Історія покупки:
Ну що ж, це моя перша машина! Можливо, як і деякі з вас ще зпелюшок вже уявляв себе за кермом машини і хотів якнайшвидшевирости і мати свою власну ... Так у мене власне і було. Так як я єзатятим шанувальником марки під назвою BMW то природно я хотів (хочу і буду хотіти BMW). Але так як ми всі живемо в реальномусвіті де У 20 років не завжди є можливість утримувати BMW, то зпогляду раціоналізму я вирішив збирати на Lanos (до речі машина засвої гроші просто ідеальна в якості машини на кожен день), але як зрозряду того, що "збирав на Феррарі, а потім пішов і купив собіснікерс з колою" сталося і зі мною. Помінявши місце роботи стало незовсім зручно добиратися туди на маршрутці і вирішив взяти якийсьніякий таз ... Природно шукав максимально оригінальний короткекрило, низька панель, коричневий салон і т.Д. Але в нас в областізнайти щось подібне, не зворушене ну просто не реально! І тут одногодня знайшов її в оголошеннях і за фотографіями вона мене в принципівлаштовувала і ціна більш-менш адекватна була, але вона була вОдесі … Їхати за жигулями по суті особливого немає так далеко, щобпобачити і поїхати назад, але вона якось запала мені в душу і післяднів 3х поглядів на неї на сайті з оголошеннями було прийняторішення їхати! Поїхали ми з дівчиною в Одесу з міркувань, що якщо іне підійде то хоч 2 дні погуляємо) окреме спасибі Альберту таСергію які не дали нам занудьгувати в незнайомій Одесі! ) Приїхавшиі побачивши її і всі її вади, загальний стан мене в принципівлаштовувало і в результаті вирішили брати її, а далі не цікава тадовга епопея з документами у зв'язку з якою нам довелося залишитисятам довше запланованого часу, у результаті все їдемо вже додому натазу… і тут на виїзді з міста вирішивши зупинитись, після машинавідмовилась оживати… Акумулятор був труп. Ну та гаразд його замінуя відразу планував і благо поряд був магазин, закинули новийпоїхали ... А далі після не довгих кілометрів радості почалисямоменти смутку ... Загорілася лампочка масла ... Зупинивсяперевірив масло, сів-лампочка згасла. Глючить датчик подумав я іпоїхав далі… (і звичайно мені як людині яка читала на просторах +-схожі історії про те як люди знаються на машинах так самопо-лошпетськи як і я чинили. Загалом думок про те, що може, щосьтрапиться з масляним насосом і не бути подачі масла як би не було впринципі ...) Далі їхав зі швидкістю 100-110 км / год двигун став "тухнути" і в результаті вичавивши зчеплення я зрозумів, що вінзаглух і мирно зупинився ... Після на мої спроби прокрутити двигунстартером він відповідав мені повною байдужістю і тишею… (при тому, що акумулятор новий) Далі після того як двигун після пів годиништовхань вдалося хоч трохи розкрутити він завівся і ми в щадномурежимі повні розчарування впевнено рухалися в бік Миколаїв. Далівсе як у "казці" ... Двигун став слабше тягнути ... З'явивсяспочатку легкий дизельний гуркіт ... Потім сильніше, сильніше ісильніше ... І почувши затятий металевий стукіт в блоці двигуна домене прийшла муза і я усвідомив свою помилку і зрозумів, що я маю взараз... Єдине, що я хотів, щоб поруч неподалік був механік і миякось могли малою кров'ю хоч, щось зробити, щоб дотягнути хоч доМиколаєва, але розумів уже тоді, що чудес у таких випадках небуває... На щастя. Буквально за 300 метрів виявилося село, а вньому моторист. Як результат ми їдемо до Миколаєва на автобусі... Амашина залишилася там у селі "червоне" з "застукавшим" двигуном...Сталося це внаслідок забитого шматком, що відвалився, герметика таіншого сміття металевого масляним насосом. Підсумок - повнакапіталька двигуна. За тиждень ми її забрали. Власне така осьісторія покупки:)
Нинішній стан машини більш ніж задовільний за винятком дрібниць.Головне, що кузов весь рідний і "освіжався" зважаючи на все дужедавно, трохи пізніше підфарбовувалися низу, але теж скажемо невчорашнім днем. Зараз привів її у відносно респектабельний стан всеповідмивавши, і почистивши, і усунув дрібні косяки. Концепціямашини:Концепція машини:> Максимально стильний "Daily Car" іакцент все ж таки на слові "повсякденний"…D
На даний момент на машині:
- Колеса (зима) - штампи з гумою "Gisloved Euro Frost 5" 175 70R13
-Колеса (літо) - "Ronal A1" r15 7j et28 з гумою Kumho 175 50R15
— Спойлер Foha
— Пружини стік -4 зад / -3.5 перед
— Карданчик від Калини
— Короткохідна куліса
— Кермо "Raid"
— Кастом краби "севі Екстрім" -20мм
— Перетягнутий задній диван
" Власне така ось історія покупки:)
Нинішній стан машини більш ніж задовільний за винятком дрібниць.Головне, що кузов весь рідний і "освіжався" зважаючи на все дужедавно, трохи пізніше підфарбовувалися низу, але теж скажемо невчорашнім днем. Зараз привів її у відносно респектабельний стан всеповідмивавши, і почистивши, і усунув дрібні косяки. Концепціямашини:Концепція машини:> Максимально стильний "Daily Car" іакцент все ж таки на слові "повсякденний"…D
На даний момент на машині:
- Колеса (зима) - штампи з гумою "Gisloved Euro Frost 5" 175 70R13
-Колеса (літо) - "Ronal A1" r15 7j et28 з гумою Kumho 175 50R15
— Спойлер Foha
— Пружини стік -4 зад / -3.5 перед
— Карданчик від Калини
— Короткохідна куліса
— Кермо "Raid"
— Кастом краби "севі Екстрім" -20мм
— Перетягнутий задній диван
" Власне така ось історія покупки:)
Нинішній стан машини більш ніж задовільний за винятком дрібниць.Головне, що кузов весь рідний і "освіжався" зважаючи на все дужедавно, трохи пізніше підфарбовувалися низу, але теж скажемо невчорашнім днем. Зараз привів її у відносно респектабельний стан всеповідмивавши, і почистивши, і усунув дрібні косяки. Концепціямашини:Концепція машини:> Максимально стильний "Daily Car" іакцент все ж таки на слові "повсякденний"…D
На даний момент на машині:
- Колеса (зима) - штампи з гумою "Gisloved Euro Frost 5" 175 70R13
-Колеса (літо) - "Ronal A1" r15 7j et28 з гумою Kumho 175 50R15
— Спойлер Foha
— Пружини стік -4 зад / -3.5 перед
— Карданчик від Калини
— Короткохідна куліса
— Кермо "Raid"
— Кастом краби "севі Екстрім" -20мм
— Перетягнутий задній диван
