Купив, коротше, бита, фарбована, і таке інше. Взяв те, що булопо кишені. Отже по порядку. Після продажу своєї минулої машинигрошей було небагато і Перелопатил олеікс, авторіа і т. П. І сталозрозуміло, що такий план не прокотить - занадто мало.Вибір був -або вазо-тавро-москвич в ідеалі і вкладати реально не треба абоінокорч. Тут сам бог велів після вітчизняної марки — вирішивкорчувати і трохи вкидати з кожної зарплати.Їздив по баригах, перекупів — так, бізнес цей, виявилося, процвітає )) Коротше, незнайшов — суцільно гнилє якесь, зневажені движки, морок та йтільки… Ще думав на польських номерах — але якось одразу ідеяздохла… Ну, як водиться, підвернувся знайомий знайомого, за гарноюціною, не дуже звалений, бла-бла-бла — думаю, треба брати — цяепопея з поїздками з перекупів набридла і втомила порядком, Сієррувзагалі не знав до цього — навіть за кермом не сидів, проїхався закермом — взагалі щось не моє, корабель-баржа ояєбу. Що сподобалося— двигун після простою так завівся норм, працює рівненько, машинапре — так подумав, що в мотор хоч вкидати не буду. Ну, так ізплюсів:
— двигун живий такий
— коробка як годинник працює
— двері, крила — в ідеалі
— стан — сів і поїхав, якщо немає бажання вкидати, то й не треба —лезь собі так, як є
— салон такої норми — все є, все працює — до того ж просторенькобуде після автопрому Ну, думаю, добре мінуси потім вдома знайду —надто сієрра гарною мені здалася за свої гроші. Вдарили по руках –швидко переоформили. Натурально нова ця система круто мрео — в обідвже на своїх номерах з новим техпаспортом їхали. Додому ледвеприїхав — не міг довго звикнути до коробки, ну таке.
На слід день довго повзав під машиною по салону, з мінусів:—основний мінус — на одному лонжероні дірка розміром сантиметра 3. -заварили лонжерон, виявилося не дуже серйозно - друге - порогівнемає. Просто їх нема. Сантиметрів по сорок такі ділянки шириною в1 см відсутні - там роботи просто жерсть - пороги нові))). - карбне тримає неодружені - сподіваюся там просто налаштувати. Так урусі начебто все ок — ледь переміг карбюратор. САМ! Докарбюраторника не катався, грошей не витрачав — просто читавлітературу з веберів, плюс є досвід із солексів — у всіхкарбюраторах багато спільного — і варто розібратися в принципіроботи (загалом — не за конкретною моделлю) і все — вважай, ти спецкарбам. Коротше - підшаманив неодружені, чистка жиклерів, замінафільтрів і свічок - і ВСЕ - машина вогонь. Ще думав, що доведетьсяїхати та виставляти запалення, але на 95 працює норм (на 92 на 3 та4 передачі є детонація) – тому вирішив просто кататися на 95 інічого не робити. У 9-10 літрів запросто вписуюсь містом — трасоюне катаюся, тому що не доля)) Робота така — за місцемтуди-сюди.
інше всі дрібниці, як на мене:
<
- дірка в бензобаку - поміняв бак
- глушник січе - заварив
- килимків немає - купив - не зовсім рідні, трохи більше, ніжтреба
— локерів немає — купив, встановив
— захисту двигуна немає — купив, прикрутив
— скломоя немає — купив, встановив
— музики немає — хоча місця є — дроти висять звідти якісь музика є! та ще й яка - машинка зазвучала) - переднього бампера немає - хочавін є в салоні лежить, але не стає чомусь - встановив з бубном -сигналки немає - фізично вона присутня — але вона дико глючить і нелочить двері — руками чотири двері лочити — це морок. Перефарбувавкузов — машина тепер Артеріальна кров)) мінус, але як би і не мінусвже, як уже писав — біта-фарбована, але відновлена так, щопричепитися не до чого - хоча, так, колір, мабуть, увечері привогні запальнички підбирали, лол, червоний, ну і так зійде, гіршене буде - там і так 49 відтінків червоного...
ось приблизно в такому стані я її забрав у цілому задоволений.скільки віддав, стільки й одержав. Із планів — усувати мінуси вміру надходження кешу. Не ламатися)), звичайно. Якщо комусь цікаво— то дуже намагатимуся в стік. Якось не люблю колгосп, не зійшлисязірки. Можу іноді колгоспити, але те таке, якщо рідного немає чидорого, коротше як виняток. Від ара-тюнінгу взагалі непритомнію ікровоточать очі, намагаюся уникати.
" деякі деталі КІЛЬКИХ червоних кольорів! Перефарбував кузов —машина тепер Артеріальна кров)) мінус, але як би і не мінус вже, якуже писав — біта-фарбована, але відновлена так, що причепитися недо чого - хоча, так, колір, мабуть, увечері при вогні запальничкипідбирали, лол, червоний, ну і так зійде, гірше не буде - там і так49 відтінків червоного...
ось приблизно в такому стані я її забрав у цілому задоволений.скільки віддав, стільки й одержав. Із планів — усувати мінуси вміру надходження кешу. Не ламатися)), звичайно. Якщо комусь цікаво— то дуже намагатимуся в стік. Якось не люблю колгосп, не зійшлисязірки. Можу іноді колгоспити, але те таке, якщо рідного немає чидорого, коротше як виняток. Від ара-тюнінгу взагалі непритомнію ікровоточать очі, намагаюся уникати.
" деякі деталі КІЛЬКИХ червоних кольорів! Перефарбував кузов —машина тепер Артеріальна кров)) мінус, але як би і не мінус вже, якуже писав — біта-фарбована, але відновлена так, що причепитися недо чого - хоча, так, колір, мабуть, увечері при вогні запальничкипідбирали, лол, червоний, ну і так зійде, гірше не буде - там і так49 відтінків червоного...
ось приблизно в такому стані я її забрав у цілому задоволений.скільки віддав, стільки й одержав. Із планів — усувати мінуси вміру надходження кешу. Не ламатися)), звичайно. Якщо комусь цікаво— то дуже намагатимуся в стік. Якось не люблю колгосп, не зійшлисязірки. Можу іноді колгоспити, але те таке, якщо рідного немає чидорого, коротше як виняток. Від ара-тюнінгу взагалі непритомнію ікровоточать очі, намагаюся уникати.
