З кожним знятим елементом настрій падало все нижче і нижче. Роботидоведеться дуже багато. Потрібно повністю демонтувати всі навісніелементи. Ремені безпеки, пічку, систему фіксації 3 ряду сидінь ітд.
Схожі записи
Операція «Чиста підлога» Частина 5. Заходимо з тилу.
Операція «Чиста підлога» Частина 5. Заходимо з тилу.
7
Операція «Чиста підлога» Частина 6 Підлога, килим та 2 пляшки горілки.
Операція «Чиста підлога» Частина 6 Підлога, килим та 2 пляшки горілки.
11
Коментарі16
Не легка робота, тримайся))
дякую!)
Ех, Влад, тримайся давай!
Дякую)
Слабке місце всіх японців. Ці машини могли б жити і жити. Мабуть свідомо закладено
Тож думаю що спеціально. Не дарма з заводу зачеплена частина вентиляційних отворів і тд
А можна вас попросити подивитися куди йде джгут дротів по лівій арці? На ліхтар?
керування блокуванням
Я вирішив переробити пневноблок. У мене насос заводського блокування майже помер. Вже лежить компресор розвідку на підкачування коліс і окремо на блоку
Опа. А це вже цікаво. Перейшов у личку.
я б рекомендував ще зняти ліхтарі та задній бампер. Я коли у себе побачив то взагалі всі відновлювальні роботи під сумнів поставив. Але очі боялися а руки робили
Сьогодні зняв ! Щас робитиму піст. Там є на що подивитися )
Кожен паджеровод через це проходить рано чи пізно) Терпіння та грошей. у мене тепер правда 3 ряди немає) після маніпуляцій всіх
Тож вирішив прибрати 3 ряд сидінь. Ні разу ним не користувався за 2 роки.
Це важлива муторна справа. Кріпи))
як я і говорив.мужайся.