Давненько я проте нічого вже не писав.) І ось настав той час коли умене є, що вам розповісти. Отже, сьогодні розповім вам прозлощасний карб який мені все ніяк не давав спокою (про нього іпроблеми пов'язані з ним писав у попередніх записах.) Так от, якписав раніше робили мені його 3 рази і так до пуття не довели і тутя зважився полізти в нього сам і в результаті штудування літературиі особливе спасибі відео Наїля Порошина (хто на карбі той думаюдивився не раз:D) по яких все ясно і зрозуміло і найголовнішедостовірно, а не міркування школярів на форумах які той карбюраторі в очі не бачили ніколи, а чи не статті роблять по ремонту! йогорозібрав все вичистив його, що він як у кота вони самі поставивповний ремкомплект, по суті все змінив, що тільки можна, вирівнявфланець, верхню частину, ЕМК, взагалі так прискіпливо все робив, щодумаю навряд чи хтось би таким займався якби мені його хтось робив... Ну і власне результат те, що карб розбирав купу раз длядоведення так як багато косяків спливало і найголовніша проблема цепідсмоктування повітря з яким і зараз борюся тому що десь він є… Зажиклери зараз дійшов такого конфігу:паливні поставив два по 97.5, аповітряні 155 і 125, носик прискорювального насоса тайговський45й.
Ще змінив у в результаті ут (оскільки грішив на нього теж у планіпідсмоктування повітря, розібрав його діофрагма ціла так ніби тежвідносно свіжий був… я його зібрав пофарбував у модний колір).>
все ніби ок, але потім може поки його запихав щось з боку штокакоротше почав січ( У результаті довелося купувати новий, що зараззовсім не передбачалося. Підкомпотка) Начебто все ок, але щось яйого поставив і почуття двояке ... Так він новий нічого не січе, але ось у плані гальм якось дивно, але вони у мене стали гірше ніжбули раніше ... Раніше все як і повинно було бути працювало впринципі норм, а зараз натискаєш на педаль і на малих ходах він їлидопомагає, а коли сильно продавлюєш його тоді допомагає наростаючеякось ... Тобто тиснеш педаль туго продовжує тиснути з таким жезусиллям, а машина потім швидше зупиняється... Взагалі, як мінімум, не інформативно... Може хтось стикався з подібним?
п.С. Скоро гвинти передні будуть сподіваюся вже сьогодні можливо ізаберу)
п.С.2 поки писав піст у дворі машину коцнули ((( Не сильно і всевирішували, але все одно не приємно.(
)
І щоб закінчити на оптимістичній ноті повернемо до "п.С.1" ізгадаємо про гвинти))
Коментарі19
у мене теж були проблеми з ВУТом, купив у знайомого ВУТ який пройшов 20 000 із заводу, псимптоми як і у тебе, він працює слабо. ну ось днями виправив справу, тепер педаль м'яка і чутлива. /4402610/
Так, читав твій пост уже) Думав так зробити і навіть колись їздив на 15й з такою вутом і якось мені не дуже подобалося, що педаль аж надто чутлива як на мене ...
ну дивися сам, мені подобається
А в тебе не в курсі чийого виробництва вут? Просто у мене проблема не стільки в зусиллі, скільки в тому, що він не пропорційно посилює в міру натискання...
у мене по ходу заводський, знайомий купив машину в салоні і через 20 000 зняв цей вакуум, теж з думкою, що він погано працює, новий у нього працює аналогічно
Шкода, що не відомо, що на заводі туди втулили...
1. ремкомплекти на карб це зло, ну жиклери розв'язано, але діафграми, прокладки, поплавки - немає за що. менше, роби висновки.
З приводу ремкомплектів згоден довіри особливого не викликають, але якщо враховувати, що за життя карба ставили такі ж, то розумієш, що виходу власне й немає, єдине, що на інжектор переходити ... Висновок, що ВУТ гауно?)
ну може якщо б норм деталі ставили може бути не 3 рази робили а один) так, мені не подобається, хочу ще спробувати ось такий ось тюненх
Який тюнінх?)
Ну доопрацювання можливо і стоїть, але як він і описав суть у тому, що ут раніше вступає в роботу раніше, а як далі на характеристики вплине фіг його знає ... але хоча спробувати в принципі можна) Поки не плануєш робити?
та як тільки так відразу, але як це зазвичай буває повно інших більш актуальних робіт. стеж за бж, таке обов'язково напишу.
Ну, що ж чекатиму запис про доробку вута, а то поки не особливо хочеться лізти в новий)
Ставив на синю ДААЗівську ВУТ, ситуація як у тебе вийшла. Проїздили роки 3, викинули і поставили Торгмаш. А жиклери з ремкомплекту я б взагалі коштувати не став, бо їх ніхто не проливав і цифри з реальністю не збігаються.
Млинець прикро за ВУТ... Начебто найдорожчий брав як бе завод... Мда уш...
хендмейд вирішує)
для тазу це норма)
о, гвинти, чекаємо на гвинти)
Я сам на них вже 2 місяці чекаю і це тільки передні(