Ремонт та відновлення машини
Перший ремонт :2486$
Сюди входить капітальний ремонт ТНВД (чугуїв 1350$ ), заміна бакана польський склопластиковий (400$), робота майстрів, повне ТО іззаміною всіх масел (мотюль) і фільтрів (малі) і дріб'язок.
Після цього я почав детальний підрахунок витрат на машину.
1. Комплект ланцюга ГРМ SKF — 142 $
2. Витратники при заміні ланцюга — 31$
3. Робота по двигуну — 142 $
4. Запчастини ходовий — 180 $
5. Робота по ходовій — 132 $
6. Комплект другого акумулятора — 55$
7. Робота по установці — 24$
< 8. 2 нових акумулятори — 125 $
9. Ремонт стартера + робота — 55$
10. Ремонт проводки та моторчика заднього двірника — 16$
> 11. Нові пороги 50$
12. Установка порогів 74$
13. Петля дверей багажника 8$
14. Дампфери 15$
15. Відбійники 5$
16. Замок підлокітника 2.5$
17. Гумка заливної горловини 1.5$
18. Болти кріплення запаски 6$
19. Болти запаски 8 $
20. Актуатор переднього приводу 82$
21. Кліпси 15$
22. Ремонт кондиціонера - 45 $
23. Ремені генератора - 15 $
24. Кульові перед верх оригінал по 32$
25. Кульові задні оригінал по 35$
26. Кожух оригінал з болтами кріплення 20$
27. Пильовик рейки оріг 16 $
28. Втулки передні оріг по 6$
29. Саленблоки верхні CTR по 5$
30. Задній оригінальний двірник 10$
31. Крила 200$
32. Обробка всіх прихованих порожнин, корми, простору під криламита самих крил зсередини 247.5$
33. Гальмівна рідина 15.5$
34. Фари 175$
35. Маховик 836$
36. 7 болтів на маховик 17, 5 $
37. Диск зчеплення 110$
38. Кошик зчеплення 210$
39. Вижимник 40$
40. Заміна маховика та зчеплення - 160$
41. Болти 2$
42. Пильовик 6$
43. Встановлення фар та люстри 45$
44. Новий гудок 19$
45. Вакуумні клапани 28$
46. Датчик переднього моста 18$
47. Роз'єми та робота з електрики 53$
48. Зварювання 1460 $
49. Штатна шумка мот.Щита 20 $
50. ШВІ моторного щита 50$
51. Електрик 109$
52. Дизеліст 155$
53. Обробка арок 100$
54. Горловина 36$
55. Робота електрика з повного приводу 11 $
56. Корито 24$
57. Патрубок 20$
58. Датчик з педаллю 45$
59. Ущільнювач 25$
60. Фіксатори в багажник 10 $
61. Накладка 26$
62. Піч 100$
63. Робота з відновлення заднього контуру печі 100 $
64. Заправка кондиціонера 35$
65. Нові роз'єми роздатки + робота 45$
Загальна сума за ремонти:ще не всі записи звірив так що можливосписок буде поповняться. На даний момент:8053.5 $
Покупку автомобіля 5350$
Розмитнення 2428.5$
Ну загалом якось так . Якби не вів запису, то ніколи б не повіривщо вклав у машину більше 4-5 тис $. Адже в основному ремонти булипо 100-200 $. Так були великі роботи, такі як капіталька паливної, кузовні роботи, заміна зчеплення. Але в основному дрібниця. І ціремонти були протягом 4-х років. Та й цінник на запчастини всередньому нижче за старий БМВ і VW. В принципі не сильно те йдорожче в обслуговуванні ніж KIA соренто 2008 року мого друга.
Ось тільки на коло виходить космічна сума. І не лише в мене. З тихпаджероводів з ким я щільно спілкуюсь троє вклали в машину більше5000 $. Двоє близько того. А решта менше. Просто тому що невважають, а за відчуттями менше))) Чи шкодую я про купівлю цьогоавтомобіля? Безперечно ні! Завдяки цьому автомобілю я знайшов двохдрузів, які з часом мені стали дуже близькими і з якими я назв'язку кожен день, завдяки навичкам і знанням, отриманим приремонті даного автомобіля, я влаштувався на роботу в найбільшукомпанію з продажу автозапчастин в Україні, завдяки нескінченнимсамостійним ремонтам. Машини з абсолютно 0 навичками я повірив усвої сили і зрозумів що я дійсно можу набагато більше ніж думаю:)Поступово обріс потрібними інструментами та знайомствами які сильноекономлять гроші при ремонтах та обслуговуванні машин.
< br> Повернувшись назад у день покупки авто... Змінив би ясвій вибір? Безперечно ні!
" Корито 24$
57. Патрубок 20$
58. Датчик з педаллю 45$
59. Ущільнювач 25$
60. Фіксатори в багажник 10 $
61. Накладка 26$
62. Піч 100$
63. Робота з відновлення заднього контуру печі 100 $
64. Заправка кондиціонера 35$
65. Нові роз'єми роздатки + робота 45$
Загальна сума за ремонти:ще не всі записи звірив так що можливосписок буде поповняться. На даний момент:8053.5 $
Покупку автомобіля 5350$
Розмитнення 2428.5$
Ну загалом якось так . Якби не вів запису, то ніколи б не повіривщо вклав у машину більше 4-5 тис $. Адже в основному ремонти булипо 100-200 $. Так були великі роботи, такі як капіталька паливної, кузовні роботи, заміна зчеплення. Але в основному дрібниця. І ціремонти були протягом 4-х років. Та й цінник на запчастини всередньому нижче за старий БМВ і VW. В принципі не сильно те йдорожче в обслуговуванні ніж KIA соренто 2008 року мого друга.
Ось тільки на коло виходить космічна сума. І не лише в мене. З тихпаджероводів з ким я щільно спілкуюсь троє вклали в машину більше5000 $. Двоє близько того. А решта менше. Просто тому що невважають, а за відчуттями менше))) Чи шкодую я про купівлю цьогоавтомобіля? Безперечно ні! Завдяки цьому автомобілю я знайшов двохдрузів, які з часом мені стали дуже близькими і з якими я назв'язку кожен день, завдяки навичкам і знанням, отриманим приремонті даного автомобіля, я влаштувався на роботу в найбільшукомпанію з продажу автозапчастин в Україні, завдяки нескінченнимсамостійним ремонтам. Машини з абсолютно 0 навичками я повірив усвої сили і зрозумів що я дійсно можу набагато більше ніж думаю:)Поступово обріс потрібними інструментами та знайомствами які сильноекономлять гроші при ремонтах та обслуговуванні машин.
< br> Повернувшись назад у день покупки авто... Змінив би ясвій вибір? Безперечно ні!
" Корито 24$
57. Патрубок 20$
58. Датчик з педаллю 45$
59. Ущільнювач 25$
60. Фіксатори в багажник 10 $
61. Накладка 26$
62. Піч 100$
63. Робота з відновлення заднього контуру печі 100 $
64. Заправка кондиціонера 35$
65. Нові роз'єми роздатки + робота 45$
Загальна сума за ремонти:ще не всі записи звірив так що можливосписок буде поповняться. На даний момент:8053.5 $
Покупку автомобіля 5350$
Розмитнення 2428.5$
Ну загалом якось так . Якби не вів запису, то ніколи б не повіривщо вклав у машину більше 4-5 тис $. Адже в основному ремонти булипо 100-200 $. Так були великі роботи, такі як капіталька паливної, кузовні роботи, заміна зчеплення. Але в основному дрібниця. І ціремонти були протягом 4-х років. Та й цінник на запчастини всередньому нижче за старий БМВ і VW. В принципі не сильно те йдорожче в обслуговуванні ніж KIA соренто 2008 року мого друга.
Ось тільки на коло виходить космічна сума. І не лише в мене. З тихпаджероводів з ким я щільно спілкуюсь троє вклали в машину більше5000 $. Двоє близько того. А решта менше. Просто тому що невважають, а за відчуттями менше))) Чи шкодую я про купівлю цьогоавтомобіля? Безперечно ні! Завдяки цьому автомобілю я знайшов двохдрузів, які з часом мені стали дуже близькими і з якими я назв'язку кожен день, завдяки навичкам і знанням, отриманим приремонті даного автомобіля, я влаштувався на роботу в найбільшукомпанію з продажу автозапчастин в Україні, завдяки нескінченнимсамостійним ремонтам. Машини з абсолютно 0 навичками я повірив усвої сили і зрозумів що я дійсно можу набагато більше ніж думаю:)Поступово обріс потрібними інструментами та знайомствами які сильноекономлять гроші при ремонтах та обслуговуванні машин.
< br> Повернувшись назад у день покупки авто... Змінив би ясвій вибір? Безперечно ні!
" 5$
Ну загалом якось так. Якби не вів запису, то ніколи б не повірив щовклав у машину більше 4-5 тис $. Адже в основному ремонти були по100-200 $. Так були великі роботи, такі як капіталька паливної, кузовні роботи, заміна зчеплення. Але в основному дрібниця. І ціремонти були протягом 4-х років. Та й цінник на запчастини всередньому нижче за старий БМВ і VW. В принципі не сильно те йдорожче в обслуговуванні ніж KIA соренто 2008 року мого друга.
Ось тільки на коло виходить космічна сума. І не лише в мене. З тихпаджероводів з ким я щільно спілкуюсь троє вклали в машину більше5000 $. Двоє близько того. А решта менше. Просто тому що невважають, а за відчуттями менше))) Чи шкодую я про купівлю цьогоавтомобіля? Безперечно ні! Завдяки цьому автомобілю я знайшов двохдрузів, які з часом мені стали дуже близькими і з якими я назв'язку кожен день, завдяки навичкам і знанням, отриманим приремонті даного автомобіля, я влаштувався на роботу в найбільшукомпанію з продажу автозапчастин в Україні, завдяки нескінченнимсамостійним ремонтам. Машини з абсолютно 0 навичками я повірив усвої сили і зрозумів що я дійсно можу набагато більше ніж думаю:)Поступово обріс потрібними інструментами та знайомствами які сильноекономлять гроші при ремонтах та обслуговуванні машин.
< br> Повернувшись назад у день покупки авто... Змінив би ясвій вибір? Безперечно ні!
" 5$
Ну загалом якось так. Якби не вів запису, то ніколи б не повірив щовклав у машину більше 4-5 тис $. Адже в основному ремонти були по100-200 $. Так були великі роботи, такі як капіталька паливної, кузовні роботи, заміна зчеплення. Але в основному дрібниця. І ціремонти були протягом 4-х років. Та й цінник на запчастини всередньому нижче за старий БМВ і VW. В принципі не сильно те йдорожче в обслуговуванні ніж KIA соренто 2008 року мого друга.
Ось тільки на коло виходить космічна сума. І не лише в мене. З тихпаджероводів з ким я щільно спілкуюсь троє вклали в машину більше5000 $. Двоє близько того. А решта менше. Просто тому що невважають, а за відчуттями менше))) Чи шкодую я про купівлю цьогоавтомобіля? Безперечно ні! Завдяки цьому автомобілю я знайшов двохдрузів, які з часом мені стали дуже близькими і з якими я назв'язку кожен день, завдяки навичкам і знанням, отриманим приремонті даного автомобіля, я влаштувався на роботу в найбільшукомпанію з продажу автозапчастин в Україні, завдяки нескінченнимсамостійним ремонтам. Машини з абсолютно 0 навичками я повірив усвої сили і зрозумів що я дійсно можу набагато більше ніж думаю:)Поступово обріс потрібними інструментами та знайомствами які сильноекономлять гроші при ремонтах та обслуговуванні машин.
< br> Повернувшись назад у день покупки авто... Змінив би ясвій вибір? Безперечно ні!
" )
Поступово обріс потрібними інструментами та знайомствами які сильноекономлять гроші при ремонтах та обслуговуванні машин.
Повернувшись назад у день покупки авто … змінив би я свій вибір? Безперечно ні!
" )
Поступово обріс потрібними інструментами та знайомствами які сильноекономлять гроші при ремонтах та обслуговуванні машин.
Повернувшись назад у день покупки авто … змінив би я свій вибір? Безперечно ні!






Коментарі13
У сегменті повнорозмірних позашляховиків дешевше у змісті та ремонті ніж Паджеро тільки TOYOTA LC100 4.2 турбо дизель. Як не дивно, але це факт. Був у мене такий автомобіль тому є з чим порівнювати
У нас ціна Паджеро 3 дизельного 7500-12000 $ ТЛК100 дизельні від 12500 до 20 до $
Так, це скрізь так, але я говорив про утримання автомобіля, а не про ціну покупки
У мене 100ка 06року 4,2, все добре поки не почне сипатися гідра, а так по ціна на обслуговування та ремонт можна порівняти з паджеро.
У мене була на пружинах і на механіці, 204 к.с. Шкіра, люк.клімат і т.д.
У нас не зустрічав таких комплектацій, хіба що перероблені 105ки. Я мав на увазі нормальну 100ку на автоматі з гідрою.
Останні 2 роки почав вести тотальний підрахунок витрат за своїм Паджериком. На паливо за 2 роки пішло 222 УРАХУВАННЯМ (СРАУ ГБО поставив, так що в основному це газ), на ремонт і запчастини, ну плюс податки, пішло 367 т.р. Вартість 1 км з паливом і ви...
За 10 місяців вкладено 250, рахуй 3500 точно $. Ще 1000 в підвіску на наступний рік влетить як добрий вечір. І зараз 500 $ у ступичні. Ось 5000 за рік і влетіло.
Все одно залишився у плюсі у своєму мінусі.
Головне питання, що далі? Є варіанти з авто?)
20ти річна машина, це нормально. Так є властиві цій моделі болячки, а у кого їх немає?) Сам займаюся запчстями більше 20ти років, в запчастинах дешевше паджеро, в цьому сегменті немає.
👍 головне не здаватися )
ось, я теж не шкодував, що купив. мене він і не підводив. майже 😂😂😂