Усім привіт! :)
Довго від мене не було жодних новин про машину, але не люблю пилятикупу постів особливо не про чим…
Отже, цього разу йтиметься як ви вже зрозуміли про підкапотку і вцілому про те на якій стадії споруди зараз машина... Обіцяв, щонайближчий запис буде про підготовку днища, але його зроблю коливже прокладу всі трубки, повішу бак і т. Д. А поки поговоримо пропередок., що вона в рідній фарбі нехай і десь місцями з іржею івся залита мовиллю і якимись консервантами на віск схожими які доречі змивати було ще веселощі.
> Зварювання. Після того як зняв зачистив до металу балкупередню виявилося, що вона з тріщинами в районі крабів і вже колисьпідварювалася ще й з кожного боку зірвало по одній заставній підкраб і природно довелося перетравлювати всю балку ( Далі вирізавшибалку все всередині зачистив до металу та й прогрунтував і покривмастикою, що було зроблено і з балкою зсередини до зварювання, щобпотім спати спокійно. А ну і всі місця з'єднань частин самої балкита заставні були додатково проварені так, як заводські точкиконтактного зварювання та їх кількість не викликали особливоїдовіри… Всі шви та місця, що викликають сумніви були вичищені дочистого металу, потім ця справа була покрита за технологією якналежить кислотний грунт, епоксидний, акриловий і місця, якіпотребували шовного герметики, так само були ним покриті.
< br> Колір. З кольором у своїй голові я визначивсядуже давно і це напевно ще роки два тому як, але ось його вибір зкаталогу, щоб він був максимально таким як я хотів став тим щезавданням) Зрештою зупинився на кольорі Балтика 420. Фарба природноакрил, але підкапотка була пофарбована просто акрилом, а машинабуде ще й під лаком! Ну зустрічаємо новий лук підкапотки! Ну і заактуальним станом машини на сьогодні це ось як ви його бачите. Гумадавно продана, диски тепер крутяться на 9ке Simon09 Щодалі буде по дисках? Ну навіть не знаю…)) Кузов вже готовий дофарбування залишилося ще вже під фарбування перетерти грунт.Навісне ще не готував, але вже квіточки залишилися в порівнянні звиконаною роботою.
На цьому поки все, ну і до нових зустрічей в ефірі! :)
Коментарі20
Круто! А шильдик з ВІН-номером (залізна табличка така) не знімається хіба?
Дякую!) Ну теоретично знімається, але він на заклепках ...
круто!) залишай так як є і поїхали в балку робити ралі)ну а серйозно, то треба в гості до тебе приїхати, на власні очі подивитися
Ралі у нас і так дорогами загального користування де гравій змінює залишки асфальту, а балка для слабаків))Ну як будеш поруч заїжджай)
Все красиво, але псує гравій (
Ну його не буде видно потім, просто логіка думаю як і у більшості у кого антигравій залишився і його кудись треба діти)
Логічно))
Епоксидний ґрунт не можна класти на реактивний, сам у цьому переконався…
Ну якщо так наносити те, так звичайно не тримаються у зв'язку з непросиханням нижнього шару реактивного грунту. Можна на кислотник наносити епоксидний в тому випадку якщо перший вже висохлий і потім його перешкурити, але в такому разі логіки не так б...
Ну я наносив на кислотний акриловий грунт мокрий по мокрому, потім по цих місцях після висихання та зашкурювання, шпаклювання наносив епоксидний. А що були за проблеми?
наносили епоксидний ґрунт на реактивний мокрим по мокрому, у результаті ґрунти не тримаються на металі і легко знімаються
Відмінно! Молодець класно зробив!
Дякую!) Найголовніше, щоб по гаражі ніде не накосячіть ...
Коли плануєш виїжджати? Багато ще роботи залишилося?
Та роботи ще достатньо, але тішить, що найвідстойніша і нудотна робота вже позаду, а попереду більше відповідальної роботи наприклад фарбування і великі грошові вливання у зв'язку з якими навіть боюся загадувати щось...
Удачі в задуманому! Чекаю наступного БП)
Дякую, взаємно!) І на рахунок наступного бж теж ... написав, що запиляти, а сам не пиляєш.)
Закінчив з днищем і тепер збираю кошти на карти, нову ляду і рамку лобового ... Поки нема про що писати особливо.
Як видно роботи тільки по одному днищу доведеться немало =) Будемо варити пороги, підсилювачі порогів, короба порогів і всі інші прибирати косяки по кузову ... -Твої слова!)
по кайфу