаженій машині, а навантажена вона набагато комфортніша. Але тяжкості на колесахособливо не відчувається.
3. Керованість стала злегка "рідше". Грубо кажучи здається, що впорівнянні з нею АТшка і ідеально тиха і більш стійка на гладкомуасфальті.
Правда тут у колеса дунули 2, 5 з якогось переляку… Я підтравив до 2десь. На АТх було 1, 8.Думаю цю можна буде на 1, 5-1, 6 стравити і такі катати (все одно 90% поза асфальтом).
Бо хотілося трохи випробувати гуму — прокотився місцевістю. Толкомнічого особливо не випробував - так пару фото не найвдаліших зробив:) Ось виїзди за першими грибами розставлять усі крапки - коштуваловоно того чи ні.
Усім удачі.

PS Зовсім забув — порадьте гайки під штампування, а то від лиття івиглядають якось громіздко і втомлені. Або просто підібрати М12 *1, 25 коротше і з невеликим конусом? Дякую.