Потроху рухаємося. Вібра. Розпірка. Скло.

Привіт передплатникам і майбутнім передплатникам! :) Сьогоднівирішив відкрити завісу кришку багажника і показати, що відбувалосяз салоном. Аналогії з кузовом і вже після того, як все було готовопочалася поклейка віброізоляції. Порвався новий патрубок печі і всеце легко забралося не контактуючи з кузовом.Клеїл вібру дуже довготак, як намагався все підганяти дуже щільно з невеликих шматків, щоб знизити ймовірність скупчення повітря під віброю домінімуму.
Ось власне вона в готовому вигляді вже і ви можете побачитиконструктив і точки кріплення, на склянках вона кріпиться нашпильки, а знизу як зазвичай на місця кріплення ременів. І дужесуттєвий! Про жорсткість кузова наших машин можна говорити вічно, аце хоч якось допомагає зібрати в купу задню його частину. Скло вмашині я змінив всі і всі ущільнювачі, бархотки. Скло все навколонових "бІР" атермальні і ущільнювачі всі БРТ. Про атермальністьможу сказати що річ у принципі не погана і суб'єктивно робоча, влітку в сонячний день ніби справді не так смажить і подобається яквиглядають загалом. За склом можу сказати що хоч це і заводськескло, але якість вже не торт у порівнянні з тими, які у мене булище з 86-го року, а саме товщина менша і дряпаються сильніше. Гумкияк гумки там нічого цікавого) Так само поставив ЕСП "гранат" які впринципі без проблем тягають 08 скла але краще пускати їх черезрелюшки, в моєму випадку їх знадобилося 4 штуки так, як проводкався в дверях і довжина проводів пристойна.
>

Так само, як ви можете побачити, поставив газ. Так, як на машиніїжджу зараз багато, то він мені був необхідний і в порівнянні збензином різниця звичайно відчувається) Про нього теж писатиособливо цікавого нічого, все як у всіх. br Поки на цьому все так, що до швидких зустрічей)
instagram