За назвою посту ви вже зрозуміли, що мова піде про щось нижче, ніжзвичайна 8ка. Для початку, а якщо конкретніше на період зимивирішив піти бюджетним і колгоспним шляхом у плані я розумів, щоподібні маніпуляції з підвіскою особливо до чогось хорошого в планіпрацездатності не принесуть, але головною метою було все-таки бутитрохи ближче до асфальту.
>
Одразу скажу для тих хто хоче пилькувати пружини НЕ РОБІТЬЦЬОГО! Будуйте робочі підвіски, а не візки! і тебе просто зносить здороги хитаючи при цьому як шлюбку в 10-ти бальний шторм тоособисто я це керованістю назвати не можу.Єдине, що змінюється накраще-це крени і все. Інакше це не назвеш) по кучугурах на такійконфігурації:) Те, що вийшло це -2 витка спереду, -3 ззаду. Машинадалеко не низька, але так хоч якось можна їздити з порізанимипружинами і тішить те, що голова між аркою і колесом уже непролазить) За останній час зробили мені електрику, а то в дощ умене починалися світлові уявлення закономірність яких було вкрайважко передбачити, вдруге був перебраний і налаштований, післянастання холодів робота пічки виробляла лише рухи повітря далекоговід назви теплого і машина до заповітних 90 градусів відмовляласяпрогріватися - довелося міняти термостат. У перший же день післязаниження влетів у яму завдяки якій новий диск вирішивдотримуватися загальної концепції кубізму в дизайні самої машини іяк результат прокатки диска та його фарбування. Нарешті змінивстарий жахливий чохол кпп. Купив шкірозамінник і попросив мамупошити, за кольором не підходить але краще ніж був і це пробнийваріант. Першою жертвою заниження став правий вирваний краб. Добре, що в 100 сетрах від сто його вирвало. Ну, а ось власне кількафотографій Bendera. По-фотографувати його він давно просив, але язрозумів те дивне явище, коли інші машини фотографуєш, а на свійчас, то бажання немає… Всім LOW! :)
Коментарі20
тюнінг пішов!)
Поки що все, що робиться можна лише ти улутшайзингом.)
Про підвіску все правильно. Укорочування пружин робить їх жорсткішим, а ось заміною амортизаторів при цьому мало хто спантеличується, бо дірка в кишені. Ось і розгойдує шлюпку). Чохол знатний вийшов. Я теж попросив пошити маман на дозвіллі. )img-fotk...
Сідухи у тебе класні! Їх би ще перетягнути в, щось схоже на шкіру взагалі круто було!
Немає сенсу. У шкірі холодно взимку і спекотно влітку. Я їх не для крутості брав). А так можна відразу потрібний матеріал при покупці замовити www.unp-russia.ru/product/avtokreslo-reiser-jp
А як взагалі ці сидухи за якістю? Ти задоволений ними?
Те, що треба. Я брав відкидні для повсякденки. Собі низ з більшою підтримкою, пасажирське не таке вузьке). За 5 років нічого не пром'ялося. Тільки вигоріли трохи на сонці. За свої гроші краще складно знайти. Якщо брати для спорту, то краще ковші звичайно.
Цукерка ням))
Спасибі)
Ну ось уже потихеньку щось вимальовується) Тонувати буш?
Та ні, що ти)
я ж забув, що лоу не тонують))
Справа не тільки в стилі, я в жодному разі не тонував би машину)
Про як) А я ось акваріум терпіти не можу!)
Потрібність тонера може виявитися на 1 випадок зі 100)
Ну ... бачити в мене інші потреби))
Чому) пиляні пружини в міру є теж добре, але, дивлячись яку ти підвіску любиш, мені припустимо комфорту нафіг не треба, я краще пострибаю на табуретці за те в поворотах поін'єресніше та й керма веселіше слухається, і крінів немає) Кожному своє) )А та...
Ну ось про те й писав, що крім зовнішнього вигляду та зменшення кренів ніяких плюсів. А керованість тільки гірша через стрибку машина взагалі не тримає траекторію і найменша купина-це знесення ...
хз, у мене вулчше по керованості стала як попиляв спочатку.
Ну це справа суб'єктивна ... У плані відчуттів так здається, що їдеш на машині і хоч зараз на кільце їдь всякі ево робити, але коли входиш в поворот все ця впевненість тане на очах. І це при тому, що розвал відразу накрутив максимально в мінуса. Ще о...