3.2 турбодизель на МКПП 5-ступка.
Повний привід, знижка, блокування центрального та задньогодиференціала.
Автомобілем володію 4 роки. Брав для тривалої подорожі.По цьомумашину довів до ідеального тех.Стану що б не підвела навіть унайскладніших умовах.
За технікою 5+. Перевірка на будь-якому вашому СТО.
Велюровий салон у відмінному стані.
По машині виправлені всі болячки моделі :
Откапітальний ТНВД (ротор, плунжера, ремкомплект, нові паливнішланги і тд) найближче 250 тис. Км він вас турбувати не буде.Робили в Чугуєві.
Замінено розпилювачі форсунок. Польський стекпластиковий бак тапластикова горловина.
Новий оригінальний двомасовий маховик, диск та кошик зчеплення тавичавний підшипник.
Замінено ланцюг ГРМ (SKF) з усіма натягувачами, заспокійникамизірками і тд.< br />
Відрегульовані клапани.
Відмінна компресія!
Повністю перебрана вся ходова оригінальними запчастинами .
Повний привід працює! Новий оригінальний актуатор і датчикпереднього мосту, обслужені датчики роздатки, нові вакуумні клапанита шланги, замінено ізоляцію коси управління роздаткою.
Повністю перебрано підкапотне проведення та проведення салону. (сервіс СтартерОК)
2 нових акумулятора по 75 Амп/ч .
Повністю справний двозонний клімат ( армовані шланги задньоїпечі)
Радіатор пічки новий від Паджеро 4
Встановлено оригінальні фари версії Dakar та чохол запасного колесаExclusive.
Встановлений посилений фаркоп (тягне до 3.5 т)
Кузов з боку салону зачищений та оброблений двокомпонентнимгідрофобним ґрунтом. Всі приховані порожнини оброблені та залитіантикором. Усі шви оброблені та покриті шовним герметиком. Крилаживі. Зсередини пофарбовані та оброблені антикором. Багатозапчастин та елементів піддалося піскоструминній та гальванічнійобробці. Повністю грамотно кухонний кузов. Днище оброблено тапокрито антигравієм. Встановлено локери.
