Це був пі***ц. Ми втрьох два дні зачищали днище автомобіля на яміта естокаді. Це треш. Благо була третя людина з нормальним людськимзростанням, якби не він не факт, що закінчили б і зробили всеякісно. Всі попутно продували компресором, де була корозія труїлиперетворювачем і після висихання зчищали, знову труїли і даваливисохнути.Потім ґрунт.Знову висихання.Як же це не зручно.Насадкамиі щітками не скрізь нормально підлізеш.Дуже не вистачалопіскоструму. Жодна фірма не займається обробкою днища автомобіля, ні в кого немає ями або підйомника для цього, так що все довелосяробити вручну.
Смердить воно огидно, густіє при розпиленні воно дуже швидко ізабиває розпилювальну насадку.
Нагрівати доводилося все це в каструлі на газовій туристичнійплиті. Складно без матюка описати наскільки це брудна робота.Наскільки складна і втомлива (якщо робити на совість і для себе)Повторю я коли це ще раз? Так. Прийде. Домовилися з майстром післяріздва перевірити все днище, підмазати де слізло і дозалити девитекло.
Принагідно ми залили приховані порожнини в дверях і в «кишенях»задніх крил. На це. Робили втрьох.
Соррі але було не до фото, всі були втомлені, брудні та злі. Та йтелефон мій замерз і вимкнувся майже відразу (дякую за це компаніїепл) За розхідниками. Я купив оптом 10 пачок пушсала, 5 літрівмовиля та стільки ж нігролу. Витратили ми очевидно не всі. Чек нанасадки я не зберіг, так що за ціною не підкажу. Для мене головнещо це вже закінчилося.
Навісне ми не обробляли. У планах на післясвятковий період зняттяпідрамників, розбір та обробка всього цього у нас на завод (піскоструй, ґрунт, термостійка фарба)
Ну, а далі ліфт підвіски, можливо і кузова, але поки думаю проце.
На фото видно кілька прогалин, їх вже заллємо після свят. І тодівже машину віджену на повну хімчистку салону.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.